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摘要：随着社会的不断发展，道路桥梁施工技术也随之得到进步，沉降段路基路面施工技术受到了人们的广泛关注。但是，目前在我国的道路桥梁沉降段路基路面施工技术尚不完善。因此，针对这方面进行了深入研究有着重要的意义。本文就针对道路桥梁路基路面沉降造成的危害进行阐述，同时对其原因进行分析，并在这一基础上对路桥沉降段的施工进行探讨。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
目前，随着我国道路桥梁沉降段路基路面施工的不断快速发展。但是，道路桥梁施工是推进我国现代化城市化的进程的重要因素。现在我国已经加大了对道路桥梁的建设，但是，道路桥梁台后出现了很多问题，主要包括搭板断裂且出现不均匀沉降和桥头跳车现象等等。同时，这些现状不仅仅会造成行车安全得不到有效的保障，人们对高速公路的总体评价也会出现较为严重的下降。因此，道路桥梁建设施工单位应该深入了解道路桥梁沉降段路基路面的施工技术，从而研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术显得至关重要。
1、道路桥梁路面路基沉降的危害
随着我国经济的飞速前进，各项产业都得到了迅猛发展，人民生活水平也不断增长提高，无论是用于货物运输的大型汽车还是方便人们生活的小型汽车的数量都有大幅度增加，这就使人们对公路运输能力以及建设质量都有了更高的需求。然而，我国部分公路桥梁建设中仍然存留着一些问题，例如道路桥梁路基路面中出现的搭板断裂以及路面沉降等现象，导致车辆出现跳车的情况，这就严重影响了行车质量与安全。路基路面沉降不仅降低了驾驶员以及乘坐者的行车舒适度，还会对汽车的使用质量造成不良影响。除此之外，由于路面不平整而导致行车过程中出现的问题具有不确定性，这也在一定程度上增加了交通事故发生的可能性。不仅如此，汽车在桥梁上出现的跳车现象还增加对桥梁自身结构的损害程度，从而致使桥梁桥头处的连接缝隙与连接路面遭受到一定程度的损伤。所以，在桥梁道路施工过程中避免路基路面沉降以及断裂现象的发生，这不仅能够提高道路桥梁的耐用性，还能提高道路桥梁的使用质量。
2、道路桥梁沉降段路基路面沉降的原因
2.1思想不重视
部分道路桥梁施工单位领导对道路桥梁沉降段路基路面施工不重视，缺乏大局意识和整体观念，不能很好地统筹施工质量与施工进度、施工成本之间的关系。部分施工管理人员和施工人员责任意识和质量意识不强，导致在施工过程中没有严格执行技术标准和施工工艺，不注意路基路面施工技术控制，疏忽大意，敷衍了事，造成施工质量问题时有发生。部分施工单位为降低施工成本，故意偷工减料、降低标准、缩短工期，不仅使道路桥梁沉降段路基路面施工质量难以保证，还容易造成重大的安全隐患。
2.2设计不科学
在桥头引道的沉降段施工时，采用粗粒料填筑法、钢筋混凝土搭板法以及增加钢筋法进行处理，但这些方法难以有效避免跳车效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过分析发现，相关勘测人员在进行地基勘测时，钻孔较少且相关的钻探深度缺乏，使得在进行具体设计时所采用的地质数据不准确导致结构设计不合理；在软土地基的设计中，设计人员没有合理科学的计算方法，这使得结构设计缺乏合理性。这种桥头沉降段的结构设计不合理性，导致道路桥梁沉降段产生不均匀沉降现象。
2.3地基不坚固
地基不坚固是引起道路桥梁沉降段路基路面不均匀沉降的重要原因。由于道路地基的种类多、土质差异性大，因此设计和施工时必须充分考虑地基的影响。如果道路地基较为松软或者施工过程中压实度不高，则在道路自重和车辆荷载的共同作用下，道路桥梁沉降段就容易产生地基沉陷，造成路基路面开裂或搭板断裂。另外，部分施工单位为降低成本，往往采取就地取材的办法采集填料，甚至不经脱水处理就直接填筑，导致填料的刚度和强度都难以达到设计标准和施工要求，在道路自重和行车的压力下，会造成填料严重变形。
2.4控制不到位
一是制度落实不到位。部分施工单位没有认真落实工程管理、监理制度，使工程管理流于形式，工程监理不负责任，导致制度不落实、施工不规范、管理不到位，从而引发不少的工程质量问题。二是技术控制不到位。道路桥梁结合部压实施工时，由于压路机控制不当，会导致一定范围内的垫层和基层压实度达不到设计要求。另外，由于桥梁的结构刚度比道路的刚度要大得多，如果路基填料处理不当，将会导致路基产生弹性变形和永久变形。三是防水措施不到位。在道路桥梁施工中必须做好桥台、桥堤、路基、边坡等部位的渗水性检测。如果防水措施不当，则会使雨水长期渗透而发生路基沉陷、路面沉降、桥面变形等问题。
3、道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1设置搭板
设置搭板的方法主要包括以下几个方面，第一，由于车辆负荷问题会导致道路桥梁出现裂缝等问题，这为道路桥梁施工提出了更高的要求。当然，挡板设置能够和路基路面的顶面处于平行的状态，从而要求桥梁的底层和搭板顶面保持一致。第二，搭板的顶面和正常路段路基顶面的标高能够保持一个平行的状态，这样便能够让路基和桥梁之间的过渡问题得到解决。
3.2桥台软基的施工
在道路桥台软土层地基施工技术有水泥粉喷桩地基法、塑料排水板法、强夯法、和爆破法等，水泥喷桩复合地基对于软土层地基的加固效果较好，同时施工工期短，利于缩短工程的工期，但是这种施工技术的工程造价过高，超载预压技术施工工期长，但是沉降量较大。在桥台路基的施工方案选择上，应当结合工程的实际情况，尽量消除软土路基的不均匀沉降发生，特别是对于桥台地段进行长时间的预压，提高其地基承载力和牢固性，减少工程沉降。
3.3路堤填料的选择
对于路堤材料的选择，要事先进行土壤实验，通过数据对比，选择填充性能最优的材料进行填充，一般含水量较少的材料和渗水性能好的材料是优先选择的对象，如沙石类，严禁使用沼泽土、淤泥、杂物等含水量高的材料。
3.4填筑台后
一般桥梁路堤的沉降可以分为瞬时沉降、固结沉降以及次固结沉降几种，其中后两种沉降是引起跳车问题的罪魁祸首，实践表明轻型的填充材料有着非常强的压缩性，被压实之后可以很好的避免地基发生沉降，此外还可以降低由于荷载而引起的累积形变。所以，在选择后台填充材料的时候应该遵循下面的原则：填料的刚度应该介于桥台和路基材料刚度之间，提升其压实度，另外，还需要有良好的透水性能。
3.5路桥沉降段的施工组织
桥台结构完工后，尽快进行路堤的施工，同时在对于路堤的碾压施工中，采用同样型号的压实机械，并保持同样压实方式和压实强度。对于路堤和桥台的连接部位应进行同步填筑和碾压。对于特殊的施工点，要优先进行施工安排，保证其静置预压符合工程要求。
3.6施工排水方面
道路桥梁建筑施工团队要在施工过程中做好道路桥梁的施工排水措施，在降雨量比较大的地区要确保建设够量的排水渠以及沟槽，使施工过程中不会出现雨水淤积的情况，降低其对建筑材料产生的腐蚀作用，从而有效控制建筑材料的质量不受损害。还要减少雨水对已经建造好的路基路面造成的侵蚀，建筑施工团队还可以在施工过程中参照当地水位的具体情况，对桥梁道路的路基予以适当升高，避免道路桥梁受到损害而导致路面沉降。
4、结语
综上所述，需深入分析道路桥梁工程的实际情况，确定路基路面施工方案，为施工作业提供依据。道路桥梁沉降路段路基路面施工过程中，为控制过渡段沉降，可通过搭设搭板予以处理，但是需合理设置搭板的位置。同时，需选择适宜的软地基处理方式和台背填料，并做好压实工作，提升工程建设质量，保证道路桥梁通行的安全性以及舒适性。
参考文献：
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[2]黄涛.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].工程建设与设计，2016（12）：113-114.
[3]马东旭.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].公路交通科技（应用技术版），2015（1）：254-255，259.
论文作者:路俊兰
论文发表刊物:《防护工程》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/13
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 地基论文; 桥台论文; 施工技术论文; 《防护工程》2017年第31期论文;