摘要：结合作者多年工作实际探讨公路填石路基施工技术的应用，首先阐述公路路基的概念和结构，其次分别施工技术特征和路基材料的选材要求；最后总结公路路基的施工工艺技术的选择，希望分析研究后能够给相关同行提供一些参考，以促进公路事业发展。
关键词：公路施工；填石路基；施工技术
前言：在路基建设过程中通常情况下会采用填石技术进行建设。路基建设对公路的运营安全性和运营质量有着重要的关系，因此，在建设过程中施工单位务必严格把关路基的建设质量，同时要严格按照施工工序的标准要求进行施工，这样可以有效的避免出现二次返工而影响工程的施工进度。
1填石路基施工技术施工前的准备工作
1.1填石路基填料质量控制
在填石路基建设过程中，施工单位务必控制好施工材料的质量，才能有效地保证工程的施工质量和进度，从而保证公路的运行安全。通常情况下，填石路基的材料选择一般会避免使用膨胀的、易风化、易溶的施工材料，在选择材料过程中，务必对填石路基材料的吸水性、抗压性和抗震性和饱水性进行检测，确保其各项指标必须符合施工规范标准要求。其次，在进行施工过程中，应控制好填料的粒径数值和填充路堤的高度[1]。
1.2填石路基的基底处理
在开始填石路基施工之前，为了保证施工质量，施工人员需要对其表面的杂物、树根、垃圾等清除干净，或者可以采取回填坑洞内进行碾压的方式进行处理。当杂物清理干净之后需要对地基的承载能力进行检测，根据路基的承载能力控制路基的填高高度。通常情况下当路基填高高度达到10米以上时，其承载能力至少有150kPa，路基填高在15m左右时，地基承载力应控制在200kPa左右；但是如果路基的填筑高度超过20m，这种情况是属于高填方路基施工作业，应该将路基填筑在岩石基底上[2]。
1.3排水设施的施工
为了保证路基的稳定性，提高填石路基的施工质量，在填石路基施工过程中，施工人员应该控制高路基空隙，避免填石路基空隙过大使得其具有良好的渗透性，使得地表层的水分渗入到路基之后而破坏了路基的稳定性。因此，施工人员在施工之前，在控制好填石路基空隙的前提下，还需要做好地表层的排水叙事，避免其水分预留过程而渗透到地基中影响其稳定性。
2填石路基的现场施工
2.1路基石料的摊铺施工
在填石路基施工过程中，填石石料的粒径值较大，其具有强烈的离散性质，因此，为了保证石料的密实性，在施工过程中应该采取摊铺的施工方式进行，并且在摊铺过程中务必遵循摊铺的原则。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况系下，摊铺的施工方式主要有渐进式摊铺、后退式摊铺和混合式摊铺等3种方式， 渐进式摊铺的施工方式主要是以运料车在填料的表层上逐渐地向前行驶进行整平；后退式摊铺方式是以运料车一面后退一面倒料，然后再进行推平的方式进行；混合式摊铺的方式是先进行有运料车后退分散倒料，然后再对这些分散材料进行均与摊铺。其中渐进式的摊铺方式是填石路基施工中最常见的也是应用最广泛的方式，因为后退式摊铺在摊铺材料时遇到大颗粒的石料时容易出现大量的密集，并且其下层的压实密度比较差，甚至有些大棵石料容易使得平面出现不平整等现象难以压碎铺平，从而影响路面的平整性和光滑性。
2.2填料整平施工
在路基施工过程中，为了保证路基底层的密实性，提高路面的平整性和光滑性，提高路基施工质量，在摊铺完成之后需要进行压实工作，压实主要目的是为了确保底层的填料大型颗粒进行填充。在填充过程中，如果碰到大颗粒的填料难以压碎时，可以采用机械进行破碎，并将其进行清理出施工场地，确保路基路面的平整性。在进行填石路基整平作业过程中，需要特别注意的是禁止使用细小颗粒作为撒布材料，这样可以有效地避免细小颗粒随着石料的填充而逐渐流失。
2.3填石路基碾压施工
填石路基的压实对公路路面的使用质量和使用安全有着重要的作用，而路基的压实质量效果取决于填石路堤的压实效果，为此，在填石压实过程中，施工人员应重视路堤的压实质量，加强对填石路堤的施工工程进行监督和管理，确保其路堤的质量后再进行下一步的施工阶段，否则将会给后期的工程施工带来严重的影响。通常情况下，在压实过程中应当采用大型的振动压实机械，振动式的压实机械可以带动石料的振动填充，有效地克服颗粒之间的镶嵌阻力，从而可以有效地保证路基的压实紧固性。但是在压实过程中，一定要控制好碾压的速度和次数，通常情况下，碾压的速度应控制在6km/h左右进行碾压2~3次即可[3]。
2.4填石路基边坡施工
在压实施工阶段完成之后，还需要对填石路基边坡进行处理，通常情况下，对填石路基的边坡的厚度应控制在1米左右。当填石路基填筑高度达到10米时，应当按照相关规范标准的比例的斜坡率进行适当的调整。当路基边坡土质为软土时，施工人员可以采用两种方式进行处理。一、通过砌墙护坡；二、种植植物路滑护坡。至于需要采取哪种护坡方式应根据实际情况而定。
3填石路堤施工质量的检测
3.1沉降差的检测
在填石工程中，难免会出现沉降的现象，为了避免因沉降过大而影响了路堤填石的施工质量，施工单位应做好沉降差的检测，严格控制好路基表面的沉降量，确保填石路基的密实性。都知道，相对于填土路基而言，填石路基的平整性比较差，因此，为了更好的观察沉降量的变化或者波动，施工人员在检测过程中上多设置多个检测点，通过观察检测点的变化来分析填石路基的沉降变化，从而采取有效的应对措施进行整改，通常情况下，沉降差浮动在5毫米左右视为稳定状态。
3.2沉降率检测
在控制好沉降差之余还需要做好沉降率的检测工作。沉降率的变化对路基平整度和质量有着直接性的关系，在检测沉降率过程中，要充分地考虑到路基的沉降变化和地层厚度的压实质量等这两大因素。在检测过程中，填石路基的沉降率在4％-10％的范围之内可视为稳定状态。
3.3干密度的检测
干密度的检测工作在填石路基建设过程中必不可少的重要环节。干密度检测目的主要是通过填石的密度性质来评判填石路基的压实质量，根据密度的不同来选择不同的石材和填充料。为此这也将会引起干密度的检测结果出现波动性，介于此，施工单位也可以借此因故验证沉降差和沉降率数值的准确性。
3.4空隙率的检测
空隙检测与密度检测息息相关，在检测密度试验过程中同时可以获取空隙检测数值。但是空隙率的检测工作难度大，工序复杂因此，但是这项工序占据着填石路基建设十分重要的地位，尽管其操作繁琐，但是空隙率检测具有很高的试验进度，但是该阶段是检验填石路基施工质量优劣性的重要手段，为此施工单位应该重视此项工作的实施。
4结束语
综上所述，在公路建设过程中，填石路基是比较常见的一种施工技术，为了保证填石路基工程的施工质量，施工单位必须不断地强化路基的压实质量，同时还需要不断地提高填石路基的施工技术，从而保证填石路基的施工质量，促进公路建设的发展。
参考文献：
[1]单哲鸣. 填石路基施工技术在公路施工中的应用[J]. 民营科技,2014,(04):238.
[2]刘华. 公路施工中填石路基施工技术的应用探析[J]. 科技与企业,2016,(09):108+110.
[3]封文炬,巫涛. 填石路基施工技术在公路施工中的应用探讨[J]. 山东工业技术,2015,(13):109.
论文作者:于天得
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/17
标签：路基论文; 过程中论文; 压实论文; 路堤论文; 公路论文; 方式论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第1期论文;