关键词：道路桥梁施工；混凝土裂缝；对策分析
引言
道路桥梁一直都是建筑工程体系中的重要组成部分，其施工质量不仅关系到道路桥梁工程建筑领域发展，还影响到整个建筑行业健康发展，故一直备受社会各领域的高度重视。相关数据及文献显示，近年来我国道路桥梁工程的建设数量呈逐年剧增趋势，可想道路桥梁对我国发展的重要性，因此提高道路桥梁施工质量迫在眉睫。而混凝土裂缝则是影响道路桥梁施工质量的重要元素，所以深入分析道路桥梁施工中混凝土裂缝的形成原因，并探讨和找出解决混凝土裂缝的措施，对于道路桥梁施工质量提升来说是非常必要和重要的。
1道路桥梁工程施工过程中产生混凝土裂缝的原因
1.1温度原因
在混凝土施工过程中，由于混凝土在搅拌时会产生一定的热量，在浇筑过程中如果不能有效实现外部温度和内部温度的统一，将会出现热胀冷缩现象，导致裂缝出现。另外，在进行混凝土浇筑时，如果昼夜温差比较大，在白天温度高时进行混凝土浇筑，而夜晚温度较低，混凝土内部的热量并没有及时散发出去，造成混凝土内外温差较大，则非常容易出现混凝土的热胀冷缩现象，造成混凝土结构内部温度不能及时散发，而因此出现裂缝。
1.2混凝土材料质量不过关
第一，部分混凝土从生产时就没有达到相关质量标准，加之购买时质量检查不过关，导致质量不达标混凝土进入施工现场，降低混凝土施工质量，增加裂缝发生率；第二，很多混凝土材料都属于混合型材料，为降低生产成本，很多厂家会投入掺合料和水泥等，影响原材料本身质量，降低混凝土抗压性能，进而导致混凝土裂缝发生；第三，混凝土材料检查机制及制度不完善，导致实际的混凝土原材料质量检查工作不严谨，甚至出现偷工减料、滥竽充数的不良现象，增加混凝土裂缝发生率；第四，对于质量不合格的混凝土材料没有及时处理，而是为了节约工程造价成本，直接应用到混凝土施工中，降低混凝土施工质量，导致混凝土裂缝发生。
1.3荷载过大造成混凝土裂缝
从实践中来看，在道路桥梁的运行过程中特别容易出现荷载过大而使道路桥梁混凝土出现某种裂缝，该类裂缝又可以分成两种类型，分别是直接应力裂缝和次应力裂缝。导致裂缝出现的原因主要包括以下几个方面，分别是:第一，出现第1种裂缝，是因为在工程设计过程中所形成的荷载与预算不相吻合，在这样的情况下就会导致荷载预算不足。除此之外，在具体的施工中，由于堆积了很多使用材料，在这样的情况下就会造成荷载超标而导致混凝土裂缝。第二，第2种裂缝形成的原因是由于在工程的施工设计阶段并没有科学合理的预算，往往忽视了在工程施工环节因为受到开洞、凿槽等相关因素的影响而导致荷载变化，由此产生混凝土裂缝。在道路桥梁工程具体施工环节，要进一步结合混凝土裂缝的具体形态，然后针对裂缝原因进行识别和判断，并采取切实有效的应对措施，使其得到切实解决。
2道路桥梁施工中混凝土裂缝原因的对策分析
2.1高度重视混凝土施工过程中的温度控制
在混凝土施工中，道路桥梁工程的责任人要做好施工中的温度监测，加大对温度的严格控制。首先，由工程混凝土施工责任人选定好最佳的混凝土施工时间，避免在过热或过冷的天气下进行混凝土浇筑。如果在混凝土浇筑之后，有长时间的太阳暴晒，需要停止浇筑，并做好已浇筑部分的防晒工作。其次，在道路桥梁施工时，混凝土施工责任人需要从混凝土搅拌开始加大对混凝土的养护，坚决不允许出现对细节的忽视情况。对混凝土温度要经过严格检测，可以应用先进的红外测温技术保障混凝土施工温度符合施工标准，严防混凝土施工中的各类质量隐患。
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2.2加强混凝土原材料质量控制
第一，根据道路桥梁混凝土施工实际需要，结合国家相关标准及要求，选择高质量且价格适中的混凝土材料；第二，施工单位要根据实际构建混凝土材料质量检查工作制度及质量审核标准，以强化对混凝土原材料的质量检查，提高混凝土施工质量；第三，根据道路桥梁工程设计要求及混凝土施工实际需要，选择合适的混凝土配比材料和比例，以保证混凝土强度及承载力满足道路桥梁工程施工要求；第四，对于不合格混凝土原材料则立即退回给厂家重新加工，直到质量达标才能投入施工。
2.3针对道路桥梁进行科学合理的布局以及荷载的设计
在道路桥梁施工之前，要做好切实有效的施工设计，施工技术人员要充分结合工程的具体情况，科学合理的整体规划道路桥梁的布局，确保道路桥梁的布局更科学合理，具有安全性，可行性和可靠性。与此同时，在实施荷载预算的过程中，要着重关注施工过程中机械设备所需要的荷载，在设计的时候要确保荷载大于现实施工过程中所需要的荷载能够进一步保证实际的荷载，并在具体的设计范围之内，通过这样的方法，可以确保道路桥梁施工过程中不会由于荷载问题而出现混凝土裂缝。
2.4灌浆嘴粘贴和表面封闭
将粘贴灌浆嘴的表面清理干净，再把胶泥均匀的涂抹于周围，涂层厚度控制在1-2mm以内，和孔眼对准后将灌浆嘴粘在裂缝表面，其间隔距离以缝宽为依据确定，当缝较宽时，灌浆嘴的布置应较稀疏，而当缝较窄时，灌浆嘴的布置应密集。同时，每一处裂缝都要设置一个排气孔，以便于浆液可以在孔内保持畅通。为了使裂缝都被浆液填满，并保持足够的压力，避免浆液外渗，需要对裂缝进行封闭处理，可使用聚合物砂浆，封闭的宽度控制在6-8cm范围内，形成一条完整的封闭带。
2.5规范施工技术操作
在道路桥梁混凝土施工建设中，裂缝的防控往往还需要体现在各个施工工序中，注重规范各个施工技术操作，为施工操作的偏差问题出现影响到施工质量状况。针对施工技术操作进行规范首先需要表现出较强的全过程特点，尤其是针对上述容易致使裂缝问题出现的混凝土拌和、运输、浇筑以及后续养护等阶段，都需要严格规范，形成较强质量保障效果。针对施工技术操作人员同样也需要严格把关，要求各个岗位的工作人员都能够具备较强胜任力，技术操作熟练度较高，在此基础上提升其质量意识和责任意识，杜绝侥幸心理。
2.6提升道桥工程基础的稳定性
基础对于道桥工程来说非常重要，也是道桥工程的根本，道桥工程的基础如果出现偏移或者沉降，就很可能会导致道桥工程裂缝的产生，所以，在道桥工程施工的过程中，必须要保证道桥工程基础的稳定性。在道桥工程施工之前，要对当地的地质情况进行细致的勘察，保证勘察结果的准确性，并且要严格的按照地质勘察报告来设计道桥工程的基础，如果道桥工程处于软土层，就必须要使用软土层施工技术，来提升道桥工程基础的稳定性，保证道桥工程不会发生沉降和小范围的位移；在道桥工程施工完成以后，要做好沉降监测工作，通过这样的方式，来提升道桥工程的稳定性，减少道桥工程裂缝的发生。
结语
在国省道桥梁的施工过程中，诸多原因都会使混凝土产生裂缝。因此，在做好施工控制的同时，针对已经产生的裂缝，需要采用灌浆等适宜的方法进行修补，以保证混凝土质量，提高桥梁使用寿命。
参考文献
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[3]夏树林，周升斌.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].黑龙江交通科技，2016，39（11）：88+90.
论文作者:范广金, 张新岩
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第5期
论文发表时间:2020/4/30
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 荷载论文; 道桥论文; 工程论文; 《工程管理前沿》2020年第5期论文;