携手走入都市圈时代
文|赵波
▲ 醉美高铁 朱国平/摄
2007年，乘着区域一体化发展的东风，同处长三角南翼的杭州、湖州、嘉兴、绍兴四城“携手相拥”。从此，这片土地上有了一个共同的名字——杭州都市圈。
十二年来，杭湖嘉绍四城，地区生产总值从2006年的7224亿元提高到2018年的26517亿元，GDP总量为2006年的3.7倍，占全省比重扩大到47.2%；常住人口城镇化率为70.7%，较2006年提高12.3个百分点；2018年，人均生产总值11.9万元，是2006年的3倍，按世界银行标准，达到高收入国家水平。
1843年7月22日，《中英五口通商章程》在香港公布实施。章程对中英贸易过程中船钞的标准、纳税、验货、计量及货船担保等都做了详细的约定。其中，章程第六条明确规定：“凡系进口、出口货物，均按新定则例，五口一律纳税，此外各项规费丝毫不能加增。其英国商船运货进口及贩货出口，均须按照则例，将船钞、税银悉数输纳全完，由海关给发完税红单，该商呈送英国管事官验明，方准发还船牌，令行出口。”
2018年，衢州、黄山二市正式加入杭州都市圈，四市一体转变为六市一体，杭州都市圈成为了一个横跨浙皖两省的大“朋友圈”。
▲ 杭州钱江新城
杭州都市圈的四级迭代
杭州都市圈从构想、启动到发展、提升，大致经历了四个阶段。
进入新世纪，浙江省委、省政府审时度势，作出建设杭州都市圈的战略决策。2003年，浙江省政府首次提出“加快构建杭州城市经济圈”；2006年，浙江省“十一五”规划提出“培育形成杭州、宁波、温州三大都市经济圈”。德清、海宁、桐乡等杭州周边县市主动“接轨沪杭”“接沪融杭”，积极承接杭州大都市溢出效应红利。这是杭州都市圈的构想阶段。
▲ 湖州风貌
万丈高楼平地起。2007年5月，杭州都市经济圈第一次市长联席会议召开，标志着杭州、湖州、嘉兴、绍兴四城市共建都市经济圈正式启动。《杭州都市经济圈发展规划》2008年5月完成编制，2010年10月由浙江省政府正式批复实施。杭州都市圈协调机制、合作平台、项目合作逐步展开。
在交通共联方面，协同推进区域重点基础设施项目建设，杭湖嘉绍实现了“市市通高铁、县县通高速”，“高铁半小时交通圈”和“高速一小时交通圈”已经形成。申嘉湖杭高速、杭长高速、嘉绍大桥及南北接线、钱江通道及接线等重大跨区域项目相继建成，沪杭、杭宁、杭甬、杭长、杭黄等多条高铁线路开通运行，杭州至海宁、临安、富阳、绍兴4条城际铁路开始建设。在开通杭州与德清的首条国内城际公交588路的基础上，城乡公交一体化改造由点到面、有序推进；航空服务延伸到各个城市，湖州、嘉兴、绍兴、海宁、桐乡、安吉、柯桥等相继开通了到萧山国际机场的快客班线。
十二年来，杭州都市圈各城市以规划共绘、交通共联、市场共构、产业共兴、品牌共推、环境共建、社会共享为重点，携手共建杭州都市圈，取得丰硕成果。
▲ 嘉兴南湖新区
“一小时幸福圈”已成现实
杭州都市圈自启动建设以来，走出了一条具有鲜明特点的区域协调发展之路，不仅取得了实实在在的建设成效，也为全国都市圈建设贡献了“杭州方案”。
经过十年多的融合发展，杭州都市圈影响力、辐射力不断提升。2018年，衢州、黄山两市加盟，既壮大了杭州都市圈的整体实力，也给杭州都市圈注入了新的活力，杭州都市圈发展进入崭新阶段。
第三个阶段对杭州都市圈来说是锐意进取、不断突破的发展阶段。2010年，国家长三角区域规划提出“建设杭州都市圈”；2014年，杭州都市经济圈转型升级综合改革试点获国家发改委批复，成为全国首个都市圈转型升级综合改革试点；2016年，国家《长三角世界级城市群发展规划》公布，杭州都市圈被列入“一核五圈四带”的“五圈”之一，一跃成为国家战略。
在社会共享方面，杭州通·都市圈德清卡、诸暨卡成功发行，杭州公园年卡在周边县（市）每年发售量达2万余张；浙江大学国际联合学院（海宁国际校区）、浙江财经大学东方学院、浙江机电职业技术学院等杭城大学先后落户海宁，浙江工业大学研究生院搬至德清，桐乡与浙江理工大学、浙江传媒学院合作办学，诸暨引入浙江农林大学暨阳学院等；杭州口腔医院在诸暨设立分院，安吉与邵逸夫医院合作建设安吉院区等。2018年，杭湖嘉绍四市城镇居民人均可支配收入59183元，是2006年的3.2倍；农村居民人均可支配收入33194元，是2006年的3.8倍。
在产业融合方面，组织实施《杭州都市经济圈转型升级综合改革试点三年实施计划》，列入搬迁计划的杭州市属企业数量的58.9%搬迁至湖嘉绍三地，形成了德清临杭产业带、海宁连杭经济区、桐乡临杭经济区、诸暨临杭产业园等平台，累计承接引进来自杭州的项目1600个以上。推进许村镇余杭·海宁合作开发区、江干·安吉产业园、衢州江干科创转化基地、未来科技城衢州海创园等跨区域园区合作。三次产业比重由2006年的5.6∶55.0∶39.4调整为2018年的2.8∶41.8∶55.4，第三产业已成为拉动都市圈经济发展的强大动力。
都市圈建设的“杭州方案”
在杭州上班的诸暨人，每天乘坐通勤高铁“西施号”穿梭于两地之间；海宁高新区与杭州经济技术开发区（下沙）打通断头路，为杭州娃哈哈集团等在海宁的杭迁企业员工带来便利；德清居民拿着“杭州通·都市圈德清卡”，在杭州也可乘坐地铁、公交……
杭州都市圈还先后启动完成了《杭州都市圈发展规划》和综合交通、环境共保、旅游发展等6个专项规划的编制。围绕规划实施，每年确定30多个跨区域的合作项目，以多领域、广覆盖的合作项目为抓手，全面推进区域一体化建设。同时，建立完善项目考核机制，自2008年起，杭州市成立推进都市圈建设工作领导小组，对都市圈合作项目的推进进行督查和考核，确保项目进展顺利并取得实效。
结合本文结果数据可知,行综合护理干预的接种质量评分(86.25±2.17)分、儿童依从性评分(83.65±2.19)分、家长护理满意度评分(85.63±1.18)分、家长接种知识掌握度评分(87.36±4.06)分均显著优于参照组,P<0.05。
杭州都市圈按照“协调+统筹”的合作模式，形成了层次分明、多方联动的区域合作机制，建立了以市长联席会议决策机制、政府秘书长工作会议协商机制、协调会办公室议事机制、专业委员会项目合作执行机制为框架的都市圈建设政府协调机制。截至目前，已累计召开了9次市长联席会议，先后设立规划、产业、旅游、交通、环保、宣传、教育等15个专业委员会，成立了工商、民政、科技、文化等8个联席会议制度，形成了各方参与的工作格局。
针对以上缺陷提取算法的不足，本课题提出了一种基于分块思想的多纸张缺陷一次提取算法。该算法利用“先分块、后合并”的思想，在图像预处理主流程中采用包围盒原理获取各个分块缺陷的外接矩形坐标，待预处理完一帧图像后，在图像缓存到同步动态随机存储器(Synchronous Dynamic Random Access Memory， SDRAM)阶段中的另一分支，对跨块的缺陷区域进行合并标记，对合成的缺陷外接矩形坐标进行更新。缺陷提取算法的主要处理过程在分支流程中完成，不需要消耗额外的主流程处理时间，且无需打断连续的数据流，大大地提高了硬件系统中缺陷提取算法的处理效率。
▲ 绍兴市风光
▲ 黄山市风光 程传琮/摄
▲ 衢州风貌
周边节点县市全面融入是杭州都市圈发展的鲜明特色。作为中心城市的杭州积极呼应县市融杭需求，推进了城际铁路建设、教育合作、公交一体化、医保联网结算、打通断头路、市民体验日等民生工程。实施产业承接、品牌共推、执法一体等项目。举办了三届都市圈市县（区）长论坛，签署了杭州都市圈以县域经济全方位融入为主题的《德清宣言》、北部产业共兴为主题的《余杭宣言》和文化共融为主题的《海宁宣言》。
日前，国家发改委出台了《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，首次从国家层面对都市圈建设做出统筹安排。有人惊呼，都市圈时代已向我们扑面而来。
地铁控制网络的故障诊断设计工作需要显示屏和数据记录仪二者共同完成，其中数据记录仪发回的主要作用就是进行故障的记录以及故障环境的信息储备，记录相关信息有助于后期的故障诊断以及解决。在行车过程中，故障产生时数据记录仪第一时间开展信息识别，并且把识别到的信息内容传送到显示屏当中，帮助司机了解故障类型。故障根据不同的影响后果分为多种级别，用颜色表示，故障信息当中，必须要详细阐释的内容包含了故障时间、车号、位置以及代码等。根据记录仪的信息开展数据诊断分析工作，利用以太网传送到编写测试设备当中，帮助控制管理中心针对不同问题分别采取合理措施，降低由于损失带来的影响，保障列车当中的人员安全以及财产安全。
A 52-year-old man with compensated alcoholic cirrhosis presented for follow up esophagogastroduodenoscopy and multiple duodenal polyps were found.
十二年风雨同舟，十二年勠力同心。杭州都市圈各市共同经历了国际金融危机、全球经济衰退等风险挑战，共同见证了G20杭州峰会召开、长三角一体化上升为国家战略等闪亮时刻。经过十余年的不懈努力，杭州都市圈已经站在新的历史方位。长三角一体化国家战略深入实施、浙江省“四大”建设全面铺开、“后峰会、前亚运”等重大机遇都将带来无限想象空间。
作者单位：杭州市对口支援和区域合作局
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