伊春职业学院
摘要：电子技术和自动控制技术以及网络通信技术在汽车行业发展的过程中已经得到了非常广泛的应用，汽车的线控技术在这一过程中也得到了非常显著的提升，其因为在应用的过程中可以展现出非常明显的优势，所以也受到了人们的关注和欢迎。本文主要分析了汽车线控技术的应用，以供参考和借鉴。
关键词：线控技术；线控制动；线控转向；发展前景
汽车的线控技术通常就是将驾驶员在驾驶中的基本意图、动作经过一个特定的传感器变成电动信号，之后再通过电缆直接传输到执行系统当中的一种技术手段，将传统复杂的操作过程都借助电线来传递，当前线控技术也已经应用到了整个系统当中，其所发挥的作用也越来越明显。
1、概述
汽车线控技术最为关键的一部分就是智能控制技术，它采用传感器检测对驾驶员所有的操作数据都能进行有效的检测，之后再通过数据总线将信号传递给车商部的ECU装置，ECU系统在进行了全面的分析和处理之后就可以向执行机构发出对应的命令，同时还会将执行机构的运行状况直接反馈到ECU当中，ECU实时监控系统中所有元件的控制情况都能得以充分的体现，这样也就使得系统能够协调的运转。中央处理器能够对采集的信号进行全面的有效的分析，同时也能够对汽车具体的运行状态加以分析和判断。汽车线控技术在应用的过程中还能对故障进行自动的检测和处理，有很多监控能，同时还有能够自动预防故障的系统，这样也就使得整个系统的工作质量和工作水平都能得到显著的提升，汽车运行的安全性也得到了有效的保证。
2、汽车线控技术的优缺点
2.1汽车线控技术的优点
第一，该技术的应用使得驾驶员不需要直接对机械设备进行操作，操作的时候更加的方便，使得整个系统体现出了人性化的优势，线控技术还能减少机械连接所产生的冲击力，同时也可以降低噪声和振动所产生的负面影响，驾驶的安全性和舒适度都得到了显著的提升。
第二，使用线控技术可以节省很多的机械和部件，电线布置的过程中节省了很多复杂的环节，汽车的结构也更为科学，此外，汽车自身的重量也明显的减少，降低了机械事故对人员的不利影响，保证了操作人员的人身安全。
第三，线控技术主要是通过计算机对所有的操作加以控制，这样也就使得动作响应的速度更快，此外还能在驾驶员操作的过程中进行全面的监督和控制，对于一些操作中的不足加以有效的控制，操控的准确性也更强，系统自身的综合性能得到了非常显著的改善。
第四，线控技术系统在制作、装配和测试等方面都十分的方便快捷，此外维护过程也并不复杂，具有非常强的适应性，系统在较长的时间之内都能保持良好的运行状态。
第五，这种方式使得个性化的设计更加的方便，在线控制技术中的驾驶员的驾驶性一般是按照用户选择的设计程序来决定的，这些程序是不容易改变的，只要发生了非常小的变化，就可以增设不同的电控功能，这样也使得汽车导航和自动驾驶功能能够顺利的实现。同时也能使得汽车之内的娱乐装置能够在网络当中集成。
第六，使用这种技术不需要使用制动液，汽车的环保性得到了非常明显的提升，此外也不需要对其进行特殊的维护，此外，它还取消了机械和液压连接过程，车的自重大大减轻，从而也使得汽车维护工作更加的简单方便，维护中也不需要投入大量的人力和物力。
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2.2线控技术的缺点
第一，系统中可能存在着元件失效或者是软件程序设计不足的问题。如果受到了电磁干扰或者是恶意的网络攻击，元件的性能就会受到破坏，这样也就使得技术的使用效果受到极大的影响，如果没有设置机械连接就可能会产生非常大的安全隐患。
第二，电能的消耗量大。当前很多车辆的12V电源系统是无法保证系统运行中正常的能量供应的。
第三，成本高。因为这种技术在应用中存在着较大的难度，同时在科技含量方面要求比较高，所以在研究中需要很多的资金支持。
第四，抗干扰方面存在不足。在车辆行驶的过程中会受到各种各样的干扰，这些干扰会对元件和系统的运行质量构成一定的威胁，当前，这方面的不足还没有得到及时的解决。
3、汽车线控技术的应用
3.1线控油门，常称电子节气门
这一技术的研究工作起源于20世纪70年代，80年代开始有产品问世，技术已趋于成熟。近10年来，德国博世，皮尔博格，美国的德尔福，伟世通，日本丰田，日立，电装，意大利马雷胜等已推出线控油门的系列化产品应用于各种品牌的中高档轿车。不仅能完动系来由机械传递驾驶员踩踏动作的精确传递，而且在控制策略上集成了多种控制功能的非线控独立的电子节气门系统，并能兼顾提高动力性、经济性、操纵稳定性、排放性和乘坐舍孔重性。
目前在国外，线控油门已经作为成熟的技术大量用于各种汽车。国内许多轿车也开始配备电子节气门控制系统，如宝来、奥迪、帕萨特、POLO、红旗等，但都属于国外引进的技术。国内包括一汽、二汽这些大型的汽车企业和有关汽车高校已经开始线控油门技术开发和应用方面的研究工作，并取得了阶段性成果。
3.2线控转向技术
线控转向系统用电线代替了原有转向：盘和转向轮之间的机械连接，可以使汽车获得最佳的转向特性，提高汽车的操控性、安全性和稳定性。具有减轻车身重量，消除了路面的冲击，具有降低噪声和隔振等优点。汽车线控转向技术以求获得最佳的汽车转向性能提高汽车的操纵性、稳定性和安全I}，使汽车具有一定的智能化。汽车线控转向技术的发展代表未来汽车转向技术的发展方向，并将在汽车转向领域中占据主导地位。
德国奔驰公司在1990年开始了前轮线控转向的研究，并取得了成果，开发了该公司第一代的线控转向系统，系统取消了转向机械传动机构，应用于概念车F400Carving上，但转向智能化程度不高。
上世纪90年代，日本丰田公司也研制开发了自己的线控转向系统，只是作为主转向系统使用，依然保留了机械转身作为辅助系统，当线控转向失效时通过离合器结合陕复到机械转向，以保证线控系统失效时行车安全。
3.3线控制动技术
线控制动系统是在汽车运行中，系统通过装在制动踏板上的传感器感知制动踏板的动作，并把相关信息传递给线控制动系统控制单元，控制单元对信号进行分析处理，并发出手旨令给执行器，执行器控制各个车轮制动。线控制动系统是由ECU（电控单元）对制动系统进行整体控制，每个制动器有各自的控制单元，制动踏板和制动器之间的信号传递通过数据线连接。车轮采用全新的电子制动器。由电子化的供能装置提供制动器制动时的能蟹。线控制动可以说是自汽车防抱死制动系统在汽车上得到广泛应用以来制动系统的又一次飞跃式发展。
4、结语
汽车的线控技术在当今的社会发展中已经得到了十分广泛的应用，汽车线控技术的应用会使得汽车制动系统和其他的功能都得到非常明显的改善，汽车底盘一体化的水平也会明显的提高，对汽车行业的健康发展也有着非常积极的作用。
参考文献：
[1]任桂周，侯树展，曲金玉.汽车电子新兴技术——线控技术[J].汽车电器.2007（01）
[2]何仁，李强.汽车线控转向技术的现状与发展趋势[J].交通运输工程学报.2005（02）
[3]刘晓岩.汽车电子应用中的线控技术[J].中国科技信息.2009（06）
论文作者:王哲
论文发表刊物:《基层建设》2015年30期
论文发表时间:2016/8/11
标签：线控论文; 技术论文; 汽车论文; 系统论文; 机械论文; 驾驶员论文; 制动系统论文; 《基层建设》2015年30期论文;