天津城建集团有限公司工程总承包公司 天津 300210
摘要：城市化建设进程的加快在一定程度上推进了市政工程建设的不断发展，其中公路作为市政工程建设的重要组成部分，根据其使用性能的不同，可分为不同的等级，在建设不同等级的公路时，为了保障公路的整体质量，施工人员所采用的施工方式也不尽相同。
关键词：填石路基；填石技术；公路施工
引言
我国国土面积非常大，各个地区环境相差也非常大，各个地区都要进行公路路基施工，很多地区的施工不得不需要在不良地质条件下进行。因此，在公路工程开始施工前，应该全面的进行地质质量的处理。填石路基是目前应用非常多的一种路基处理方式，可以在很多工程中应用，尤其是对于一些地势险要的工程有着非常重要的作用。
1公路施工中填石路基施工技术的运用现状
路基结构，作为公路施工中最基础的环节，直接决定了公路工程投入运行使用的安全性能。因填石路基的结构形式特殊，相关人员需严格把控施工技术、施工工艺以及施工填料的性能质量，并通过综合性的调整，来保证公路施工建设的顺利进行。然而，在施工实践过程中，填石路基施工技术处在初期发展阶段，其技术应用与指标体系都不够成熟，仍有很大的提升空间。具体来说，技术应用过程会因填料过大且不具备均匀性而导致离析现象的出现。此问题情况下，不同的公路施工位置，其路基密度也不尽相同。
2填石路基施工技术的应用分析
2.1路基填石方式的选择
在进行公路工程的施工过程中，不同的路基进行挖填处理的过程也不相同，在应用填石路基施工技术进行施工时，需要根据路基的特性来选择不同的填实方式。如今在公路施工过程中经常用到的填实方式主要是土石方交替填筑法和先后分层填筑法两种。在路基施工时，施工人员需要对路基施工所处的地理环境和地质进行充分的分析，充分结合路基施工的相关要求，从而选择填筑方式。在进行路基填筑的过程中，有一点是需要重点注意的，在施工过程中不能先使用土方填筑再使用石方填筑，如果进行了这样顺序的填筑就会引起路基的排水出现问题，同时由于填筑顺序的原因，路基和路面很有可能会出现不规则沉降的现象。
2.2填石路基的摊铺
填石路基的摊铺是公路施工的重要部分，在整个施工过程中，需要采用循序渐进的方法。首先根据先进的科学进行划分，保证摊铺的有效面积。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外在施工现场需要使用推土机进行填料摊铺，一般控制有效推移距离是3m左右，完成了初平施工之后，将工作面上平铺石料，再次采用推土机进行摊铺，最后整平处理，保持工作面平整。在此基础上需要专业工作人员检查公路路基的松铺厚度，有效松铺厚度是保持在0.5m，如果出现路基过薄或过厚的现象，需要相关工作人员及时作出调整。最后，还需要对摊铺过程中的缝隙进行填补，通过将石屑或石渣等石料填充到机械没有运作到的缝隙中，从而使得整个摊铺的平面更加平整，在整个摊铺施工的过程中，要十分注意摊铺层表面的撒水量，这样可以有效的提高摊铺施工的质量。
2.3路基的压实
路基的施工效果，影响着整个公路的施工效果。而在路基施工的过程中用到的填石材料的含水量、碾压速度等都会影响到路基的施工效果。因此在进行填石路基施工的过程中，应该重视压实作业的进行。首先要对压实的速度进行控制，一般将其控制在2km/h左右;其次要对压实次数进行控制，压实5遍效果较佳;最后对填石材料的含水量进行控制。
2.4级配控制
级配在填石路基施工技术应用中占据重要地位，为避免出现填石基料级配引发的路基病害，施工单位开展了一系列专业试验，结合含水量控制环节开展的填料击实试验，施工单位围绕土石比为1∶9、2∶8、3∶7、4∶6的四种配比填料开展了试验，其中填料的不均匀系数被控制在15～20区间、含水率一致，表1为不同土石比与击实后的密度记录，由此施工单位得出了图1所示的填料级配曲线。最终，施工单位选择了2∶8的土石比例作为路基填料级配。
2.5边坡的码砌处理
先填后码和先码后填是填石路基在进行边坡码砌过程中常用的两种方式，这两种码砌方式在一定程度上都具有保障石方路径稳定性的重要作用，而台阶码砌和单坡码砌则是边坡码砌的两种主要形式。为了保障边坡码砌的工作效率和工作质量，工作人员在进行施工的过程中，应做好如下的准备工作：①将基底面的比例控制在合理的范围内，确保其一直保持在1∶5的范围内，倘若基底的地质因外界环境变化而发生一定的改变时，工作人员应采取分段堆筑的方式，从而保障公路工程的整体施工质量；②台阶的码砌厚度与填方的高度之间具有明显的联系，因此当填方的高度低于5m时，边坡码砌的厚度应该控制在1～1.5m的范围内，而当填方的高度处于5～12m之间时，边坡的码砌厚度应该控制在1.5～2m的范围内，而当填方的厚度高于12m时，边坡的码砌厚度则必须大于2m；③在实际的施工过程中，为了保障公路工程的整体施工质量，路基的施工应该采用不易分化、石料粒径要大于30cm、强度大于30MPa的填石材料，同时在进行码砌的过程中还要将石块紧密相贴，规避孔洞以及松动等状况的发生，从而保障石块的密实性，提高公路使用的安全性、稳定性。
结语
总而言之，随着我国城市化建设进程的不断加快，公路作为交通系统中重要的组成部分，在加强各区域经济联系、便捷人们日常出行中发挥了重要的作用，为了保障公路工程使用过程中的安全性、稳定性，提高填石路基的施工技术水平成为了现下交通机构的核心工作内容。因此在进行路基的施工过程中，必须加强对路基施工技术的管理和控制，在保证路基施工技术过关的基础下，进而为推动我国公路建设事业的良好发展创造良好的条件。
参考文献
[1]周洋.公路填石路基施工技术探讨[J].江西建材，2018（3）.
[2]马明忠.复杂地质条件下公路施工中填石路基技术分析[J].科技创新与应用，2017（10）.
[3]王煜.对公路填石路基施工技术应用的思考[J].山西建筑，2017（32）.
[4]李华.解析填石路基技术在公路施工中的应用[J].科技展望，2015（1）.
论文作者:韩鑫彧
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/6/4
标签：路基论文; 公路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 填料论文; 厚度论文; 方式论文; 《防护工程》2019年第4期论文;