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摘要：随着科学技术的不断发展与建筑行业的发展，在公路桥梁施工中逐渐出现了一种性能更好的施工材料与施工技术——钢纤维材料与钢纤维混凝土技术。在项目工程建设中应用钢纤维混凝土技术能够有效提升其质量，延长使用寿命，因此在公路桥梁项目工程施工中获得了广泛的应用。本文就是对公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术实践进行分析，希望对同行有所启发。
关键词：公路桥梁；施工；钢纤维混凝土技术
随着我国公路桥梁的数量增加，在建筑行业施工中对钢纤维材料的应用越来越多，钢纤维混凝土技术的应用也越来越成熟。在公路桥梁项目工程施工中应用钢纤维混凝土施工技术，不仅能够提升工程质量，还能延长工程项目的使用寿命，更好的满足交融运输需求。
一、钢纤维混凝土设计
某公路桥梁项目工程长度为1189m，因为该工程的对质量要求较高，技术人员与施工企业在经过探讨之后决定使用钢纤维混凝土技术。为满足工程建设需求，
钢纤维混凝土材料的配合比要根据施工现场的实际情况来灵活的调整，从而满足工程质量要求。经过施工现场试验检测，在本次公路桥梁项目工程施工中要求钢纤维混凝土材料的抗拉强度≥500MPa，并严格控制其最小直径与长径比参数，钢纤维直径≥0.55mm。
二、公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用实践
（一）明确施工工艺流程，做好施工准备工作
为了保证本次公路桥梁工程施工应用钢纤维混凝土技术施工顺利展开，不延误工期，不影响施工质量，就要求施工单位必须要明确施工工艺流程。本次工程的施工工艺流程为：施工准备→准备钢筋材料→配置工程项目所需的钢纤维混凝土材料→摊铺施工→处理切缝→养护施工。
在明确施工工艺之后，施工单位就要着手做好施工准备工作。在正式开始施工之前，要求施工单位要准备好本次公路桥梁项目施工的所有施工设备、材料，并在施工设备、材料进现场之后对其性能进行测试，保证进入施工现场的设备材料符合施工的要求。为了保证金检查的准确性，还必须且要组织专人检查，一旦发现设备材料存在问题，就要及时的修理，从而确保工程的质量达到要求[1]。相关的技术人员还必须要对本次项目工中使用的钢纤维施工材料的性能进行全面的检查，保证公路桥梁施工中所使用的钢纤维材料的质量达到要求，避免在施工中出现质量问题，更好的达到公路桥梁质量标准。同时也需要相关的技术人员能够根据施工现场的实际情况来选择最佳的施工方式。选择合适的施工方式也是提升工程的重要措施，因此必须要慎重选择合适的施工方式。
（二）铺设钢筋
要求施工单位、施工技术人员必须按照设计方案来展开施工作乐，对于其中施工中存在问题的情况要进行重点的标记，这样在施工中才能采取有效的应对措施。技术人员还必须要保证钢筋的安装位置的精确度，保证钢筋铺设不会发生偏差、错位等问题，从而有效的提升工程质量 。在铺设钢筋的过程中，要求钢筋铺设的交汇不会超过梁体标高尺寸的短筋嵌入，这样也可以更好的满足钢筋铺设稳定性要求。在对已经完成标识的钢筋展开铺设施工作业的时候，其后就要进行钢筋绑扎施工，还要组织专业技术水平高的工作人员对铺设钢筋环节的工作质量进行检查[2]。
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（三）模板安装施工
在公路桥梁项目完成钢筋网制作之后，施工单位就要组织相关的技术人员对钢模板进行安装施工。在模板施工安装环节必须要对钢模板的安装高度和水平
位置进行严格的控制，并确保施工过程中安装的模板结构的稳定性和能够满足其设计要求，从而有效的规避其中可能存在的工程质量问题。需要注意的是相关的技术人员必须要保证在安装施工的过程不会在施工位置出现漏浆的问题，从而保证铺设施工质量满足本次工程项目的施工要求。施工技术人员也必须要认识到模板安装施工的注意事项，在正式钢模板施工之前，必须在施工表面铺设一层隔离
剂，这样可以有效的规避钢纤维混凝土在施工中出现的质量问题。
（四）制备钢纤维混凝土
在公路桥梁工程项目施工中应用钢纤维混凝土技术，在该过程中就需要使用泵车、摊铺设备等展开施工作业。首先，为了更好的保证工程质量，就需要在展开施工之前组织施工人员做好地表的湿润处理然后再开始铺筑施工，在开始混凝土铺筑3-5h之前还必须要使用专业设备在其表层不断洒水，在达到湿润度标准之后再进行铺筑。其次，相关的技术人员在检查混凝土材料已经平整处理之后再展开摊铺施工。根据施工经验来看，可以采用人工振捣与机械振捣的方式来进行混凝土摊铺施工，如果存在施工器械设备无法达到的区域就可以灵活的采取人工振捣的处理方式[3]。施工结束之后还必须要对振捣施工质量进行检测，如果质量不达标就必须要采取有效的处理措施。再次，在铺筑钢纤维混凝土的时候，就可以在路面结构成型之前采取真空吸水方式来进行处理，技术人员必须要认识到钢纤维混凝土施工材料中包含一定的沙子，通过使用真空吸水的方式能够有效的提升工程质量。最后，在完成了桥面铺筑还必须要做好刻槽处理工作，这也是提升路面抗滑性能的有效途径之一。一般情况下为了有效延长使用年限，通常会使用窄槽的结构形式。这也需要相关的施工单位与技术人员来进行合理的设计，使得刻槽达到要求。
（五）切缝处理施工
在项目工程的桥面铺装施工结束之后，还需要相关的技术人员依据施工设计与施工现场情况来进行施工，从而保证设置的绳索横向伸缩缝装置科学、合理。根据一般施工情况来看，将绳索横向伸缩缝设置在距离桥墩位置30m处。要求技术人员在设置的过程中必须要全面考虑施工现场的环境、温度等多种要素，在合理的条件下再开始执行各项操作，从而有效的保证工程质量。还要求相关的工作人员灌缝施工材料性能进行重点检查，满足项目工程对其质量要求[4]。因为灌缝施工材料与施工技术会对工程质量产生直接的影响，因此还需要施工单位组织专业的技术人员对钢纤维技术施工所使用的材料性能进行检查，如果发现有材料尚未达到质量标准码，就要立即更换施工材料，在达到了一定的技术要求后再将其应用于公路桥梁项目工程实践中。
此外，还必须要做好混凝土养护工作。要求公路桥梁施工企业能够认识到在施工中应用钢纤维混凝土施工技术展开公路桥梁施工之后还必须要根据本次施工的实际情况来采取有效混凝土养护措施。在该过程中要求相关的技术人员必须要严格的按照相关施工工艺规范来展开养护工作，一般会采取在公路桥梁路面表层覆盖草垫的方式或者是向桥梁路面持续喷洒水的方式。在混凝土养护工作结束之后还必须要对其养护成果进行验收，明确本次混凝土养护获得较好的效果，从而有效的达到混凝土结构的质量和路面表层美观性的要求。
结束语
综上所述，在公路桥梁施工中应用钢纤维混凝土施工技术对工程质量会产生直接的影响。因此，在公路桥梁施工中就要求施工企业能够进行深入的分析，并根据钢纤维混凝土材料的实际使用性能，在公路桥梁施工中合理应用，从而提升公路桥梁质量，并能够大大的延长桥面使用年限。但是在该技术的实践应用中还存在一些问题尚未解决，还需进行持续的研究与改进。
参考文献
[1]刘首峰.钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的应用[J].建筑技术开发,2018,45(13):80-81.
[2]黄黔桂,贺龙喜.公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析[J].南方农机,2018,49(01):188+192.
[3]杨艳杰.钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的实践[J].交通世界(建养.机械),2014(12):100-101.
[4]杨行鹏,胡孔威.公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用研究[J].企业技术开发,2015,34(27):156-157.
论文作者:杨龙,,张彩丽
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第11期
论文发表时间:2019/9/10
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 公路论文; 钢纤维论文; 技术人员论文; 钢筋论文; 材料论文; 《建筑实践》2019年第11期论文;