摘要：汽车业是我国的支柱产业之一，在现代汽车车体的制造中主要采用的是焊接加工工艺，为确保汽车焊接加工的安全性和高效性，在汽车车身的焊接加工中应当积极引入新的汽车焊接测控自动化控制系统，以更加测控自动化、智能化、高效化和安全化的汽车焊接测控自动化控制系统来控制汽车车身的焊接加工，在提高汽车车身焊接质量的同时降低汽车车身的制造成本。
关键词：汽车焊接工艺；测控自动化控制；技术
引言
在科技发展的浪潮中，自动化控制技术不断应用到汽车焊装车间中，极大地提高了汽车焊装车间自动化以及机械化水平。因此，本文从不同角度入手客观分析了汽车焊装车间自动化控制的技术应用。
1自动化控制技术概述
自动化控制技术系统分为开环与闭环两种，开环是程序控制系统，跟据设定程序，依次控制对象，开环根据信号状态执行时限控制和条件控制。闭环属于反馈控制，反馈控制系统由传感器、执行系统和控制装置组成，传感器将信息传输给控制装置，再形成信号对运动状态实现控制，其控制方法包括最优控制、专家控制和容错控制等。自动化控制技术应用领域广泛，对工厂自动化、军事技术和综合管理工程等领域具有关键作用。
2汽车焊装车间自动化控制技术应用
2.1监管层
在科技发展的浪潮中，汽车生产车间大都实现了自动化控制。在自动化控制技术作用下，汽车生产企业可以全方位动态监督各运行环节，明确不同岗位人员职责，有效防止日常工作中频繁出现故障问题，确保汽车焊装车间一系列工作顺利展开，促使生产的汽车具有较高的性能。在日常运行中，监管层是汽车焊装车间不可忽视的关键性组成部分，处于重要位置，在自动化控制技术作用下，全方位动态监督车间具体运行情况，比如，服务器，及时发现汽车焊装过程中出现的问题，实时传送故障信息，确保汽车焊装一系列工作有序展开，最大化提高汽车生产经济效益。
2.2控制层、设备层
2.2.1控制层
在汽车焊装车间运行中，控制层是其自动化控制技术作用下的关键性组成部分，汽车焊装不用受到时空限制，可以随时反馈并科学处理汽车焊接中出现的一系列问题，有效降低汽车焊装成本。在自动化控制技术应用过程中，控制层中的可编程逻辑控制器并不相同，动态控制主拼线、地板线，巧妙利用以太网多样化优势，实时传输控制器运行中一系列信息数据，确保汽车焊装车间具体情况，利用自动化控制技术，优化完善对应的控制层，分层构建汽车焊装车间系统，充分发挥控制层多样化作用。
2.2.2设备层
在汽车焊装车间中，设备层也可以称之为工作任务执行层，其和监管层、在控制层紧密相连。在自动化控制技术作用下，设备层一系列操作建立在监管层基础上，以控制层具体要求为基点，全方位动态控制工作流程。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在汽车焊装车间运行中，设备层可以对可编程逻辑控制器系统设设备进行合理化监控，比如，线管现场设备、控制变频设备，及时发现汽车焊装过程中出现的各类问题，科学处理的基础上，降低故障问题发生率。以此，操作人员可以借助现场总线多样化优势，提高汽车焊装自动化控制水平，实现自动化操作，避免汽车焊装过程中因人为因素影响出现各种误差，确保汽车焊装各环节顺利进行。
3汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统的软件设计和编制
做好汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统的建设要积极做好汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统软件部分的编制。汽车焊装车间测控自动化系统中的上位机控制层管理系统与分布式控制层各控制设备的HMI程序的编制，各汽车生产厂家结合企业自身在汽车焊接工艺和生产设计方面的不同会对汽车焊装车间测控自动化控制程序有着不同的需求。对于汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统中所使用的大中型的PLC程序的编制，出于加强对于大中型PLC程序可靠性和可移植性等方面的考虑，在大中型PLC的程序编制时都要求相关程序具有结构化、模块化编程等的特点。在大中型PLC的程序编制中采用结构化编程方式是出于汽车焊装车间各焊装线所具有的同一功能结构单元方面所考虑的，在汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统中的大中型PLC的程序的编制时要求PLC程序都具有相同的树状结构，从而使得PLC程序具有良好的可读性和程序结构的一致性。由于各汽车生产厂家汽车焊装生产线的不同其对于汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统中的PLC程序的树状结构要求也不完全一致，在汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统中所使用的PLC程序的编制时需要结合各汽车生产厂家焊装生产线的实际特点进行PLC程序的编制，用以确保PLC程序具有良好的可读性和一致性。
对于汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统程序进行模块化的编制是基于各汽车厂商的汽车焊装车间生产线上所使用的焊接机器人具有相同或是相似的运行方式和结构特点。比如说，在汽车焊装车间焊装生产线上所采用的气缸组、焊接机器人或是气动安全门等，在对其进行控制时每个T位都采用自动/手动两种控制模式，在程序编制时对于这些相同或是相似的设备在运行过程中如具有相同或是相似的运行方式可以选用相同的中间变量或是相同的PLC处理程序对其进行控制。在汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统进行PLC程序编制时为简化程序编制结构减少程序编制的工作量，各汽车生产厂家在汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统程序编制时都要求程序采用模块化的编程方式，用以提高程序的适应性和可移植性。
在汽车焊装车间测控自动化生产线中将会涉及到众多的环节，在各生产环节中将需要使用不同的生产设备来承担相应的生产任务。对于不同的生产设备在生产控制程序的编制上应当结合生产设备的特点进行针对性的编制。采用模块化编程能够对汽车焊装车间生产线测控自动化控制程序按照所需控制设备的不同进行功能的划分，各功能块之间相互区分又相互联系，并不会因某一程序功能块出现问题而影响其他程序的正常运作。同时在汽车焊装车间生产线测控自动化控制程序的编制中，采用功能划分的方式也能够在程序编制和检查的过程中快速的发现程序中的错误之处，从而方便对汽车焊装车间生产线测控自动化控制程序进行纠正、修改，避免了在汽车焊装车间生产线测控自动化控制程序编制或是检查的过程中需要浪费大量的时间。同时采用模块化的程序编制在后期汽车焊装车间生产线进行升级改造或是局部设备替换时可以方便的对所对应的汽车焊装车间生产线设备的控制程序进行编制修改，从而极大的减少了汽车焊装车间生产线测控自动化控制程序的编制量并提升了汽车焊装车间生产线测控自动化控制程序的可读性。如需要对汽车焊装车间生产线测控自动化控制系统进行程序更新时仅仅需要对程序局部进行修改就能够完成相关作业，提高了程序编制的效率和可靠性。汽车焊装工艺测控自动化控制技术在汽车焊装车间生产线上的应用在提高汽车焊装车间生产效率的同时也极大的提高了汽车焊装车间的焊接质量。
结语
汽车焊装工艺测控自动化控制技术研究和应用对于提高各汽车厂商在汽车焊装车间生产线测控自动化控制方面的应用有着极为重要的推动作用。做好汽车焊装工艺测控自动化控制技术的研究和应用有助于提高各汽车生产厂商提高车身焊接的效率和质量。
参考文献：
[1]刘靖.安全总线在汽车焊装自动化控制中的应用分析[J].科技风，2016，12（11）：3-6.
[2]张萌.关于安全总线在汽车焊装测控自动化控制中的应用分析[J].工程技术：全文版，2016（10）：00264.
论文作者:农春霞
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/23
标签：汽车论文; 程序论文; 生产线论文; 自动化控制论文; 控制程序论文; 技术论文; 自动化控制系统论文; 《防护工程》2018年第22期论文;