摘要：在进行公路工程建设施工时，开展公路路基试验检测能够保证相关人员在短时间内了解到路基质量效果，据此规划合理的公路路基养护措施。当前各个公路工程在开展路基试验检测时会在其中应用灌砂法，提高公路路基试验检测效果。本文将从公路路基试验检测的角度出发，深入分析其中涉及的灌砂法，确保灌砂法在公路路基试验检测过程中的作用效果得以彰显。
关键词：灌砂法；公路路基；试验检测；应用
引言
作为公路工程建设重点，路基承担着提高公路工程整体承载能力和质量安全的作用。为此，必须加强公路工程中路基建设力度，确保路基质量安全能够满足公路工程综合建设要求。而且在相应施工时还应对公路路基开展合理有效的试验检测工作，了解公路路基整体质量效果。在提升公路路基质量安全的同时，避免公路在后期使用过程中出现坍塌和其他质量问题，以推进我国交通运输行业良性发展。
1灌砂法的概述
为强化灌砂法在公路路基试验检测中的应用，就应对灌砂法展开深入分析，借以保证公路路基试验检测人员能够灵活该种方法开展相应工作。通过相应研究，了解到灌砂法主要是利用灌砂筒对工程项目施工现场压实度效果展开有效测定，据此保证公路工程施工人员对路基压实度有所掌握。其作用原理主要表现在利用粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积。据此判断出公路路基密实度效果。为保证该种方法在公路路基试验检测中发挥自身最大的作用，就应要求相关人员能够按照规定的流程开展公路路基试验检测工作，避免在公路路基试验检测过程中出现问题。除此之外，在灌砂法支持下开展公路路基试验检测时还应考虑以下两方面注意事项：第一，在进行公路路基中细粒度密度检测时，应选用直径为100mm的灌砂筒，有效提升公路路基细粒度密度检测的准确性，以为公路工程路基施工提供有效参考依据。第二，如果公路路基施工中应用的填土材料粒径大于15mm，则需要采取直径更大的灌砂筒，有效提升灌砂筒在公路路基试验检测中的作用效果，将灌砂法在应用过程中出现问题的几率降到最低。
2灌砂法在公路路基试验检测中的应用
在完成公路路基施工之后，就需要在其中应用灌砂法对公路路基压实度实施有效检测。与其他技术方法相比，灌砂法不仅能够提升公路路基压实度检测结果的准确性，对于强化公路路基试验检测效果和公路工程建设水平等方面也起到非常重要的作用。与此同时，还应结合灌砂法在公路路基压实度检测中的应用展开深入研究，规划合理的公路路基试验检测模式。就目前来看，灌砂法在公路工程路基试验检测中的应用流程如下所示：
2.1公路路基试验检测前期准备工作
在开展公路路基试验检测之前，应在灌砂法与表面沉降控制法的支持下公路路基观测点，并保证观测点所处地点的平坦效果和整体尺寸的合理性，同时做好清理工作。避免各类杂质对公路路基试验检测结果产生影响。如果有关部门所选取的公路路基试验检测地段表面过于粗糙，还应对公路路基试验检测表面实施优化处理，并在适当的位置防止灌砂筒装置，强化灌砂筒在公路路基试验检测中的作用效果。除此之外，在这一过程中还应对灌砂筒的运行模式和实际作用效果等方面展开有效分析，有效处理灌砂筒装置在运行过程中出现的问题。据此强化灌砂法在公路路基试验检测中的作用效果，避免公路路基试验检测出现问题。
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2.2灌砂法在公路路基试验检测中的具体应用
一般来说，公路路基试验检测流程较为复杂，在开展相应检测工作时可能会出现一些问题，这就应按照灌砂法应用流程规划合理的公路路基试验检测模式，降低公路路基试验检测难度，确保相关人员能够在短时间内获取标准合理的公路路基压实度信息，以推进公路工程整体建设施工顺利开展。从公路路基试验检测的角度出发，灌砂法在相应试验检测中的应用表现在以下几个方面：
第一，在开启灌砂筒装置之后，灌砂筒中量砂会向基板中孔内流入。并在无砂流入的条件下关闭灌砂筒装置，并在移除灌砂筒装置之后开展基坑中量砂称量工作，同时对量砂称量精度实施有效控制。一般来说，在公路路基试验检测过程中灌砂筒装置在运行时可能会受到一系列外在因素的干扰，这就应避免试验检测人员碰触灌砂筒装置，控制灌砂筒装置在运行过程中出现震动现象，有效提升灌砂筒运行效果和公路路基试验检测结果的准确性。
第二，在完成相应检测工作之后，应去除公路路基施工现场处的基板装置，收集各个试验点剩下的量砂，并对公路路基施工现场实施有效清理。在完成基板清除工作之后，应顺着基板位置进行孔洞挖掘，并保证开凿孔洞深度与地基压实度测试层厚度处于相一致的状态。同时还应避免开展各项工作时出现孔洞上下层材料相互混合的问题。逐步提升公路路基压实度试验检测的准确性。有效处理公路路基建设施工缺陷，充分彰显公路路基在公路工程建设施工中的作用效果。而且在完成以上几项工作之后，还应对孔洞凿除过程中产生的材料实施放置和称量等工作，判断公路路基试验检测中各个孔洞的容量，继而得出更加准确的公路路基试验检测数据信息。
第三，在进行灌砂试验材料检测时，还应通过适当的程序检测灌砂试验材料的含水量。在这一过程中就可以采取烘烤干燥的方式判断灌砂试验材料的含水量，并根据公路路基试验检测要求替换含水量不合理的灌砂试验材料，避免公路路基试验检测中灌砂法出现问题。当然在这一过程中还应对灌砂法开展精度控制工作，有效控制外在因素对公路路基试验检测中灌砂法精准效果产生影响。同时还应避免公路工程路基检测时出现相应孔洞大小不一的问题，强化灌砂法实用价值，以推进路基试验检测顺利开展。
第四，在完成各项检测工作之后，就应将灌砂筒中量砂全数取出，并做好灌砂筒清理工作，便于灌砂筒在下次的公路路基试验中的使用。如果灌砂筒中量砂含水量查处标准或者量砂中混有其他杂物，则需要相关人员对灌砂筒中量砂实施多次过筛和烘干工作，避免因量砂质量而影响灌砂筒作用效果。大力提升公路路基试验检测效果，确保公路路基试验检测能够满足公路工程综合建设要求。
结语
综上所述，了解到在开展公路路基试验检测时经常会受到一系列外在因素的干扰，直接影响公路路基试验检测效果，对于公路工程综合建设水平也有很大的影响。为改善这一现状，就应在公路路基试验检测中应用灌砂法，妥善处理公路路基试验检测过程中不合理的地方，确保公路路基试验检测顺利开展。此外，上文还介绍了灌砂法在公路路基试验检测中的应用，大大提高路基试验检测在公路工程综合建设中的实用价值。
参考文献
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论文作者:李鑫
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/8/13
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