“ 一带一路” 背景下哈萨克斯坦物流行业发展研究
吴 迪 （上海工程技术大学，上海201620）
摘 要： “一带一路” 发展战略的提出，促进了中国与哈萨克斯坦的合作关系。随着 “一带一路” 战略的推进，中哈两国的经贸合作将持续深化。在这样的背景下，哈萨克斯坦的物流产业将迎来良好的发展机遇。文章对哈萨克斯坦物流运输行业的发展现状进行了梳理总结，并建议从推进基础物流设施建设、加强国际物流人才培养及加深中哈合作关系三个方面推进哈萨克斯坦的物流业发展。
关键词： 一带一路；哈萨克斯坦；物流发展
0 引 言
2013 年9 月，习近平主席在对哈萨克斯坦进行访问期间提出共同建设 “丝绸之路经济带” 的倡议，深度促进了中哈两国的合作发展。同年10 月，习近平主席提出共建 “21 世纪海上丝绸之路” 倡议，由此构成“一带一路” 发展战略。中国提出 “一带一路” 发展战略的主要目的在于加深欧亚国家的经济联系、促进沿线各国的经济发展与合作，这是国家间互利共赢的发展模式，为广大发展中国家带来了良好的发展机遇。哈萨克斯坦处于 “丝绸之路经济带” 的重要地理位置，要利用自身优势，借助 “一带一路” 发展机遇，在“互利共赢” 的原则下，实现自身的加速发展。哈萨克斯坦的国家战略指出，哈国要在2050 年实现 “建设世界级物流运输体系” 的目标，并使其具有前所未有的竞争力水平。在这样的综合背景下，研究哈萨克斯坦的物流运输现状并提出相关发展建议，具有较强现实意义。
1 文献综述
在中国，已有不少学者对 “一带一路” 背景下的物流运输发展进行了研究。黄明（2005） 利用机场港口建设等指标论证了中国的物流行业发展速度，认为中国物流行业发展迅猛且发展前景广阔。任华等（2014） 研究了新疆地区国际物流业的发展，找出新疆与中亚地区国家开展物流合作存在的现实问题，并提出相关改善建议。李海辉（2015） 认为，中国提出的“一带一路” 发展战略不是中国版 “马歇尔计划”，而是世界 “物流互联网计划”。孟番敏等（2018） 以中国新疆伊犁州和哈萨克斯坦为样本，研究了 “一带一路” 背景下的物流国际合作模式，并提出相关建议。
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相比之下，中国学者对哈萨克斯坦的物流运输发展研究较少。任志远（2015） 认为哈萨克斯坦的物流运输效率在中亚各国中排名比较靠前，但是仍然不及发达国家水平。赵志文（2016） 认为哈国经济发展速度远超物流发展速度，建议哈国抓住 “一带一路” 发展机遇，加强发展国内物流行业。严双伍（2016） 对中国 “一带一路” 与哈国 “光明之路” 进行了对接研究，认为两个计划目标高度吻合，但两者对接也存在挑战。
综上，现有研究缺少对哈萨克斯坦物流发展现状及政策建议的研究。在 “一带一路” 发展背景下，对哈萨克斯坦的物流运输发展进行研究，有助进一步促进中哈两国的合作发展。
2 哈萨克斯坦的物流业发展现状
（1） 公路运输
作为世界上最大的内陆国家，哈萨克斯坦的水路运输欠发达。其中，相关运输主要集中在三大港口：阿克陶国际贸易港、库雷克港及包吉诺港。三大港口中，阿克陶国际贸易港规模最大，也是哈国唯一的国际性港口，哈国对其具有较大的依赖性。总的来说，水路运输有一定增长趋势，且主要对外输出哈国农产品及石油。
2.1 哈萨克斯坦物流运输渠道发展现状
（5） 管道运输
（2） 航空运输
总体来看，哈萨克斯坦是发展中国家，其物流运输基础建设与物流效率均落后于发达国家。同时，哈国作为最大的内陆国家，其水运运输也不够发达。
哈萨克斯坦是世界上重要的能源输出国，其原油储量排名世界12，因而管道运输对物流业发展作用巨大。从管道建设情况来看，哈萨克斯坦近年来一直在加强里程建设。同时，石油输出量也呈现增长趋势。
1 Public Libraries in the United States Survey： FISCAL YEAR 2015［R/OL］．［2018-09-27］．https：//www．imls．gov/sites/default/files/publications/documents/plsfy2015．pdf．
相比中国，哈萨克斯坦的航空运输规模并不大，且航空货物运输规模呈下降趋势，但航空客运规模发展迅猛。依据哈国统计署公布的数据显示，其航空货运量从2003 年到2016 年减少了25.6%，从2.42 万吨降到1.8 万吨。相比之下，航空客运量却呈现增长趋势，多个机场的年度旅客输送量增长率高达10%左右，实现跨越式发展。
（3） 铁路运输
从发展速度来看，铁路运输呈逐年增长趋势；从规模上看，哈萨克斯坦的铁路运输在2003 年略低于航空运输，但相比2016 年，铁路运输规模几乎达到航空运输的两倍；从客运量看，铁路运输呈现快速增长趋势。
气液两相冲压发动机内部流动属于两相流动, 其中包含气水掺混、 水的气蚀与水的蒸发与凝结等物理现象. 质量守恒、 动量守恒、 能量守恒是支配流体运动的三大定律, 气液两相流作为一种复杂流体遵守相同的物理规律.
（4） 水路运输
长输管道的连头焊接技术大多采用根焊（低氢焊条向上或者手工钨极氩弧焊接）+填盖（低氢焊条向上或者自保护药芯焊丝向下）的焊接方法。“金口”的焊接多采用根焊（手工钨极氩弧焊）+填盖（自保护药芯焊丝向下）的焊接方法
哈萨克斯坦的物流运输渠道主要包括公路运输、航空运输、铁路运输、水路运输及管道运输。其中，公路运输是哈国物流业的首要运输方式，占据极其重要的位置。总的来说，各路运输近年来发展良好，基本呈逐年增长趋势。
1.10 鼠龄对按蚊吸血影响 统计饥饿按蚊在23℃环境中叮吸3只3周龄和1只14周龄的KM小鼠7.8 min后的吸血率，并以吸血率和鼠龄为参数做统计学分析。
根据哈萨克斯坦的官方数据显示，哈萨克斯坦的公路运输在所有运输方式中占比最大，且呈现逐年递增的趋势。从规模上来看，从2004 年的15.12 亿吨到2018 年的38.24 亿吨，年均增长率高达6%；货物运输量也呈现倍数增长趋势。由此可见，哈萨克斯坦的公路运输发展迅速，且前景广阔。
2.2 哈萨克斯坦物流绩效发展分析
目前，国际上比较认可的是世界银行每两年公布的物流绩效指数（LPI） 排行榜。2018 年，哈萨克斯坦在全球排名71，上升6 名。其中，哈萨克斯坦在通关效率指标方面上升21 位，在及时交付货物指标方面上升42 位，成绩提升显著。相比2007 年的133 名，其排名上升62 位，可见其物流行业发展迅猛。
3 哈萨克斯坦物流发展建议
哈萨克斯坦和中国同属发展中国家，中国成功的经济发展模式值得哈萨克斯坦学习与借鉴。同时，中哈国际关系良好，在 “一带一路” 的战略背景下，哈萨克斯坦应该抓住合作机遇，大力发展国内物流行业，进而促进经济发展。结合上文分析，建议哈萨克斯坦从以下三个方面加速物流行业发展。
3.1 积极吸引外资投入，推动物流运输基础建设
物流运输基础设施作为物流业发展的基础，推动相关建设就能推动物流业发展。“一带一路” 倡导的是国家间深度合作，从而实现互惠互利。哈国应该在“互惠互利” 原则下，进一步加大对外招商引资力度。外资的注入，不仅可以带来雄厚的建设资金，还能汲取到他国的优良技术，从而加速自身的物流运输基础建设。
3.2 加强物流人才培养，着重培养国际物流人才
“一带一路” 带来的发展机遇是具有国际性质的，这就需求大量的跨境物流人才。哈萨克斯坦应该积极推进校企合作机制，努力培养理论与实践相结合的高素质人才。同时，培养既懂本国政策又熟悉他国法律法规的国际型物流人才，可以促进本国物流产业与国际接轨。
3.3 进一步加深中哈两国合作力度，加强对中国物流产业发展经验的学习
中国作为世界上最大的发展中国家，在过去的40多年的改革开放进程中，国家经济和国际地位都得到了飞速提升。哈萨克斯坦同属发展中国家行列，且是中国的友好 “联盟” 国家，应该在 “一带一路” 的发展背景下，加深中哈合作关系，进一步学习中国发展之路，进而实现国家间的互利共赢。
6.1 根据核密度估计法提取的商业中心在等级上与其商业发展水平具有强相关性。商业中心的核密度随着与城市中心距离的增加而衰减，由城市中心圈层向外围圈层逐渐扩散，结果符合客观事实。中心城区作为城市空间发展的传统核心区域，在人口分布、交通可达性、人文环境等商业活动影响因素上具有较大的商业区位优势，仍是城市商业活动最活跃的区域。外围城区的商业中心离散地分布在行政中心，集聚规模总体偏小，且商业中心的核密度低，集聚规模存在显著差异。
参考文献：
[1]黄明. 中国物流发展现状及前景[D]. 长春：吉林大学（硕士学位论文），2005.
[2]任华，赵国涛. 新疆面向中亚国际物流发展研究[J]. 新疆财经，2014(4):66-73.
[3]王海燕，刘晏良. 中国与哈萨克斯坦在交通运输领域的制度安排与功能合作[J]. 新疆社会科学，2009(4):44-50.
[4]王继红. 哈萨克斯坦：中哈合作势头正猛[J]. 中国纺织，2015(28):17-19.
[5]朱向阳. 共建陆海联运通道 合力打造亚欧跨境运输全程物流链[J]. 大陆桥视野，2017(11):70-72.
Research on the Development of Kazakhstan's Logistics Industry under the Background of “the Belt and Road”
WU Di (Shanghai University of Engineering Science, Shanghai 201620, China)
Abstract: “The belt and road” development strategy has promoted the cooperative relationship between China and Kazakhstan. With the advancement of “the belt and road” strategy, the economic and trade cooperation between China and Kazakhstan will continue to deepen. In this context, Kazakhstan's logistics industry will usher in good development opportunities. The article summarizes the development status of Kazakhstan's logistics and transportation industry, and proposes to promote the development of Kazakhstan's logistics industry from three aspects: promoting the construction of basic logistics facilities, strengthening the training of international logistics personnel and deepening the cooperation between China and Kazakhstan.
Key words: the belt and road； Kazakhstan； logistics development
中图分类号： F250
文献标识码： A
文章编号： 1002-3100 （2019） 11-0117-02
收稿日期： 2019-08-26
作者简介： 吴 迪（1993-），男，哈萨克斯坦人（留学生），上海工程技术大学硕士研究生，研究方向：中哈投资发展。
标签：一带一路论文; 哈萨克斯坦论文; 物流发展论文; 上海工程技术大学论文;