朔州路桥建设有限责任公司 山西朔州 036000
摘要：高速公路建设是一项关乎民生与社会经济发展的工程，目前国家也在持续增加对高速公路工程的投资和建设。路基建设是高速公路施工中的基础环节，路基的质量直接决定了高速公路整体的施工质量。为保证路基的施工质量，需在施工过程中应用先进的施工控制技术。因此，本文针对高速公路路基施工及质量控制技术进行了分析。
关键词：高速公路；路基；施工技术；质量控制
一、高速公路路基施工特点和意义
1.1高速公路路基施工特点
高速公路路基施工往往需要花费大量的人力与物力，施工时间长，资金消耗大。但施工中加强质量控制，落实施工技术对整个高速公路工程施工具有积极作用。具体来说，路基施工主要特点表现为：路基施工受周围环境影响，如果忽视采取有效的防护措施，容易发生质量事故，并且影响路基施工安全。为此，施工中必须加强每个环节的质量控制，落实各项施工技术，实现对质量缺陷的有效控制，达到有效保障路基工程质量的目的。
1.2高速公路路基施工的意义
路基是高速公路工程的重要组成部分，其质量和结构稳定性关系到工程质量，同时，加强路基质量控制，落实施工技术措施，能有效预防质量缺陷，促进施工任务顺利完成，避免质量事故发生，确保高速公路工程质量和效益。
二、高速公路路基施工的技术要点
2.1路基挖方的施工技术
在整个高速公路路基施工中，路基开挖是一项十分重要的内容，也是一项十分基础性的工作，所以整个高速公路路基施工的成败关键就在于路基开挖。进行路基挖方的施工作业时，对于施工现场周围的地质环境和自然环境，我们应先进行详细的地质勘察工作，深入的研究各类可能会对施工质量产生影响的因素，做好路基施工的各项准备工作。在路基开挖过程中，应采取机械为主和人工为主的方式进行开挖，同时还应在开挖过程中确保开挖的安全和确保开挖过程给环境带来的破坏和影响降到最低。在确定开挖方式的基础上就应及时的进行开挖，在开挖时应及时的将地基土清除到指定的位置，直到符合整个路基开挖设计要求，才能更好地确保其施工质量。
2.2路基填料的施工技术
在选择路基填料时，我们应充分考虑到工程项目的建设要求、负载能力、运载需求以及维护周期等各项性能指标，所选择的路基填料的材料在强度和颗粒大小上有一定区别，那么在准备阶段就应采用cart值对高速公路路面以下的基土强度进行试验，从而保证所选择填料颗粒的科学性，并且确定最为合理的路基填料类型。根据常规填料的规律，在高速公路路面以下0.3m的范围内的路床实施辅料时，CBR值应小于8，要严格遵循相应的规范标准来进行路面以下和路床的填料工作。一般而言，路面下的30厘米内的填料自身的强度必须大于标准规定，当填料强度不达标时，则应确保所选的粉煤灰和石灰以及粗颗粒具有较强的稳定性，并对其配比进行严格的控制，从而更好地确保整个路基填筑施工质量。
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2.3路基压实的施工技术
在做好填料施工的基础上，就应切实加强路基压实工作的开展，从而通过路基压实达到压实和巩固路基填料的目的，最终提高路基自身的稳定性。通常情况下，施工单位都是采用大型压路机进行路基的压实作业，应在考虑到具体的高速公路路面类型的基础上来选择压路机的吨位。进行压实作业时，应充分的保证路面的压实度和路基的强度，并提升其运载负荷的能力。进行路基压实的施工作业时也应严格遵循相应的规范标准，对于路床顶面以下0.8-1.5m的范围内，其密实度都应超过95%。而在高速公路底部到0.3m高度的范围内，其填料的CBR值应是小于8的。在进行路基碾压时，一般应碾压六到八次，初压2次，复压3次，终压2次，每压实一段，均应严格按照压实要求和实验路段确定的技术参数对其进行确定，才能更好地确保整个路基碾压工作顺利的开展。
2.4路基防护的施工技术
在进行防护施工时，应紧密结合实际需要，针对性的确定路基防护技术的类型。其中，冲刷防护技术主要针对的是路基防护工作中地面水和地下水这两种情况，进行防护作业时主要可以采用铁兹石笼、砌石以及挡土墙等防护措施，从而尽可能降低冲刷的影响；支挡防护技术主要利用的是锚索锚杆等工具对边坡进行加固作业，先将锚杆确定在合适的位置上，之后将锚索和锚杆连成一个扶壁式的结构，从而起到防护的效果；穴播和沟播是坡面防护技术主要采用的形式，实际就是在坡面内种植草皮或是植被，从而起到保护边坡的作用。
三、高速公路路基施工质量的有效控制策略
3.1科学选择施工方式
高速公路建设公司应当在公路路基建设的不同施工阶段选择相应的施工工艺以及施工程序，以保证施工的效率与质量。施工方式的不当往往会影响施工效果，甚至会对高速公路施工单位造成一定的经济损失以及社会效益的负面影响。以路基排水设计为例，我国不同地区高速公路建设过程中应当采用适应当地排水需求的设计方式，在地势平坦且降水量较少地区，可以采用分散性排水设计方式；在地形较为复杂且降水量较大的地区可以采用集中式排水设计方式。另外，为了提高路基排水系统的设计施工合理性，设计人员还应当充分对高速公路周边地理自然环境进行充分考察，设计更加科学的排水系统。
3.2加强对施工原材料的质量控制
高速公路路基施工主要运用到的原材料包括砂石、钢筋、混凝土等。在各种原材料进购时，相关技术人员应当对其质量进行严格的检查控制，必须要求原材料生产与供应厂家出示生产许可证以及出厂合格证书，尽量与原材料生产增量较优秀的厂家合作。原材料进购之后，在使用之前，还应当对材料的质量性能等进行重新检验。可以采用抽样调查的方式对水泥性能、钢筋质量等进行考察，确保质量合格后正式投入使用。在各类原材料库存管理过程中应当避免它们的禁忌存放环境与禁忌存放条件，避免与性质活跃的化学物质接触，保持其使用性质。
3.3提高施工器械的管理力度
高速公路路基施工会涉及到大量的机械设备，比如挖掘机、压路机、摊铺机以及装载性卡车等。高速公路建设公司应当针对高速公路路基建设要求选用相应型号或者相应吨位的机械设备，通过各类施工参数的采集来为机械的选用提供参考数据，确保机械设备参数和运行速率符合高速公路路基建设施工的技术要求和建设进度。在各类机械设备运行过程中加大对其运行质量的考察力度，并且派遣相关维修技术人员对机械设备进行周期性的维护与维修，保证其性能的发挥。在降水较为频繁的地区应当加大对机械设备的保护力度，做好篷布遮盖措施，防止发生锈蚀状况，以免降低机械运行效率或者发生机械事故等。
四、结语
路基的质量决定了高速公路整体的质量，在路基施工过程中应用施工控制技术，一方面可以确保施工质量符合国家标准要求，另一方面还可以提高工程的进展与科学性，使施工方案严谨科学，帮助施工人员加强质量管理，提高我国的高速公路质量，为我国的经济发展做出一定贡献。
参考文献
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[3]李舰.冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用分析[J].商品与质量：学术观察，2011（11）：31.
论文作者:赵文锦
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第33期
论文发表时间:2018/4/24
标签：路基论文; 高速公路论文; 填料论文; 质量论文; 施工技术论文; 防护论文; 压实论文; 《建筑学研究前沿》2017年第33期论文;