东莞市绿创环保工程技术有限公司
摘要：本文分析了城市高层住宅小区交通噪声的影响和存在的问题，并探讨相应的预防和控制措施。
关键词：交通；住宅区；噪声；噪声控制
1引言
随着现代科学技术的不断发展，我国各城市建筑行业也飞速兴起。由于城市的交通道路格局变化多端，交通已然成为了各个城市的命脉，由此可见，机动车成为人们生活中不可缺少的交通工具。然而，快速发展的城市机动化不仅导致能源的巨大消耗，而且也引起了交通噪声污染等重大环境问题[1]。与此同时，人们的生活质量水平愈来愈提高，更加重视住宅小区的声环境问题，交通噪声对高层住宅区的居民危害日趋明显，也是建筑领域必须解决的一个重要的问题。
2 交通噪声对高层住宅小区环境的影响
随着以人为本理念的推行，健康宜居的生活环境越来越被人们和社会的重视。交通噪声是指各类交通运输工具在运行过程中所发出的噪音，主要是汽车的噪声，汽车的噪声包括车外噪声和车内噪声。车内噪声可对车内人员直接造成的伤害，如心情不快、烦躁等。车外噪声对周围环境造成损害，如周边的建筑物、住宅区及人都会有影响。
根据相关研究表明，交通噪声的频率在100-5kHz范围内，在距离道路17m左右位置处以车速90m/h，汽车声级能达55dB-75dB，繁忙的主干道最高可接近100dB。汽车在鸣笛时声级范围在110dB-120dB[2]。交通噪声的产生对道路两侧的建筑物、住宅区、学校及各个办公场所造成的污染较严重。交通噪声对高层住宅区的居民的睡眠、休息及工作等造成严重影响，甚至导致一些疾病的发生，因此，控制交通噪声的产生迫在眉睫。
3 对交通噪声的防治措施
交通噪声的控制和防治是一项艰巨的任务，其涉及到城市建设与规划、汽车设计、道路设计与规划及交通的管理等各领域。这需要各个领域的积极配合以及国家的全面宏观控制的工作。由此本文根据城市的规划和道路绿化建设等方面，提出了相应的预防和防治措施，如下所示：（1）适当控制机动车流量，降低道路噪声辐射（2）加强人们的环境保护意识，加强环境宣传与教育（3）将噪声污染加入城市规划与建设中（4）制定相关政策、法规及加强监督管理（5）低噪声路面的建设（6）隔声屏障的设置（7）加强道路两侧的绿化（8）住宅本身的隔声措施[3]
3.1 交通噪声的预防
城市交通的噪声对现代生活居民造成了很大的影响，为降低噪声对居民的伤害，对噪声的预防也是十分重要的，具体措施如下：
3.1.1适当控制机动车流量，降低道路噪声辐射
交通的噪声主要来源于机动车，随着人们生活质量的提高，机动车成为不可少的交通工具，但是随着机动车数量的剧增，交通噪声严重影响到高层住宅区的居民。因此，有效的控制机动车流量，控制机动车数量的增加，从根源上控制道路噪声的辐射，提高周围的高层住宅区居住环境的质量。
3.1.2 加强人们的环境保护意识，加强环境宣传与教育
加强环境宣传和教育，提高人们的环保意识，提倡绿色出行，以步行或自行车代替机动车，减少机动车出行的数量，减少噪声的产生和环境的污染。鼓励大家参加各种环境保护活动，让大家的居住环境越来越好，实现真正的人与自然的和谐发展。
3.1.3将噪声污染加入城市规划与建设中
将噪声污染加入到城市规划和建设中，就要按功能划区，例如居民区、学校、工业区及医院等地域分开，减少各区域之间的干扰。合理布置交通网，提高交通管理水平，减少噪声对高层宅区的居民的影响。
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3.1.4 制定相关政策、法规及加强监督管理
有关部门应当制定相关的政策和法规来降低噪声的产生，同时加强交通方面的监督管理，以提高居民的生活水平。
3.2 交通噪声的解决措施
由于城市建设的迅速发展和居民们对居住环境需求也日益重视，各城市地方政府和建筑商越来越重视城市交通噪声对住宅小区环境的影响。目前降噪措施通常有：
3.2.1低噪声路面的建设
据交管部门的数据统计可知，我国道路上的行驶机动车主要是小型汽车，其轮胎与道路路面的材料与噪声的产生有关联。在降低噪声的措施中，低噪声路面的作用也十分明显。在欧洲一些国家采用多孔沥青路面代替传统路面，两者相比汽车产生的噪声明显降低了，而且在使用多年以后的道路透水性和耐磨性均令人满意[4]。因此，降低噪声的环保路面的使用是降噪一个重要措施。
3.2.2隔声屏障的设置
隔声屏障是目前降低交通噪声的措施之一，可以在高层住宅区的周围设置隔声屏障，并采用环境噪声模拟软件进行模拟分析隔声降噪的效果。分析住宅周围的噪声分布情况，根据结果和楼层高低进行适当的设置屏障，使住宅区的声环境达到优化，使居民生活质量得到提高。
3.2.3 加强道路两侧的绿化
城市两侧交通道路的绿化，仅可以美化道路，改善环境，而且更重要的是可以降低汽车噪声和环境污染。绿化降噪的原因是树叶可以将机动车的噪声反射出去，而其在震动的过程中时可以将噪声的能量消耗掉，从而达到降低噪声的目的。根据相关研究，当机动车穿过绿色防护林时，噪声有明显的降低，可见加强绿化的作用和意义是非常之大。
3.2.4住宅本身的隔声措施
现代建筑构造设计采用隔声设计，是减弱交通噪声的常用的方式。建筑的门、窗、外墙及楼板是比较薄弱的环节，也是降低噪声的关键所在。根据《绿色建筑评价标准》规定[5]，建筑窗户空气声计权隔声量范围24dB-40dB，门的空气声计权隔声量≥30dB。室内墙和阳台适当做隔声处理也可以降低噪声。
3.2.4其他控制噪声的措施
除以上几种降低噪声的措施之外，有一些常用的方法，如在高层住宅区附近降低车速、禁止鸣笛等均有很好的降噪作用[6]。
4 结论
本文主要针对交通噪声对高层住宅区环境的影响进行分析，并提出了控制声环境在髙层住宅小区中影响的一些预防和解决措施，让高层住宅区的居民的声环境有所改善。
参考文献：
[1] 包存宽，陆雍森，尚金城.规划环境影响评价方法及实例[ M].北京：科学出版社，2004.
[2] 城市区域环境噪声标准GB3096- 93.北京国家环保出版社.
[3] 声环境质量标准.（GB3096-2008）.国家环境保护局.2008.
[4] 张玉芬.道路交通环境工程[M].北京：人民交通出社，2001：124-128.
[5] 张晓峰.公路网规划环境影响评价理论方法与应用研究[ D].西安：长安大学，2007.
[6] 梁波，陆雍森，杨瑾等.城市交通规划环境影响评价的特点和案例研究[J].交通环保，2004.
论文作者:王烈
论文发表刊物:《基层建设》2015年7期
论文发表时间:2016/9/2
标签：噪声论文; 交通论文; 环境论文; 住宅区论文; 道路论文; 机动车论文; 高层论文; 《基层建设》2015年7期论文;