摘要：这些年以来，我国的高速公路路基施工质量得到了加强，但是依然存在一定的问题。而若想让施工质量得到进一步的提升，那么就一定要严格控制施工原材料的质量、加强施工机械管理力度以及提高对施工设计审查的控制管理等方面的工作。因此在今后的工作中，相关工作人员一定要积极努力，争取创建出更为有效的方案，从而让高速公路路基施工的技术水平能够更加的完善。鉴于此，本文主要分析高速公路路基施工技术与质量控制。
关键词：高速公路；路基施工；质量控制
1、高速公路路基概述
1.1、高速公路路基结构
高速公路路基又称之为路下部结构，主要是在填筑或者是开挖过程中所形成的一种路面支撑结构，依照所处的地形环境的差异，在路基的类型上又可以分为路堤与路堑两种不同形式。在实际施工过程中，不管是在填筑或者是开挖过程，其中路基结构基本上都是通过石料材料所构成，因此，在路基施工形式上也属于一种土木工程。由于受到外界一些恶劣环境的影响，高速公路路基需要保证在不同的环境条件下，一直保持着一种较强的耐久性和稳定性，充分保证高速公路运行车辆的安全性。
1.2、高速公路路基分类
依照地基所处的地区环境的不同，在路基的类型上可以具体分为：普通路基、特殊路基、软土路基、膨胀路基以及滑坡段路基等不同类型，通常不同的路基施工在施工要求上也存在一定的差异，在本文所研究的高速公路路段，重点对普通路基施工技术进行了分析和研究。
1.3、高速公路路基施工特点
首先，在高速公路路基施工过程中，立即作为公路施工基础，在路基施工质量方面直接决定了高速公路整体质量，在路基施工过程产生了施工问题，直接影响到了高速公路的使用性能；其次是在高速公路路基施工，作为工程施工中非常重要的环节，在正式开始施工之前需要做好工程规划，充分避免施工过程中产生一些不利因素，提升路基施工质量，同时针对影响施工土质类型进行加固处理，由于路基施工基本上都在室外环境进行，所以需要保证路基施工的操作流程，不断提升施工技能。
2、高速公路路基施工技术
2.1、路基挖方技术
对于高速公路路基施工而言，在路基挖方前应当对路基施工现场各项施工因素开展全面调研，进而为高速公路路基挖方施工提供有力依据。在路堑开挖施工过程中，应当有效结合高速公路工程地形、路堑断面、土石方调配等相关情况。针对高速公路平缓地面上短、浅的土石路堑开展全面开挖，针对较为平缓的横坡土石路堑则引入横向台阶开挖方式开展施工。另外，高速公路路基施工中石、土质榜山路堑应当选取纵向台阶开放方式，倘若在施工期间出现边坡相对高的地段，
则应当选取分层开挖的方式进行施工。
2.2、路基填料施工技术
在选用路基填料材料的时候，填料的质量非常的重要，负责此项工作的技术人员要掌握好高速公路的种类、运输要求等等方面，然后根据这些情况来选择合适的填料。路基填料通常情况下都是颗粒状，若想保证能够选用质量过关的填料颗粒，那么就要将 CBR 值给高速公路路基的基土强度检测的结果当做参考来选用。通常所使用的填料，高速公路路面底面以下深度 0.3m 内的 CBR 值需不小于 8，
0.3m-0.8m 内 CBR 值不小于 5；路床填料最大粒径应小于 0.1m，路堤填料最大粒径应小于 0.15m。优先选用山皮土、砾类土等物理性能较好的填料，不得直接填筑的黏土、有机质土等，需要采取掺加生石灰等技术措施后方可使用，所选用的填料要能够满足强度的标准要求。
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2.3、路基压实技术
高速公路路基压实一方面直接关乎到高速公路路基的完整性，一方面重要影响着高速公路路面抗荷载水平。在高速公路路基压实施工过程中，应当落实技术的有效应用，依托关键参数、重要环节施工技术调节，以提升压实质量，确保高速公路路基实现理想的压实度。高速公路路基压实过程中，应当调节好压实材料技术参数，尤其要开展好压实度、含水量等参数的调节，促进高速公路路基可构建起稳定、有序的整体。高速公路路基压实过程中，还应当凭借技术手段保证施工的连续性，通过合理的控制手段从源头上调节好高速公路路基压实进程，防止压实材料引发温度、含水量、理化性质等参数的大幅转变，进而保证高速公路路基的稳定性、整体性。除此之外，还应当开展好机械设备、操作技术选择应用工作，通过充分结合高速公路路基施工实际情况，对机械设备进行选择，并且确保对压实方式的有效处理，确保对分层压实的有效控制，进一步依托技术实现对高速公路路基压实全面环节的有效控制，提高高速公路路基压实质量、效率。
2.4、路基排水技术
路基排水技术是高速公路路基施工中经常用到的施工技术，施工人员要科学合理的开展排水管道的挖掘工作，
通过专业的排水技术来实现施工过程中的排水目标。现阶段，路基排水技术有人工挖掘和机械挖掘两种方式，在实际的路基排水施工过程中，先通过机械发掘来形成排水的结构，然后再通过人工挖掘来提升排水的效果。这两种方式是结合使用的，不但可以促进施工的效率，还可以提高施工的质量。在高速公路路基排水施工结束之后，施工人员还要测量排水管道的深度，以此来确保施工是否达到工程的排水要求。另外，还要把挖掘过程中产生的土壤运送到合适的地点进行压实处理。
3、高速公路路基施工质量控制措施
3.1、选择科学的施工方式
在高速公路路基施工过程中，施工企业在公路路基建设的不同阶段，要选择不同的施工方式和施工程序，以此更好的保障工程施工的效率和质量。因为在公路路基施工中，一旦施工的方式应用不当，就会对整个工程施工的效果产生极大的影响，甚至还会对施工单位造成严重的经济损失，对社会效益产生严重的负面影响。就以高速公路路基排水设计为例，在我国各个不同地区的公路建设过程中，往往需要结合当地的地形特征，对公路路基排水进行科学的设计。比如在地形较为平坦且降水量较少的地区，就可以采用分散排水设计的方式；在地形较为复杂且降水量较大的地区，就可以进行集中式的排水设计。
3.2、控制施工材料的质量
在实际的高速公路路基施工过程中，路基施工材料的质量会直接影响整个工程施工的质量，那么路基施工的原材料主要有砂石、混凝土和钢筋等材料。在对这些原材料选购过程中，相关人员要严格把关施工材料的质量，在材料进场之前，需要出示厂家的生产许可证以及出厂合格证书，尽量要信誉较好的厂家进行合作。在各类原材料保存过程中，要结合相关材料的性质，对其进行科学存放，实现材料性能和成本的双重保障。
3.3、加强施工设备的管理
在高速公路路基施工过程中，需要应用到大量的施工设备，比如压路机、挖掘机和摊铺机等，而这些施工对于公路路基施工的质量也有着较大的影响。那么施工企业不断加强对于施工设备的管理力度，在工程施工中坚持选用型号相适应、吨位相适应的机械设备，确保施工设备的参数和运行速率，要贴合高速公路路基施工的要求。另外在施工设备运行中，施工人员就要不断加强对于设备运行质量的考察力度，并安排专业维修人员对机械设备进行维护和管理，确保能够充分发挥机械设备的性能。
总之，在实际的高速公路路基施工过程中，加强对于路基施工技术和质量的控制，能够更好的保障工程施工的质量，那么针对当前的公路路基施工现状，施工企业要不断优化路基施工的工艺和路基施工过程的质量控制，这样才能够更好的提升公路路基施工的安全性和稳定性。
参考文献：
[1]康博.高速公路路基施工技术与质量控制分析[J].交通世界，2016（13）：44-45.
[2]孙仲谋.高速公路路基施工技术与质量控制[J].中国高新技术企业，2016（01）：95-96.
论文作者:陈允禄,王立江,李玮健,郑茂源
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/23
标签：路基论文; 高速公路论文; 过程中论文; 填料论文; 压实论文; 质量论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第2期论文;