交通运输部水运科学研究所 北京 100088
摘要：在当前科学技术不断进步和快速发展的背景下，越来越多的新型技术被广泛应用到各个领域中。在内河船舶领域当中就对现代化通信技术进行了非常广泛的应用，其更好地确保了船舶航行过程的安全性和稳定性。随着现代化通信技术手段的快速发展，其在我国内河航道船舶中的应用越来越广泛，同时也发挥着十分重要的作用，在未来的发展过程中还需要将现有的通信技术不断多样化和创新化以有效提升船舶运行的总体质量，提高船舶通信的有效性。本文主要对内河船舶通信技术的内涵以及在内河船舶当中的具体应用进行一定的探讨，以期可以为相关人士提供一定的参考与帮助。
关键词：现代；通信技术；内河船舶；应用
1 内河船舶的通信技术内涵
内河船舶主要包含了水域还有内陆河流当中所通行的船舶，水上航行环境下将内陆河流和水域作为承载平台，更好地服务于内河行驶的各种船舶作为主要的目的，然后充分利用各种现代化的通信技术手段对船舶航行提供一定的导航作用。随着现代化科学技术的迅猛发展，内河船舶通信技术也取得了很大的进步，逐步形成了自己独有的特点，也就是内河船舶和外界进行联络的时候，对北斗系统和无线通信系统进行了越来越广泛的应用。为了更好地满足远距离的通信实际需求，还有可能会用到短波或者是卫星系统进行通信，在具体通信过程当中，船舶的通信频段一般情况下都相对比较广，系统也非常复杂，所以需要对其进行高度集成安装。除此之外，在整个操作过程当中都没有一个固定的依托基础，每个通信系统都需要将其设计为一个完整的个体，只有这样才能实现通信有效性，同时也更加便于管理。在船舶航行过程中，其需要有效利用导航技术来运行，而导航技术涉及的内容十分广泛，传统船舶定位导航技术受外界因素影响较大，难以保障船舶航行的精准有效，在恶劣环境中，易造成船舶航线偏离、船舶定位监控困难等问题，不利于船舶航行的安全，也严重影响航运事业经济的进步。因此，对船舶通信终端远程监控技术进行优化和创新成为当前万众瞩目的重要问题。基于以上背景，结合 GIS 技术强壮的数据操纵和事务处理能力对船舶航行数据进行严密的数据安全性和完整性优势对船舶航行通信终端远程导航技术进行创新和优化，以提高系统定位、通信以及监控调度的准确性和灵活性。最后通过仿真实验进行检测，检测结果证明，该方法具有定位精度高、实时监控能力强、成本低廉等优点。
2 内河船舶中通信技术的应用
2.1 局域网的搭建和管理软件应用
在应用过程中，通过中央控制点、各支路的计算机和交换机的应用，有效地控制了控制。通过采用10BASE-T网络技术，通过屏蔽双绞线连接所连接的应用程序，并从中央控制点开发连接模式。屏蔽双绞线电缆，两端有2m的距离，以方便后级和支路计算机的有效连接，同时最大限度地将分区计算机置放在室内，从而有效保证电源的稳定性。此外，可以考虑多模光纤以进一步提高信息传输的速度。在建立相应的局域网的过程中，必须充分避免与其他电源线交接的情况，有效避免切换带来的电流刺激影响数据信息的准确性和完整性；数据保存质量。在管理软件应用方面，内河船舶通过应用导航管理软件来管理和控制导航数据，管理导航过程的各个方面，并执行必要的数据安全管理。
2.2 电子邮件及相关通信软件的应用
电子邮件和相关的通信软件使用网络技术来实现更快和更高效的通信，并且这种方法成本较低，可以有效地提高工作效率。电子邮件和相关通信软件可以快速地向接收方的服务器发送相关信息和材料，有效地解决传统通信中的在线优先级问题，并且接收者不需要长时间在另一端。同时，这种方法不花费很多钱，有效地提高了通信的有效性。同时，内河航行船舶也可以通过多种通信软件进行通信，如微信和微博。这些通信平台可以最快地提供通信保证，提高通信质量，并使信息能够在第一时间被执行。推广应用提高了通信的便利性和速度，使内河船舶更好地开展相关工作，提高了航海质量。此外，通过电子邮件和相关的通信软件，可以实现船端和岸端个人计算机之间的有效通信。从实际应用的角度出发，在同岸电子邮件网络上系统地实现了各船舶的通信系统。岸上各级别指挥网之间的连接和互联通信，借助于该网络系统，可以通过电子邮件和相关通信软件随时传送内河船舶的信息。同时，通过电子邮件和相关通信软件的有效应用，可以有效地接收气象信息。可以说，船舶在航行过程中受到距离和气候等因素的极大影响，无线电信号的电离层在很大程度上会受到气象因素的干扰，这将影响通信质量。特别是在一些特殊情况下，往往不能很好地接收到相应的气象信息，这在一定程度上影响了通信质量。电子邮件和相关通信软件的应用可以很好地解决这一问题，为船舶经营人提供更方便的信息支持，也保证了航行的安全。
2.3 水、岸视频会议通信技术
利用非常专业的网络体系有效保证了接入岸端局域网中各项数据的及时性，然后相关的工作人员就可以充分利用内部专门的局域网络对需要的信息数据进行快速查询，进一步利用这些数据实现了岸上和船舶之间的有效通信和沟通，也可以开展相应的视频会议，很好地实现了短时间内的信息交互，大大提升了岸上和船舶之间信息交互的实时性和有效性。同时也在很大程度上缩短了船舶人员同岸端人员的距离，也可以实现更大范围内人员之间的有效沟通和交流，所以这种方法在当前内河船舶航行时被广泛地应用在了船舶通信导航工作中，且成为了不可或缺的重要通信方式，为内河船舶通信工作的开展提供必要的支持和帮助。
3 基于 GIS 的船舶通信终端远程导航监控技术
由于船舶航行过程中受外部环境等不确定因素影响，易对船舶导航监控系统造成干扰电波，从而影响船舶通信导航监控目标的回波图像的有效获取。为了最大程度上保障船舶通信终端远程导航监控技术的有效运行，需要对船舶航行通信信号雷达回波原始图像进行滤波和边缘提取，从而获取精准的船舶通信数据连接节点信息。基于上述原因设计了船舶远程通信数据连接节点信息获取模型。
船舶通信数据连接节点信息获取模型
在上述系统中首先对船舶航线雷达图像信息进行缓冲，以获取数据连接节点信息，通过节点信号的强弱和方位对船舶航行图像数值进行判断，对于边缘节点信号不明显的区域信息进行处理，达到有效数据的提取和增强效果，最后根据船舶远程导航监控系统的设置参数，对监控信息特征数据进行调整，以便达到精准定位和导航的设计目标。
结语：总而言之，内河船舶的安全航行离不开现代通信技术的大力支持和保障，同时也还需要我们对通信技术进行不断地提升和完善才能更好地促进我国内河船舶行业的发展。
参考文献：
[1]范晓静，任利军.以太网在船舶网络通信可靠性中的应用[J].舰船科学技术，2016，38(20):97-99.
[2]郭燕.多点语音通信在船舶通信系统中的仿真[J].舰船科学技术，2016，38(14):97-99.
论文作者:殷悦
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/12/25
标签：船舶论文; 通信论文; 内河论文; 通信技术论文; 数据论文; 信息论文; 节点论文; 《防护工程》2018年第24期论文;