马鞍山市城乡规划设计院有限责任公司 安徽省马鞍山市 243000
摘要：在市政道路设计中很重要的一个环节就是对现状管线的调查，根据管线的类型和单位的权属，采取相应的处理措施。对于不可改线的横跨道路的管线，在道路线型设计的过程中应综合考虑道路线型和覆土厚度的关系，以及对管线采取相应的保护措施。本次以马鞍山经开区正崴路道路建设工程为实例来分析、探讨市政道路设计中遇到地下管线的处理办法和应注意的问题。
关键词：道路工程；管线；线型设计；管道保护
前言
城市道路与公路不同，城市道路除应满足车辆和行人的交通外，还是各类管线的载体，管线又主要包括：雨水、污水、上水、电信（弱电）、燃气和电力（强电）等。原则上道路工程与管线工程应同步规划、同步设计，但现实中很多道路在设计之前，某些管线就已经敷设，而这类管线又不可改线。因此，道路线型设计必须综合考虑管线的走向，满足管线覆土厚度的控制因素，以及在施工过程中对管线采取相应的保护措施。
1.项目简介
马鞍山市正崴路位于市经开区银塘片区横龙地块单元，该地块内沿南北走向斜穿一趟西气东输天然气管线（一线南芜支线，DN508钢管）。而正崴路规划线型沿东西走向，本次设计段正崴路，西起规划兴马大道，东至规划岱山东一路，全长约2km，道路红线红线宽40m，其间与天然气管线斜交。规划道路周边以工业研发用地为主，西气东输天然气管道两侧为防护绿地，岱山村以及规划水系附近均为公园绿地。
1.1设计思路
1.3道路线型方案调整
1、道路平面线形优化
考虑到道路两侧用地的开发利用，道路线型设计避免出现高填方和深路堑，因此道路平面线形整体北移半幅路面，将原先压在山包上的半幅路面距离让出来，同时也避让了埋设标高较高的天然气管段，使得道路纵断面线型在此处趋于和缓，另外偏移后的平面线型要处理好前后路段的衔接，使平面线型更加顺畅。
2、管道保护方案
本次西气东输天然气管将采用正规的保护盖板涵形式对其进行支撑、围护。盖板涵设置范围为各出人行道外1m，双侧混凝土墙身，预制钢筋混凝土盖板搭盖，盖板与燃气管道顶部之间采用干砂回填。墙身基础采用10cm砂石垫层。
2.设计小结
正崴路的线型设计几经周折，其中对于道路与天然气管道的交叉部位做出了调整。一方面，避开了山包处的天然气管段，避免了道路在此处出现陡坡，以及地势低洼段的高填方；另一方面，与道路北侧的高压铁塔距离控制在5m之外，也满足了铁塔周边道路安全施工的距离要求。该条道路的设计，对现状实际与道路之间的位置关系处理，进行了数据收集、现场踏勘、设计构思、线型调整等环节，在道路线型的优化上不断思考与总结。
3.结束语
道路线型设计是一个动态的过程，在设计中与管线的交叉的角度、距离都是道路线型设计的重要控制因素。在规划的基础上形成初步的线型之后，另外考察周边土地出让、高压铁塔、国家基本农田等控制因素，之后对原先的线型进行优化，使得道路设计采用最佳方案，最大限度地发挥其使用价值和经济效益。
参考文献：
[1] 刘佳林.城市道路设计与管线工程的有效配合.绿色交通，2017，第十期.
[2] 尚建东.浅谈天然气管道安全运行问题及策略.现代经济信息，2012，第3期.
[3] 李孝鸥. 关于城市市政管线工程规划管理的几点探讨.管理论坛，2007，第十一期.
论文作者:李靖
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/22
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