摘要：阐述了中车株洲电力机车有限研制的悉尼电力蓄电池工程车牵引系统中的牵引电机基本概述、常见故障及处理方法，并对智能化维护在悉尼电力蓄电池工程车牵引电机维护保养中的应用进行了简单研究。
关键词：电力蓄电池工程车；牵引电机；故障处理；维护保养；
引言
悉尼电力蓄电池工程车牵引电机是悉尼电力蓄电池工程车稳定、安全运用的基本保证。通过对悉尼电力蓄电池牵引电机常见故障、故障处理方法的总结及对智能化维护在悉尼电力蓄电池工程车牵引电机维护中的运用研究，进行有效的预防性维护，从而保证悉尼电力蓄电池工程车运用的连续性、高效性性。
一、关于悉尼电力蓄电池工程车牵引电机的概述。
1.悉尼电力蓄电池工程车牵引电机采用的是YQ-105-2B型4极自通风三相鼠笼式异步牵引电动机电机，牵引电机安装于车体下，能适应运行时的雨、雪、风、沙、冰雹及气温改变的气候条件，具有较强的抗腐蚀能力；能防止虫蛀、啮齿类动物的侵害；能防止霉变以及不受洗车清洁剂的影响。电机在运行中能承受由于机械和电气的原因引起的正常的振动和冲击。
2. 牵引电机结构
电机由定子、转子、支撑转子的前端盖（非传动端端盖）、后端盖（传动端端盖）、轴承、总装零件组成。
二、关于电力蓄电池工程车牵引电机常见故障及处理方法。
电力蓄电池工程车牵引电机常见的故障有电子故障、转子故障、轴承故障和绝缘故障等，针对以上几种故障，工作人员制定出了蓄电池工程车牵引电机诊断的故障应急处理表。
1.牵引系统有过流报警或保护动作，电机不能使用。可能为绝缘损坏或缺陷。应测量绕组接地，电机绕组导体与机座间导通，绕组对机座绝缘电阻为零。处理方法：根据接地原因采取相应对策，改善环境或改进结构及加强绝缘强度，可分为局部修补、更换线圈、更换定子。
2.电机缺相或无流，电机不能使用。 可能由于电机振动异常/材料缺陷/绑扎松动/引出线紧固不良或污损。应进行测量确认是否绕组开路，绕组断裂或者打开接线盒，目测引出线有烧损。
3.绕组绝缘电阻偏低，电机停机时检测绝缘电阻低于最低电阻要求。可能因为受潮或污染。处理方法：电机定子进行清洁，绝缘检查，烘潮。
4.电机转向不对。可能是线缆接错。检查接线盒内，对三相接法一一排查，如外部接法符合要求，应拆下电机，经过试验确认定子绕组内部接错后，查出误接处，进行局部连线更正修复。
5.槽楔松动，定子内部检查时发现槽楔松动或移位现象，长期运行，线圈会出现接地或变形。处理方法：取出松动槽楔，安装新槽楔，重新浸漆。
6.通风孔堵塞，电机过热。可能是因为环境较脏或维护时清理不干净。处理方法：将通风道清理干净。
7. 接地不良，电机外壳带电。可能是因为接地座生锈或者接地电缆安装不到位。处理方法：如接地端子接触不良，应打磨接地座表面，用紧固力矩确认紧固到位。
8.机座悬挂松动。可能是因为悬挂面螺纹失效或螺栓松动。处理方法：修复螺纹，紧固螺栓
9.机座裂纹。可能是因为振动异常或材料缺陷。消除异常振动，加强悬挂强度。
三、关于电力机车牵引电机的保养。
电力蓄电池工程车在运行的过程中会随着它的里程数增加而发生改变，如果在电力蓄电池工程车技术状态不能满足正常工作的条件下，就会出现电力蓄电池工程车故障，所以对电力蓄电池工程车进行定期的保养非常重要。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按照维护等级我们可分为日常维护；月度维护；年度维护；架修（3年）；大修（6年）。工作人员可提前制定蓄电池工程车牵引电机维护计划表，从而提高检修、维护的计划性、全面性。
四、关于悉尼电力蓄电池工程车牵引电机的检修工作。
现在悉尼电力蓄电池工程车牵引电机主要运用的检测方法有两种，一是对电力蓄电池工程车进行计划性检修，二是进行状态检修。计划性检修主要是对机车运行的公里数和时间进行对比，从而进行牵引电机的检修进程安排。不过这种检修状态是有非常大的盲目性，对人力资源和设备资源都是一种浪费。所以状态检修就是一种针对性较强的检修方式，它能够有效节约成本，并提供比较可靠的质量信息反馈。
五、关于悉尼电力蓄电池工程车牵引电机智能化维护及保养的研究
1.建立电力蓄电池牵引电机智能化检修及维护信息ID识别码。
传统的检修及维护，很大意义上是人在做主导因素，而人的技术及经验有差异，导致检修及维护容易出现漏检、少检、不规范检等诸多不利于真实掌握电机的实时状态因素。而利用现代计算机及云数据，对牵引电机检修及维护数据进行有效的监控，可以有效的杜绝人为因素影响，从而能够进行更高效的检修及维护。
首先利用现代计算机及云技术为每台电机建立智能ID。ID识别码为二维码形式，ID内容包括：牵引电机的基本信息（型号、厂家、生产日期、首次运营日期、运行公里数、故障履历、维护履历、检修所需工具等）。
其次ID识别码因具有实时更换功能。检修人员可以对二维码根据生产实际情况进行有效的实时更新。
2.建立电力蓄电池牵引电机智能化检修及维护信息便携式扫描终端。
扫描终端，主要适用于检修及售后人员进行电机数据采集及进行数据维护。扫描终端具有扫描、数据上传、数据下载、自动生成二维码、打印、互联网通讯等功能。基于成本及方便性考虑，扫描终端可以重新开发专用设备或开发适用手机的APP。工作人员通过带有APP的手机及重新开发的专用设备，可以通过扫描牵引电机中的智能二维码可以实时获得牵引电机维护及检修所需的各项数据，并且能把实时数据上传至后台。
3.建立公司级大数据智能监控平台。
公司级大数据智能监控平台主要用于收集各牵引电机的实时数据，对数据进行大数据分析、总结、反馈。
公司级大数据智能监控平台具有维护周期提醒功能。对维护周期进行预警式传输，以短信及通讯等形式传输到各便携式扫描终端，用于提醒维护人员进行有效的维护。
公司级大数据智能监控平台具有检修故障方法建议等人机互动功能。通过便携式终端输入的故障现象及便携式终端测得的牵引电机的设计数据限度表，进行大数据分析，通过监控平台向扫描终端传输故障处理方法及建议。
公司级大数据智能监控平台具有远程技术通讯支援功能，通过大数据监控平台及便携式扫描终端之间的通讯功能实现图像及声音的立体传输功能，达到现场人员与后台专家人员的实时通话、视频技术支援系统。
五、结束语
悉尼蓄电池工程车牵引电机，在工程车的运行中起着非常重要的作用，我们需要加大对牵引电机故障处理和维修工作的投入。要不断加强信息化及网络化在牵引电机检修及维护中的运用，用大数据提高检修、维护效率，降低维护成本本文仅提供相应的参考意见，文中存在的不足，还望大家多多包涵。
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论文作者:谢志平
论文发表刊物:《科技新时代》2019年5期
论文发表时间:2019/7/24
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