辽宁 大连 116038
摘要：一直以来，路基在公路工程建设中发挥着不可或缺的作用。路基的施工质量直接决定了公路工程的整体质量，影响了公路工程的结构稳定性，影响了公路路面的行车安全。因此，在公路工程建设中，施工单位必须采取有效措施，对公路路基进行施工管理和控制，确保路基施工质量，建设更好，更长久的公路工程。以下就公路路基施工技术和施工质量控制措施进行了探讨。
关键词：公路路基；施工技术；质量控制
引言
路基工程是道路工程的重要组成部分，它即是路面的承载体也是公路的主体。路基工程质量的好坏，直接影响到结构物的稳定、公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通，对国民经济建设具有重要意义。所以，为了提高路面的质量就应该做好路基的施工，以便建设出更好的，使用寿命更长的公路工程。
1公路路基工程施工的特点
公路路基施工难度大，条件复杂，通常需要在不同的地形和地质条件下进行构建，与其他类型的建筑相比，虽然技术上不复杂，但是比较困难。首先，由于施工难度大，最能反映施工管理水平，所以路基施工可以看到更多的施工单位人才，多年的经验和良好的管理水平；二是路基施工是规划，统一管理最全面的协调工作，加快路基施工进度，保证质量，提高综合效益；再加上质量是施工管理的重点。施工人员的素质，能力和责任都对施工有很大的影响。
2公路路基施工的准备工作
2.1现场核实和调查
当发现问题时，要及时提出修改意见，制定出更适合的设计。还可以根据调查结果，按照施工要求、施工难易程度等制定出合适的施工计划。
2.2路基放样
路基施工前，我们应根据设计图纸、图表等对地面进行复测；标识清楚路基用地界桩、路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土场、护坡道等的具体位置，设置标识桩；在距中线一定位置处设控制桩并标明填挖高，保护好所有控制桩点，防止受到破坏，对被破坏的桩点要及时进行修复。
2.3施工场地的清理
在施工前要对施工现场的残渣、草木等进行清除，特别是施工过程中挖出的一些泥土。公路的路基用地中可能含有很多植物的根茎、易腐蚀物质，我们要将这些残渣土层挖除，并且要妥善处理好这些杂物，不得倒入河流湖泊中，影响水质。对路基附近的建筑物要进行加固处理。在清理表土时，为达到更好的施工效果，应该清理到一定的深度，同时也可以充分利用那些土质较好的表土。
2.4试验路段
选择具有代表性的路基进行试验，要求地形、地质和环境等均具有代表性。路段长度一般在200米以上。首先要进行填料试验，确保填料的硬度和稳定性能够满足施工的要求。其次进行压实试验，确定压实工艺主要参数。最后进行填筑试验，确定过程质量控制方案和工艺。在这个过程中，现场试验人员要作好记录和分析，及时对施工文件进行修复。
2.5规划好临时排水
根据恢复定线确定的位置桩，挖临时排水沟，避免路基受到侵蚀，影响路基施工。同时还要综合考虑到临时排水和路基永久性排水的相互协调。
3公路路基的施工过程
3.1土方路基填筑
1）填方作业采用分层平行摊铺，每层最大松铺厚度不大于30公分，每层填料铺设的宽度应超出每层路堤设计宽度厘米，以保证修整路基刷坡以后的路堤边缘有足够的压实度。
2）填筑土方时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度，用平地机整平，并做出的横坡。
3.2石方、土石混填路堤的填筑
1）石料饱水抗压强度应大于设计值。
2）填石、土石混填路堤要分层摊铺、分层碾压。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆每层填料要连续铺筑其整个断面宽。
3）不允许将爆破的混合料直接填至路堤，只能将符合尺寸要求的混合料运至填筑层上。
3.3挖方路堑基底的处理
1）挖方路堑基底有渗水等病害时，必须根据实际情况采用有效措施进行处理，如进行换填、做盲沟、加深边沟深度等。
2）土方地段及石方强风化地段，必须超挖，然后进行回填，压实度不小于设计值。
3.4特殊路基的处理
1）软土地基路基施工技术。当路堤经稳定验算或沉降计算不能满足设计要求时，必须对软土地基进行加固。主要有塑料排水板、砂井、袋装砂井、排水砂垫层、土工织物铺垫等加固方法，可根据工地的具体情况选用具体方法施工，也可以交替或一起使用。一是塑料排水板。塑料排水板是带有孔道的板状物体，插入土中形成竖向排水通道。其施工简单、快捷，应用较为广泛。最大有效处理深度18m。二是砂井。砂井是利用各种打桩机具击入钢管，或用高压射水、爆破等方法在地基中获得按一定规律排列的孔眼并灌入中、粗砂形成砂柱。
2）特殊潮湿地区路基施工技术。我国特殊的地理环境造就了特殊的路基，在建造不同地方的路基的过程中，会遇到具有特殊地质的不同路面。首先，对于特殊地质的路段，不能按照规定的硬性指标进行控制，应当在适合的范围内将范围由标准范围下降2－3个百分点；其次，对于天然稠度很低，塑性指标超标的特殊地段，在路基施工的过程中，应当按照轻型压实的规定进行控制；最后，相对于填料能够进行改良的特殊地区，我们可以使用掺合生石灰的方法来对填料进行改善。
3.5路基排水施工技术
在路基施工中，应重视施工排水，防止给路基、路面施工造成损失。一般情况采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌井、急流槽以及地表的排水管。但是较高等级公路的排水沟渠，一般都要求铺砌防护。
路基地下排水多采用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水量较大时，多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，近几年研制的加劲软式透水管很适用于地下排水。
4公路路基施工质量控制措施
4.1公路路基填筑质量控制
路基土的控制。路基―般是用自然土修筑的。在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理学性质。土质颗粒越细，其相应的回弹模最越低，而砂性土回弹摸量比较高，施工选取士场时，要通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。
1）压实度控制。保证土的最佳含水量土在最佳含水最的时进行压实才能达到最大密度。在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量。当含水露过大时，应晾晒风干至最佳含水量，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。合理选用压实机具土层填土厚度以不超过30cm为宜，分层铺筑压实。
2）强度控制。压实度反映路基每一层的密度状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时。路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技术要求并不复杂，只要我们严格执行规程，在施工中认真负责，―定能够修建出高质量的道路。
4.2公路路基附属工程施工质量控制
为确保路基与边坡的稳定，边沟、截水沟、排水沟、暗沟等砌体的现场施工配合比应满足设计和施工规范要求，现场应使用量斗和铁皮垫，要及时养水，以保证砌体的施工强度。作为隐蔽工程，渗沟内用作排水和渗水的填充材料使用前必须经筛选和清洗，以保证其渗水作用。挡土墙作为路基防护的重要砌体，开挖基坑前，应核对地质情况。基础必须埋置在地面以下，底面必须放置在设计高程上，应经常检查墙身坡比，最好使用坡比板，要保证施工尺寸与设计尺寸一致，使其确实起到保持路基稳定的作用。
5结语
做好公路路基工程施工技术和质量控制工作，采用先进、合理、高水平的施工技术，实施公路路基施工，有效保证公路整体施工质量，提高公路路基施工质量达到延长公路工程使用寿命的目的。只有提高路基施工技术水平，控制路基施工质量，才能从根本上提高公路路基质量，促进公路的蓬勃发展。
参考文献：
[1]欧秀英，公路工程路基施工质量控制技术探讨[J]；中国水运.200712）.
[2].尹强.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].科技致富向导.2011(08).
论文作者:刘勇
论文发表刊物:《防护工程》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/14
标签：路基论文; 公路论文; 路堤论文; 质量控制论文; 压实论文; 施工技术论文; 填料论文; 《防护工程》2017年第31期论文;