摘要：民用航空器的维修与安全管理关系到民航机务的正常工作和飞机安全的行驶。近年来，民用飞机事故接连发生，造成了人员的伤亡和财产的巨大损失，事故发生的原因很大一部分归结为民用航空器的故障。因此民用航空器的维修与管理非常重要，可以减少因为航空器的故障而发生的飞机遇难事故，文章从民用航空器的安全管理的重要性，民用航空器维修与管理的基础和规章制度进行论述。
关键词：民用航空器；维修与管理；管理措施
一、民用航空器现代航线维修的主要特征
1.1航线维修具有一定的难度
现代航线的维修工作是确保航空器正常飞行的根本技术保证，其主要的特点是维修频次高、维修难度大以及维修范围广。在整个飞行器飞行的过程中，它是一种最基础的维修工作。在航空器起飞前后都需要对航线进行大量的维修工作，确保飞行器正常可靠的飞行。
现代航线维修工作既存在其难点，同时也存在其易实现的特点。导致其具有这个特点的原因主要是其在航线的日常维修过程中，大量的工作都是一些基础性工作，诸如例行的勤务、检查工作等，技术含量相对较低。与此同时，由于航线维修工作人员长时间处于重复工作的状态，容易造成工作人员的心理疲劳，导致其工作过程中出现心里疏忽，使得其工作失误增加。另外，航空器在飞行过程中，出现的故障种类相对较多，能对这些故障问题进行全面检查并予以解决，则存在较大的难度。
1.2现代航线维修是减少航空公司损失的有效手段
航线维修工作长期以来都是航空公司所重视的维修工作，这主要是因为航线维修工作的重要性所决定的。由于航线维修对时间的要求极为严格，不管是在飞行的前后，都要求有一个相对固定的时间来展开维修工作。若在维修过程中出现时间延误或者维修时间拖延的问题，则将直接给航班的准点带来影响。
民用航空器的AOG（AircraftOnGround）事件经常发生，其主要问题包括航材问题、停机时间以及工作人员问题等造成的。而一旦出现AOG事件，则需要在外站进行调机操作，这将给航空公司带来直接的经济损失。而现代航线维修能够降低AOG事件发生的概率，尽量降低AOG事件给航空公司带来的损失。
1.3航线维修规模的确定需要根据航空公司状况予以确定
现代航线维修作为航空公司的基本维修单位，同时多采用外委的方式进行。因此，航空公司在组建维修单位的过程中，通常对维修队伍的维修能力以及维修的经济性比较关注。一般，在建设过程中，维修组织的运营人员需要对维修成本以及投资回报率进行分析，在通过对应的经济风险评估之后，才能最终确定建设的维修组织的规模及确定的级别。
二、加强民用航空器现代航线维修管理的几点建议
2.1合理调整和改善航线维修的收费标准。首先，民航总局对维修收费标准统一提高，这样能使承修人工作的积极性大大提高。对承运人来讲，其带来的社会和经济效益要远大于其收费的增加。第二个则是民航总局开放航线维修的收费标准，对航线维修的收费不去干涉，交由承运人与承修人来商定航线维修的收费标准，但这要在航线的维修协议中体现出来。
2.2将航线维修划分为不同的等级。主要针对目前我国航线维修单位的维修水平不一致的情况，可以将民用航空器现代航线维修的能力划分成不同的等级，适航部门可以按照维修等级的不同选择不同的维修单位。这样，航线维修的等级不同，收费标准也就不同，这有利于促进航线维修单位维修水平的提高。划分等级之后，还有利于适航部门有效执行适航法律法规，对一些条件差、水平合格的维修单位可以降低其维修等级，这有利于维修单位竞争，也能提高航线维修工作的的工作水平和工作效率。
2.3明确不履行航线维修协议的仲裁机构与法律法规。对于不履行航线维修协议的仲裁应该由相关法律机关来执行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆比如，民航局在法律允许的范围内来进行仲裁，可以有效提高航线维修的工作效率，还能维护维修协议自身的严肃性。
2.4建立对外站航线维修的运行机制，加强对外站的监督与管理工作。机制建设作为一项很重要的内容，航空公司运营人应该多重视。同时，加强对外站工具设备、技术资料、人员培训及信息的管理工作等，并将对外站的管理和监督纳入到民用航空的运行管理的自我审核系统中。另外，承运人还要严格把守基地放行关并支持外站严格按放行标准执行。
三、提高民用航空器现代航线相关维修质量的主要策略
3.1对收费标准进行有效的调整
要提高现代航线的维修水平，就要对收费标准进行有效的调整，对调整航线维修的收费标准要从以下两方面来进行：民航总局对收费标准进行公开，不干涉各项维修收费，将其交给承修人以及承运人来商定，并保证现代航线维修的各项收费标准能够从协议中得到体现；由民航总局统一提高相应的收费标准，以进一步提高承修人员的工作积极性，从而保证相关收费标准的合理性，最终提高民用航空器现代航线的维修水平。
3.2建立起健全的维修质量监管机制
在民用航空器现代航线的实际维修过程中，有许多维修人员并未严格按照维修规范来开展各种维修工作，从而导致维修不彻底现象的频繁出现。航线维修具有较强的复杂性以及系统性，因而在每一个维修环节都需要员工严格遵照维修标准来进行，才能有效避免维修失误。而要避免维修失误情况的出现，首先就要不断完善航线维修的质量管理及其监督机制，以规范维修人员的各项维修工作。此外，维修部门还应注意各部门之间的配合及协调，对信息交互给予高度重视，以提升航线维修的总体质量水平，从而为飞机的飞行安全提供保障。
3.3高度重视维修人员整体专业素质的提高
近年来，随着先进技术不断应用于民用航空器，这在促进该项事业发展的同时也对维修人员的综合专业素质提出了更高的要求。因此，为较好的解决飞机飞行中出现的各种问题，民航企业需要对维修人员的各项专业素质给予和重点关注，并加强对维修人员专业操作技术的培训，以进一步提升维修人员的维修能力，从而更好的满足民用航空器现代航线的维修要求[4]。还要及时更新维修技术，并保证维修技术和飞机的更新一致，以便维修人员能够较好的解决各种维修问题。除此以外，民航企业要定期对维修人员进行维修能力的考核，以促使维修人员从思想上重视自身专业能力的提高。
四、执行规章制度落实航空器维修安全管理措施
民用航空器维修是以人为中心的系统工程，其中包括人—机—环境。有人提出人为因素的概念，人为因素的关键是人员素质的提高，从而激发出人的热情来转化人的精神面貌，最终培养良好的工作作风，是一种涉及领域和知识都很广的方法体系。根据统计，在所发生的航空事故中，其中有70%是人为因素引起的，所以就得有一系列的规章制度，条令条例和有关的操纵程序，工作单卡来约束和规范维修人员的工作，以防止人为因素差错的发生。航空器维修安全管理的内容有安全措施、监督检查以及经常的安全整顿。从一开始参加工作，航空器的维修人员就要不断地接受各项安全规章的培训，通过培训来树立安全意识和遵章守纪意识，这样就能使每个维修人员自觉地维护规章的尊严，视规章如法律。
结语：
“民用航空法”开始施行，按照“民用航空法”航空器维修相继建立制定了一系列国际标准的规章和条例，这标志着航空器维修进入现代化。导致航空事故的重要因素是违规违章，所以必须强化监察和执法的力度。为使航空器维修能够在安全有序的环境下，实现快速、持续、健康的发展，要尽快完成由经验型管理向科学化，法制化，标准化管理方式的过渡。
参考文献：
[1]龙江.飞机维修理论的发展新趋[J].质量与可靠性，2015（4）.
[2]杜海坤.浅谈持续适航维修方案[J].航空维修与工程，2016（1）.
[3]朱军.以适航管理为依托努力做好航线维修工作[J].江苏航空，2016（3）.
论文作者:高金龙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/14
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