摘要：在城市轨道交通自动售票系统中引入互联网和移动支付技术，改善了传统城市轨道交通运营存在的问题，降低了运营和维护成本，从而更好地改善了地铁运营管理。目前，城市轨道交通建设单位在新建线路和改造老线路的过程中进行着艰苦的学习。
关键词：自动售检票；互联网+；轨道交通；自动售检票系统
引言
在轨道交通机电设备系统中，绝大多数的机电设备系统在建设初期的设计阶段所赋予的功能，在其十年乃至数十年的整个生命周期内都较少发生变化，系统投入运营后，需要做的基本就是保证设备系统已有的功能处于正常状态，即保证该设备系统能够满足或符合最初的设计规格和技术指标。唯独自动售票系统是个例外，再起生命周期中恐怕会不断的演变，甚至不排除革命性的变化。这主要源于自动售票检票系统并不是保证列车运行所不可或缺的机电设备系统。事实上，城市轨道交通自动售票系统是城市公共交通电子收费系统的一个组成部分，是一个信息管理和自动化的系统，其职能是方便、高效、准确的实现公共交通系统收费管理的自动化和智能化。
1互联网+对传统地铁AFC系统的影响
传统城市轨道交通运营时，通常采用非接触IC卡作为电子车票，在每个车站中由车站计算机系统、自动售票机、自动检票机、半自动售票机等构成车站AFC系统。乘客进站后，持储值卡的乘客可在自动检票机上刷卡进站乘坐城市轨道交通；没有储值卡的乘客可在自动售票机上采用纸币或硬币购买卡式或筹码式非接触IC卡车票。传统轨道交通自动售检票运营模式存在以下问题：（1）车站高平峰期客流差异很大，尤其潮汐客流较大的车站，高平峰期客流的差异直接体现在自动售票设备上，高峰期时经常看见排长队购票，进而给车站疏导客流形成巨大压力。（2）如果通过增加设备解决车站高峰客流、潮汐客流问题，大量设备在平峰期使用效率又非常低，增加设备数量后也相应增加了车站的运营维护压力及维护成本。（3）随着运营线路增多，车站找零、兑零压力逐渐增大。设备零钱不足时，不仅增加了车站兑零压力，增加了乘客购票乘车时间，也降低了乘客乘车体验，降低了顾客满意度。在城市轨道交通中引入互联网及移动支付技术后，乘客可通过微信、支付宝等各种移动支付手段在网络、地铁APP、地铁售票类设备或其他公共服务APP上购买地铁各种电子车票（单程票、储值票）、换票凭证（二维码等各种方式），也可到指定网点发行信用卡类电子车票；乘客可凭借换票凭证到地铁车站售票类设备换取实体车票后乘坐地铁，也可通过各类电子车票（单程票、储值票及信用卡类车票）在互联网闸机上过闸乘坐地铁；地铁公司可对所有互联网车票购买、过闸信息及交易进行统一采集及管理。在传统城市轨道交通自动售检票系统中全面采用互联网+应用后，将给地铁运营带来如下好处：（1）对于乘客，有了更多的购票渠道，乘坐地铁不再需要携带零钱；可提前购票、现场取票或采用手机直接过闸，节省乘坐地铁时间；乘客有了更好的地铁乘坐体验，顾客满意度得到提升。（2）对于自动售检票设备，现金使用减少带来的好处是设备故障率降低、寿命提高；购票速度增加，设备使用率提高。（3）对于运营维护人员，高峰期乘客排队减少，车站客运压力得到缓解；现金使用减少相应的兑零、补币、清币等，运维工作量也相应减少，同时设备故障率降低，设备故障维修压力得到缓解。（4）对于地铁运营公司，除可从减少地铁运维人员成本及设备维护费用中获利外，地铁移动支付APP的应用也可把住地铁核心客户群的增值服务入口，继而引申到打造“地铁生态圈”等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2业务处理
2.1业务逻辑处理
城市轨道交通的业务逻辑处理主要包括针对各种票/卡型的交易处理流程，以及紧急/降级运营模式对应的交易处理办法。目前上海城市轨道交通应用的单程票型有6种之多，每种票型的处理流程不尽相同。对不同的票型有不同的收费计算方法，要求业务逻辑处理予以分辨并作出不同处理。紧急/降级运营模式不同于正常运营模式的交易处理方式，例如当列车发生故障、紧急疏导站点乘客、售检票系统故障或灾难等突发性事件发生。
2.2交易数据缓存
在检票机的工作过程中会产生大量的票/卡交易数据。这些数据是整个售检票系统进行帐目清算和换乘票务清分工作的基础，其重要性不言而喻。因此检票机设备必须保证把这些票务交易数据无损地传输给SCS（车站计算机系统）。在实际工作环境中，检票机不时会面临非预期突发事件，如网络通信阻塞、设备部件故障或断电等。这些都将导致检票机工作异常。在这种情况下，如何保证缓存数据可靠上传就变成比较棘手的问题之一。可以通过采用交易数据库作为数据缓存机制，这样可保证缓存交易数据的滞后可靠上传。通常，为保证断电或故障后不丢失数据，可以采用带有闪存的工控机作为设备主处理机。闪存的容量一般不足以安装完整的数据库系统。相对来说，检票机应用对数据库操作比较单一，因此可以设计开发一个高度简化供交易数据专用的交易数据库，以有效地解决闪存容量相对较小的瓶颈。
3风险防范
技术的发展，带动的就是一个产业的发展，然而，在科学技术前期应用的过程中，不法分子可能利用技术漏洞采取各种方式躲过一系列检查。为了能够解决好车票的真伪问题，通常对数码车票的内容采用加密算法的方式进行加密，并将所有信息综合到一个乘车码图案中，进出站时乘车码读写器通过解密识别图案，获得乘车具体信息，若解密算法无法解密，则可以确定该车票属于伪造，不予放行。因此，针对乘车码支付存在的风险性，本文中提到的扫码，均为扫描动态二维码，以起到较好的防伪作用；同时每一笔乘车交易结算信息都会通过APP及时发送到乘客手机上，即使乘车码被盗用，乘客也能及时发现并通知轨道交通运营方，杜绝非法乘车码的再次使用，不会造成大的经济损失。
4互联网+技术在城市轨道交通自动售检票系统中应用的意义
互联网+的射频识别技术、纳米技术、传感技术、智能嵌人技术、云计算、云储存、云服务、短距离无线通讯以及IPV6等关键技术在自动售检票系统中的应用为该系统注人了新鲜的血液和活力，为用户在使用自动售检票系统时增加了无限的可能，并使用户能够获得更完美的用户体验。不仅如此，互联网+技术在自动售检票系统中的应用有利于促进城市轨道交通的现代化发展，进而推动我国现代经济的发展和人民生活水平的提高。结语掌握高端科学技术并将其利用到现代生产和生活当中不仅是现代经济社会发展和知识经济时代的要求，更是现代化社会的标志之一。相关人员不仅需要将互联网+技术更多、更完备的应用在自动售检票系统中，更需要进行实时的更新和升级，进而推动自动售检票系统和互联网+技术的共同发展，从而推动城市轨道交通的发展，为城市居民提供现代生活的保证。
参考文献：
[1]王都，李雪飞，李刚．“互联网+运输”模式构建研究[J]．中国铁路，2016（11）：28-31．
[2]王宁波．值机付费条件下的轨道交通AFC系统研究[J]．中国铁路，2014（9）：99-102．
[3]李昱见，管宏．新建轨道交通第二条线路AFC系统并网的关键问题[J]．中国铁路，2013（8）：76-80．
论文作者:李娜,赵银柏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/29
标签：互联网论文; 轨道交通论文; 系统论文; 地铁论文; 设备论文; 乘客论文; 车站论文; 《基层建设》2019年第6期论文;