摘要：加油站属于易燃易爆场所，其在给人们的生活提供便利条件的同时也作为安全隐患存在，在雷电天气特别容易发生雷击事故。本文结合自身防雷检测工作经验，对加油站防雷检测的要求、内容及技术要领分析探讨，以确保加油站安全可靠，减少或避免雷击引起的人员伤亡或财产损失。
关键词：加油站；防雷检测；日常维护
1．引言
当前，汽车加油站数量明显增加，由于其储存的是易燃和可燃液体或气体，属爆炸和火灾危险场所，因此，加油站的防雷安全显得尤为重要，其防雷装置的安全检测以及日常维护也不容忽视。加油站防雷检测的基本要求加油站属易燃易爆场所，防雷检测需要严格遵循相关规范要求及加油站安全规定。检测时要身穿防静电衣服，戴防静电手套，禁止在加油站吸烟、接打手机或携带打火机、无线通信设备等易导致火灾的器件或设备；最好避免雷雨天或阴雨天进行检测，避开冻土或积水地进行接地电阻测试；检测时应在被检测单位相关人员陪同下严格按照检测规范及操作流程，保证检测仪表及测量工具符合易燃易爆场所使用规范要求，查看各测量工具是否处于有效期内，性能是否良好，工具各项性能都需要满足检测项目要求。
2．加油站的环境和系统特点
加油站通常设在开阔地带公路边。一些加油站往往不具备完善的符合要求的防雷实施（包括外部防雷、内部防雷和地网等等）。此外，加油站营业建筑的面积一般都很小，不便于多级防雷方案的实施。加油站的380V交流供电线路一般是架空明线接入至站区附近再埋地引入建筑，部分加油站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再埋地引入建筑。而有的加油站根本没有埋地措施，非常容易感应雷电电磁脉冲。此外，引入加油站的ISDN等通信线路通常也是由户外架空明线引入的，并且通常未安装专用电涌保护器（SPD）做雷电防护措施。根据有关国家标准，其电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能达到雷电防护的要求。但目前的情况是，大多数加油站都没有进行有效的电源线路和信号线路的雷电过电压防护。
3．直击雷装置检测
3.1 检测引用的技术规范
GB50057 -94（2000）《建筑物防雷设计规范》；GB50156 -2002《汽车加油加气站设计与施工规范》；GB50343 -2004《建筑物电子信息系统防雷技术规范》；GB15599 -1995《石油与石油设施雷电安全规范》。根据GB50057 -94《建筑物防雷设计规范》第2.0.3条和第4、5、6款规定，加油站属于“具有1区爆炸危险环境的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。因此应定为二类防雷建筑。
3.2 加油站办公区建筑物及加油岛
目前加油站办公区与加油岛的防直击雷装置是联合接地方式，加油站办公区的防直击雷装置多为避雷针或避雷带，而加油岛则是金属罩棚为主，并且接地与加油机、油罐接地分开。检测时注意：①防雷装置保护范围是否达到使用要求；②避雷针、带、引下线等防雷装置所使用材料是否符合技术规范；③检查其焊接工艺，防止雷电散发时发生尖端放电造成火灾事故；④接地电阻值应≤4Ψ。
3.3 油罐区
按GB50156 -2002规范第6.1.2条规定：加油站的汽油、柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。目前加油站使用罐体厚度都>8mm，可不用防直击设施。但高出地面的量油孔、通气管、放散管及阻火器等附件应与油罐的接地做好电气连接。检测时应注意：①接地电阻值≤4Ψ；②检查油罐区内的金属附件电气连接情况；③由于油罐埋地设置后，进行常规检测时，无法对其接地点数（每个罐体不少于两处接地）进行检查，故应检查防雷装置验收检测报告。
4．防雷电波侵入检测
4.1 供电系统
依据GB50343 -2004规范，加油站应安装两级防雷电波侵入措施，即在配电房内安装≥ 40KA电涌保护器作为第一级保护，接地引入线≥16mm2，在加油机控制柜安装20KA电涌保护器作为第二级保护，接地引入线≥10mm2。加油站采用380V的动力外接电源，以及专用配电房、电缆沟。
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4.2 信息系统
加油站内的信息系统大部分是由计算机控制计量系统，线路均为埋地穿PVC管设置，因此检查配线进入端与电子器件耐压水平相适应的过电压保护（电涌护）器参数是否相适应，接地引入线材料是否符合要求，是否连接在接地汇流排上，并测试电阻值是否<4Ψ。
5．防雷电感应和防静电措施
5.1 油罐和输油管的雷电感应和静电
①油罐在安装时其接地点数≥2 处，其作用为降低雷击点的电位、反击电位和跨步电压。
②管道法兰盘的跨接，加油站的管道法兰盘多数是<5根螺栓，因此管道之间的跨接情况直接影响电荷的泄放速度。管道间的跨接采用铜线、铜网或铝线、铝片为主，其特点为铜的泄放速度快，而铝不容易产生火花。主要检查跨接线安装牢固情况，并使其过渡电阻值≤0.03Ψ。
③油罐区内的金属附件必须与罐体有良好的电气连接。
④罐区内的照明电缆外皮或电源线屏蔽管应与罐体有良好电气连接，罐体上信息系统电缆外皮或配线屏蔽管应上下两处与罐体有良好电气连接。其过渡电阻≤0.03Ψ。
⑤加油机与加油枪防静电处理，加油枪在加油时容易产生大量的电荷，若静电不能泄放，聚集的电荷达到击穿放电时，将会产生静电放电起火，甚至产生爆炸。因此在检测时应检测加油机、加油枪与加油管内的金属材料的连接情况，通过测试过渡电阻的方法判断其连接情况。
⑥输油管道在安装时，始、末端、分支处以及直线段每隔20 ～ 30m处，应设置防静电装置和防感应雷接地装置，其电阻值≤20Ψ。
5.2 卸油场防静电装置
当油罐车卸油时，因成品油流动产生摩擦，管道和油罐车会聚集大量静电荷，卸油场防静电装置主要是为其提供静电的泄放通道。按规范要求其接地电阻值≤100Ψ。但其安装位置都离油罐相对较近，因此结合实际情况，其接地应与油罐接地共用，即电阻值≤10Ψ。
5.3 发电机防静电装置
为保证正常工作，加油站多数配有备用发电机，发电机供电过程中会带大量电荷，因此加油站内的发电机应设置防静电装置。其接地装置与配电系统共用，其接地电阻值也应<4Ψ。
6 防雷接地
①加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统接地等，应共用接地装置，其接地电阻≤4Ψ。
②当油罐设置独立的防直击雷设施时，接地地网与油罐地网的距离间距应达到避免地电位反击的距离（一般要求>5m），接地电阻值<10Ψ。
③接地装置使用的材料，垂直接地体为∠50 ×50 ×5 的镀锌角钢，水平接地体采用40mm×4mm的镀锌扁钢；水平接地体埋深0.8m以上，人员流动比较大的地方埋深应≥1.0m。
7．结束语
近年来，加油站受到雷击事故和因静电而产生火灾频繁发生，给人民的生命和财产造成重大危害和损失。这就要求在检测加油站时必须严格按照技术规范要求进行逐项检测，通过检测为加油站排除安全事故隐患，同时要求加油站在日常工作中必须把防雷装置的自查工作落实到工作中去，最大限度地降低雷电灾害和静电产生的损失。由于加油站直击雷及防感应雷等防护设施相关检测内容复杂、繁琐，对于检测技术要求较高。检测人员不但要熟练掌握防雷相关技术规范要求，还要了解加油站所有设施功能及用途，做好检测前准备工作，才能够全面检测加油站防雷设施，确保加油站可靠性，减少雷击事故发生率。
参考文献：
[1] 赵永云，林志辉，曾昭盛.汽车加油站防雷设施检测探讨[J].气象研究与应用，2013（6）.
论文作者:吕垠
论文发表刊物:《基层建设》2017年第31期
论文发表时间:2018/1/23
标签：加油站论文; 防雷论文; 油罐论文; 装置论文; 雷电论文; 防静电论文; 电阻值论文; 《基层建设》2017年第31期论文;