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摘要：关于城市道路的无障碍设计，主要目的是为了保障社会各层次群体的安全出行，尤其是帮助社会弱势群体行使他们的基本权利，同时，对于推动城市道路工程的建设、促进城市现代化建设和构建和谐稳定的社会也具有重要意义。
关键词：无障碍设计；市政道路设计；应用
1无障碍设计及市政道路无障碍设计概述
1.1无障碍设计概述
无障碍设计最早起源于20世纪50年代建筑师罗纳德•梅斯提出的“正常化原则”的观点，代表人物其主张身体及心理有障碍的人们也可以像正常人一样的生活，使那些有障碍的人群也能回到社会的怀抱中来，其出发点是让障碍者们能够公平平等的享用。无障碍设计在社会中日常生活当中涉及许多方面，让身残障碍者能够平等的参与、互动到整个社会当中，公平平等的享用公共设施是障碍者最基本的权益，创造无障碍环境为障碍者提供安全保障，从而营造一个充满关爱、安全便捷、生活舒适和切实保障障碍人群的现代生活场所，简言之，无论使用者是否为障碍群体，其障碍状态及障碍程度的区别是否存在差异，都以方便、快捷、安全的方式为使用者提供帮助。无障碍设计随着社会的不断进步和发展创新，精神文明及物质文明都有了显著提高，如今无障碍设计理论已从“最初的方便障碍人”上升为“以人为本”的设计理念，打造健康舒适、安全合理、科学环保的无障碍康养环境，因此“以人为本”的无障碍设计已经成为现代社会城市文明的重要组成部分之一。
1.2市政道路无障碍设计概述
随着老龄化的加剧以及残障人士逐渐融入社会，人们在规划城市化道路的建设时，也越来越注重以人为本的思想，无障碍设计理念在市政道路规划中的运用就体现了人本理念，为残障人士的出行提供了便利以及安全的保障。所谓的“市政道路无障碍设计”就是在市政道路建设中加上针对有需求的人群进行道路的障碍减少或指示，帮助障碍人群避免道路的设施，减少他们受到阻碍或者身体伤害的设计理念和相关设施。市政道路的城市建设布局的重要环节，所有的地点和目的地都需要通过道路的铺设进行连接，才能真正形成城市范围。而城市建设的布局是为了服务人民的，因此必须要符合大部分人民的通路需求，这也包括了障碍人群。而障碍人群不仅是我们通常认为的身体机能有部分缺陷的人群，还包括受到客观因素限制而无法通过普通道路的人群，因此无障碍设计要充分考虑他们的需求和想法。
我国是世界第一人口大国，人口数量的众多，就使得我国存在许多的伤残人士。这些伤残人士的日常保护及生活提高需要通过无障碍设计来进行。残障人士在日常生活中，无论是购物还是出行，必须通过市政道路进行。为了保证他们的日常生活及在社会上的正常工作就提出了无障碍设计，无障碍设计通过与市政道路的结合，更可以极大程度上方便他们的日常出行，提升他们的方便度和幸福感，使得残疾人在社会上的地位和生活质量得到提高。残疾人士是我们人口的重要组成部分，我国每年都有4.3%的人口成为残疾人。针对残疾人的保护，也成为现在社会上福利制度的一种主要推行理念。无障碍设计不仅仅可以提高残疾人的日常生活质量，提高我国人口的幸福度，更可以降低社会不安定的程度，同时提高各个民族间的团结协作，推动经济发展。由此可见，无障碍设计在市政道路设计上的应用对于我国社会的重要性要远远大于其他的国家，无障碍设计可以说是在改革开放以来最重要的一个设计之一。
3市政道路设计中的无障碍设计要点
市政道路设计中的无障碍设计要点，主要体现在安全性、实用性、人性化三方面：安全性方面，市政道路不平整、坡道障碍过多、台阶角度过大，均为影响市政道路安全性的主要因素。需对上述因素进行调整，避免对居民出行的安全性造成影响。实用性方面，目前，我国部分城市的盲道设计极其不合理。盲道中，常穿插有排水设施。不仅容易对盲人的出行安全造成影响，且缺乏实用性。需重新进行无障碍设计，方可将障碍排除。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆人性化方面，所谓人性化设计，指能够充分满足人民需求的设计，台阶处无缓坡、交叉路口无提示，均为人性化设计水平低的体现。需及时对其进行调整，提高无障碍设计水平。
4无障碍设计在市政道路设计中的具体应用
4.1在肢体障碍中的设计体现
在肢体方面存有障碍的人群主要指的就是靠轮椅或是拐杖生存的人群，这种障碍人群在日常出行中的行为是非常不方面，如果在较为平整的道路或是街道中展开行动时，可能不会存有太大的不便，但如果在有台阶或者是坡度的道路中展开行动时，就会为其带来极大的不便。因此，无障碍设计在市政道路中一定要适当的掌控坡度倾斜的实际角度，而且还需要确保带有坡度道路的平整与光滑，这样不仅能够确保轮椅在有坡度的道路中能够正常行动，也能够有效的减低轮椅在正常行动的过程中遭受影响与限制的几率。除此之外，在对于这种障碍人群设计市政道路中的坡道时，就需要展开全面的综合考虑，将坡度道路的实际高度与宽度相互结合，并对市政道路的现场展开实地检查。在实际展开市政道路的无障碍设计工作前，先设计出一系列的手稿，再通过全面的分析与综合考虑，选取出最为科学、合理的设计方案，最终将整个市政道路的无障碍设计方案，按照较为完善的形式展现出来，这样不仅能够确保计划方案的可行性与实用性，还能够在建设完成后为所有障碍人群提供最为舒适的服务。
4.2在语言障碍中的设计体现
在城市人群中，存在着语言障碍群体，此部分群体由于受到听力或者语言障碍，导致其日常生活习惯与正常人存在较大的差距。因此在道路设计的过程中，要针对具有语言障碍的人群，针对性的设计相关交通标志、标识等，有利于语言障碍人群能够顺利到达目的地。设计方式主要包括以下几点：第一，道路交通标志要醒目。以满足语言障碍者需求为设计目的，交通标志的设计应醒目且交通标识牌应设计在显眼的位置，标识牌上的内容应简单易懂，从而保证大部分的语言障碍者都能够通过阅读交通标识牌内容来识路，从而顺利指导并到达目的地。第二，道路交通标识应设计成为可触摸的、显眼的位置。对于语言障碍人群来说，可通过触摸识字，对于视觉障碍和语言障碍的人群来说，可以通过触摸来实现识字的效果。第三，交通标识简洁。针对老年人和幼童来说，对于交通标识上显示的相关内容辨识能力低，且不能够对复杂的标识做出准确的判断，因此在交通标识上内容设计的过程中，应简洁化、可视化，满足大多数障碍人群的有效辨识。
4.3在视觉障碍中的设计体现
首先，设计盲道的时候加入盲道砖，盲道砖上面设置各种条纹或者远点的设计，且指示清晰，触摸感好，不同的形状指向不同的方向，并且进行相应的引导，使其掌握正确的方向。另外，对于盲道的指示路牌，应该设置在离盲道不远的地方，但不能太近，以免发生碰撞，指示标牌的高度适中，让盲人群众可以轻松触摸，且上面的内容应该简单明了，不可太过复杂，以免造成误导，增加感知难度。
5结束语
随着人们生活观念的不断进步，无障碍理念运用于城市化道路的建设中也逐渐成为必然趋势，无障碍设计理念在市政道路中的规划设计，充分体现了以人为本的理念，同时展现了城市的文明程度不断提高。城市化无障碍道路的设计，是从残障人士的角度出发，有效保障了残障人士的出行安全，为他们融入社会提供了更多的机会，使他们有机会实现自我价值，同时也为社会的文明化发展提供方向和渠道，增加了社会的包容力。
参考文献
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[3]许成兵.无障碍设计在市政道路设计中的体现[J].华东科技(学术版),2016(7):137.
论文作者:王胜杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/8
标签：无障碍论文; 障碍论文; 市政道路论文; 人群论文; 语言障碍论文; 道路论文; 社会论文; 《基层建设》2019年第23期论文;