摘要：随着我国经济水平的不断发展，相应路面设施的建设也得到了越来越多人的重视。其中，水泥混凝土路面因其有着多种天然优势，而受到了行业内的广泛关注。本文作者根据自身从事水泥混凝土路面建设多年的实际情况，对水泥混凝土路面裂缝的成因及防治措施展开了深入的分析和研究，并提出相应的防治措施，希望能对相关行业起到一定的积极作用。
关键词：水泥混凝土路面；裂缝；措施；方法
引言：
水泥混凝土路面因其有着性价比高，使用年限长，维修养护更加方便等多种天然优势而得到了广泛应用。然而水泥混凝土路面却常常由于多种因素而产生裂缝。我们应该对这种现象展开深入的分析和调研，找到产生裂缝的原因和解决裂缝产生的实际对策，进而确保水泥混凝土路面建设的质量。
一、水泥混凝土路面裂缝的成因
水泥混凝土路面结构的成因有多种方面，局部破损的成因多是由于水泥混凝土路面的施工缺陷，或是由于其施工设计不够科学合理；同时也会因为在使用过程中，因为长期负载和自重等多重原因产生断裂和破坏。一般情况下，我们会将水泥混凝土路面的成因分为以下几种情况：
（一）由于沉降原因造成裂缝
这种情况是因为水泥混凝土在浇筑时，其浆料和骨料因为自身的沉降系数而产生一定的自然沉降，同时引起了泌水现象，当其中路面结构在收到下部结构的局部阻碍时，就会产生一定的作用力，于是水泥混凝土路面就在这种沉降现象下产生了裂缝。如果水泥混凝土在浇筑后的1到3个小时内产生了裂缝，我们可以通过相应的加压抹匀工艺使其裂缝闭合，从而防止水泥混凝土路面的裂缝进一步扩大。沉降原因是目前水泥混凝土路面产生裂缝不可避免的原因，我们只能从材料入手，加强前期材料选购的质量控制，同时对路面建设后的养护进行多方管控，才能有效避免因为沉降原因造成裂缝的现象[1]。
（二）由于干缩现象产生的裂缝
众所周知，水泥混凝土在浇筑之前是一种液态的混合物，而它在浇筑后，会逐渐硬化而形成现在我们所走的水泥混凝土路面。然而在硬化过程中，因为水泥混凝土会释放出大量的热量，其产生的化生物的体积也比原来较小，水泥混凝土在失水过程中也会产生结构上的缩紧。在这个过程中，混凝土体积收缩会产生一个拉力，并伴随着混凝土的收缩而不断增大，当其拉力超过混凝土局部的抗拉值时，就会生成相应的裂缝。这种裂缝的主要特征在于其表面开裂的部位没有相应的规律性，而且表面的裂缝长度和宽度都相对较小。因为水泥混凝土干缩现象出现裂痕的情况是当前路面工程中最常见的危害，其产生原因与水泥的配合比，材料的幸好以及养护都有着直接的关系。
（三）由于温度产生的裂缝
水泥混凝土在制备过程中，一般都会伴随着强烈的水化作用，在施工硬化时会释放大量的能量。据有关数据表明，混凝土路面的内部温度在增高时可达到4到60℃以上，而在温度上升后，又会因为环境等原因造成温度下降。这种温度差异使混凝土内部产生一定的膨胀和内部收缩，从而使结构内部的应力失稳，最终形成裂缝。由于温度差异导致产生的裂缝有着横向裂缝较多，纵向裂缝较少的特点。多数情况下是由于施工人员在收边切缝不及时，导致温度裂缝生成。对于这种情况，我们一般会采用切割机垂直切除裂缝部分，并进行重新浇筑的方法来保证损坏部位的强度以及结构的整体性[2]。
（四）由于施工因素产生的裂缝
事实上，水泥混凝土路面的裂缝的形成，一般都与水泥混凝土路面的施工因素有关。通常情况下产生水泥混凝土路面的裂缝原因是施工人员在施工时震捣不足，或者拆模拆的太早，从而在水泥混凝土表面和边缘引起开裂的现象，又或者在施工过程中，采用分幅施工的施工方法，在混凝土板块通车后，进行浇筑，在车上震动作用的带动下产生了震动裂缝。施工因素产生的裂缝一般没有具体的规则性，它们是由于施工设计和施工工艺流程不够完善和科学造成的。
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二、预防水泥混凝土路面裂缝的措施及方法
（一）沉降因素产生裂缝的防治措施
沉降性是水泥混凝土自身的特性之一，要想对这种因素进行综合防治，首先我们应该对于建筑工程中的材料进行把关，选择干硬性能较强的混凝土进行施工，同时应该控制水灰比和混凝土配合比，应该严格按照相应计算配比进行，同时材料在选择中不能使用含碱量过高的水泥。在沉降结束之前快速硬化的施工工艺进行处理，确保水泥混凝土不会因为硬化而失去粘结力。同时在施工时应该注意施工人员的施工工艺流程，减少对于水泥浆料的搅拌时间和运输过程，从而减少混凝土的过早聚集的情况，从而降低成型水泥混凝土的沉降值[3]。
（二）干缩因素产生裂缝的防治措施
水泥的收缩性也是不可避免的水泥特性，然而我们可以通过一些技术手段来进行干缩因素产生裂缝的防治。首先我们应该对项目建设地点的气候条件进行充分的调研，正确选择相应的外掺剂以及水，从而减少水泥混凝土整体的干缩系数；在进行施工管理时，也应该明确施工管理人员的职责，用凉席或者是草席等覆盖物覆盖刚刚建成的水泥路面，从而防止其直接受日光照射而产生干缩裂缝；在进入养护期时，相关人员应该注意对水泥整体的养护，确保其水分的合力共赢，使其表面蒸发速率变慢，从而减少干缩现象的发生；同时要对外加剂进行多方面的掺配，确保其干缩率能够保持合理，炎热季节在施工时，尽量避开温度较高的时段，从而防止干缩因素对于水泥混凝土路面施工造成的影响。
（三）温度因素产生裂缝的防治措施
我们应该对温度因素产生裂缝的现象树立以预防为主的防治思想。首先我们应该对施工材料进行严格化的管控，不能选用水化热较高的水泥作为材料，同时在水泥料制备时，要减少水泥的用水量，进而降低水泥浆体整体的膨胀系数；其骨料的用量应该适当增加，而水泥浆的含量应该适当减少；同时要对施工的温度进行合理掌控，对表层的混凝土采取多重保温保湿控制的防护措施，进而减少因为温度产生的形变；同时施工人员应该对于工程进行及时切缝，从而保证温度裂缝能够被有效防控；在拌合过程中，应该通过加水的方式来进行浇筑温度的冷却。
（四）施工因素产生裂缝的防治措施
施工因素是当前水泥混凝土路面产生裂缝的最主要因素之一，所以我们应该对于施工过程加以重视，使用更加科学合理的施工方法进行施工。在进行水泥浆料搅和时，首先要控制水泥浆料的质量，确保浆料搅拌后能够均匀，符合施工规范要求；同时要科学的控制水泥料的水灰比，防止水泥混凝土路面产生不均匀收缩的情况；另一方面应该对于材料的整体水分含量进行多元测定，尤其是在出现天气变化时，更应该重新测定相关材料的含水量；施工人员应该每天对水泥路面的施工情况进行记录和管控，在运输过程中保持君越的车速，防止在这过程中产生水分的蒸发；加强施工现场的严格管控和质量管理，使从业人员能够按照正确的施工工艺流程进行施工，从而彻底避免因为施工因素而产生水泥混凝土路面裂缝[4]。
三、结束语
水泥混凝土路面施工是我国公路建设中必不可少的建设施工，然而当前我国水泥混凝土路面经常会产生裂缝，从而影响工程的质量和实用性能。本文以水泥混凝土路面裂缝的成因作为切入点，深入而详尽的分析了水泥混凝土路面产生裂缝的多种因素，并对这些因素进行了具体分析，提出有效的防治措施，进而提升水泥混凝土路面的建设质量，确保水泥混凝土路面的使用寿命，促进我国相关行业的深入发展。
参考文献：
[1]李红丽.水泥混凝土路面裂缝原因及防治措施[J].科学中国人，2017，0（5Z）.
[2]徐建.水泥混凝土路面养护与维修探讨[J].智能城市，2016，0（12）：113.
[3]王树吉，宋涛.水泥混凝土路面裂缝的预防措施[J].吉林交通科技，2002，000（3）：14-16.
[4]何知发.预防水泥混凝土路面裂缝的措施[J].科海故事博览（科教创新），2008，（12）：201.
论文作者:陈建立
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/24
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 水泥论文; 路面论文; 因素论文; 温度论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第5期论文;