关键词：市政工程；钻孔灌注桩；施工工艺；优势
引言
随着城市人口密度越来越大，交通道路压力也在不断增强，我国对市政工程修建质量的重视度也越来越高，政府对城市交通道路的投资越来越大。目前我国市政工程的数量在不断上涨，大部分的施工单位已经开始重视钻孔灌注桩技术的运用，不断更新发展技术，但是由于钻孔灌注桩位于道路内部，一旦该环节出现问题时，补救难度大，直接对人们的出行安全造成一定程度的影响，所以施工单位需要密切注意钻孔灌注桩这一环节的准确度以及质量，从而保证市政工程的质量安全。
1施工工艺的特征
市政工程在实际施工建设的时候，钻孔灌注桩施工工艺能够更好地提升市政工程的建设质量和效率，因为钻孔灌注桩施工工艺中主要使用人工开挖和机械钻孔的操作方法，它有助于地基结构中桩孔的打造。另外，通过使用钢筋笼和混凝土材料来开展混凝土灌注操作，钻孔灌注桩能够使地基结构更加结实，还可以提升市政工程的整体安全和稳定性。市政工程中存在很多类型的施工模式，控制孔桩的方法也有所不同，所以施工企业进行钻孔操作的时候要使用沉管、挖孔或者钻孔的灌注桩方法。
2市政工程中钻孔灌注桩施工工艺
2.1合理、有效地放置护筒
钻孔灌注桩这一技术在实施过程中，需要多个环节的有效配合，才能最终保证该技术的完美应用。施工单位在市政工程的修建时，首先需要保证护筒的合理有效放置。在护筒放置的这一环节需要注意以下步骤: ①借助专业的测量设备准确地找出适合该市政工程的放置位置，以免出现因位置错误导致市政工程不稳定的现象; ②根据相关测量数据以及施工图纸，再次核实好护筒放置位置以及灌注桩位置的准确性，保证实际施工与设计图纸的差异不要过大，以便后面操作的实施; ③参考该施工场地的深度以及高度，调整护筒的长度与宽度，最后小心仔细地进行护筒的放置，注意护筒与灌注桩平行以及护筒与地面水平垂直; ④施工人员在护筒放置好后，需要加强护筒底部的稳定性，可以借助水泥砂浆等进行固定，以确保护筒放置的有效性。
2.2压浆管的制作与布置
压浆管通常是用直径为20-30mm的黑铁管制作成的，然后以丝扣接头连接，两端用丝堵进行封堵。压浆管绑扎在钢筋笼外侧，其长度以钢筋笼为标准，一般在桩底位置超出5cm，上端超出50cm，避免压浆管直接与地面接触，起到良好的保护作用。在放置钢筋笼时，要重点加强对压浆管的保护，避免出现变形或扭曲等问题，否则容易松动。在施工过程中，要严格按照规范标准和设计要求施工，通过添加混凝土垫块的形式保护喷头，防止与孔壁摩擦而造成的破裂。
2.3成孔施工
（1）放样。采用坐标定点方式进行桩位放样测量。确定桩体的中心轴线，并作为坐标值基线，采用坐标法、极坐标法确定中心点，偏差值必须要满足建筑基础工程验收标准。使用全站仪测量桩孔，由专业人员（持有资格证书）开展测量工作，按照甲方提供的基准点进行测量桩位，使用钢筋标示，长度控制在0.5m左右。在完成了放样工作后，要对放样精度进行检测，如采用钢尺检测桩体之间的间距，有两个人同时进行，确保桩基位置的精度。采用“十字”控制桩点位置，桩位和十字线重合。（2）设备准备。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆准备好钻机，在正式钻孔之前，对钻机运行性能进行检查，包括钻机平整度、基座安装平稳性，避免在钻孔施工中产生位移。还需要提前做好桅杆调整，处于铅锤状态为最佳，钻孔中心要对准十字线。（3）护筒埋设。护筒规格为12mm，采用钢板材质设施，内孔径要大于桩孔径15cm。受到地层环境影响，需要对护筒尺寸进行调整，通常在钻孔中需要钻机下设2.5-12.0m长护筒，特殊部分回转钻机成孔下设1.5m护筒。采用钻孔机下钻到标准深度，压入护筒。底部埋设深度不低于2m，筒顶部位与地面之间保持5m间距，护筒中心、桩中心偏差距离不得超过5cm。（4）固壁。不同钻进方案的固壁方案也有所差异，应用旋转钻机成孔时，要先将一定量砂浆注入到孔中，之后加入一定量的膨润土，这样就形成了泥浆护壁。在回转钻成孔当中，可以采用自造粘土浆液制作护壁。（5）成孔施工。不同地层条件要采用不同钻头，多数可以选择双开钻头，并控制好钻孔深度和标高。要做好钻头检查工作，包括磨损度、直径等，如果不达标要立刻更换钻头。初期钻进中要慢钻，在钻头全部进入到土层之后再加快钻进速度。钻进遇到砂土层、软土层，要降低钻进速度，随着钻进深度增加可以适当注入一定量水泥砂浆，确保水头压力满足标准，降低塌孔发生几率。成孔中不得进行二次操作，尽可能一次性完成施工，孔洞内泥浆液面要高于地下水面。（6）清孔。完成钻孔工作之后，要检查孔洞的深度、垂直度是否达标，检查合格后即可清孔。采用置换法清孔，采用泥浆泵向孔底部注入泥浆实现杂质置换。
2.4钢筋笼的制作和安装
施工部门在制作加劲箍筋的时候，务必在专门的制作平台上根据相关的标准完成好焊接工作，还要制作好胎模用来开展实验和监测活动，同一个平面上制作架应相隔 2～3 m，然后把制作完成的主筋直线摆放于制作架之上。还要根据相应的设计要求开展主筋与加劲箍筋焊接工作，并且按照间距的设计规则对箍筋与主筋点焊，焊接的形状设计成梅花形状。现场管理人员还应该有效地管理好加工完成的钢筋笼，然后放置在规划好的专用场地。要对钢筋笼的加工进展情况进行检查，钢筋笼符合设计要求之后项目部门进行验收，合格后填写检验表，之后递交监理工程师，以保证合格的钢筋笼投入到安装工序中。
2.5灌注混凝土
1）在灌注混凝土之前，首先要检查量具、漏斗、测试仪器以及隔水塞等是否完好无损。2）混凝土必须搅拌均匀。为了避免浇筑时出现堵塞管道的现象，混凝土的塌落度以18-20cm为适宜（如上表2-1所示），以便于提高混凝土的流动性与和易性。第一批混凝土必须要确保封底成功，初次灌入的混凝土量应当能将导管的底端一次埋入0.8～1.2m。3）混凝土灌注过程中要及时检查导管的埋设深度，其深度应不小于2m，同时不超过7m，因为一旦超过7m时便容易形成堵管或埋管等质量问题。在拔导管时要均匀拔出，先检测混凝土面的高度，根据导管的埋设深度来确定拔管的节数。4）整个混凝土的灌注过程必须快速、连续、均衡，如遇到特殊情况必须中断的，其中断时间不能超过30分钟。浇筑过程中项目部应安排专人负责现场检查和记录，避免导管埋设过深或拔出时过猛，导致断桩。5）为了确保桩顶的混凝土质量，灌注桩的顶面标高通常应当比设计标高值高出500～1000mm。
结语
随着我国经济的不断发展，我国各个城市发展速度会越来越快，对交通道路质量水平的要求也会越来越高，人口密度也会有所增长，所以为了进一步提升我国市政工程的总体质量水平，相关施工单位需要不断加强对钻孔灌注桩技术的重视程度，严格细致地做好每一个环节，从护筒放置到灌注作业的完成，相关工作人员都要提高其细心程度，保证每一个步骤的完美实现。除此以外，相关施工单位还需不断发现自我问题，并不断解决，最终实现我国市政工程的完美竣工，提升我国交通道路的整体水平，从而进一步促进我国的城市化进程。
参考文献
[1]刘和喜.市政工程中钻孔灌注桩施工技术研究[J].住宅与房地产，2017（3）：999-1000.
[2]洪国华.浅谈市政道路工程中钻孔灌注桩施工技术[J].建材与装饰，2016，14（19）：197-198.
论文作者:周硕 赵平宝 崔傲
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年4期
论文发表时间:2020/4/14
标签：钻孔论文; 市政工程论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 施工工艺论文; 钻机论文; 深度论文; 《工程管理前沿》2020年4期论文;