摘要：SMA路面近年来在市政道路已得到广泛采用, 本文结合杭州大江东基础设施PPP+EPC项目河景路工程实例，对SMA沥青玛蹄脂碎石现场摊铺、碾压施工工艺与平整度、连续摊铺控制要点进行了总结，希望能为类似工程提供借鉴。
关键词：SMA施工技术质量控制
1引言
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种由高含量粗集料、高含量矿粉、较高的沥青用量、低含量细集料及沥青改性剂、纤维稳定剂组成的骨架—密实结构型的沥青混合料。具有较高的粘结力和内摩阻力，使得SMA保持了大孔隙排水性路面表面功能好的优点，克服了其耐久性差的缺点，具有抗车辙、抗裂、抗滑、不透水及耐久性强等特性。
2工程概况
杭州大江东基础设施PPP+EPC项目河景路工程，为区域内干线路网的重要组成部分，是集聚区内东西向主干路。道路上面层为SMA-13沥青玛蹄脂碎石结构，层厚为4cm，SMA-13沥青玛蹄脂碎石采用商品料，现场主要负责摊铺与碾压。
3 主要步骤施工
（1）SMA混合料的摊铺。准备摊铺的SMA路面中面层清扫干净，中面层上喷洒粘层油。SMA混合料采用两台摊铺机联合作业全幅摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝5~10cm摊铺。为保证路面厚度，提高平整度采用平衡梁为基准，缓慢、均匀、连续不断地摊铺；摊铺机熨平板的振荡器选用高频低幅，提高初始压实度及松铺表面的平整度，降低松铺系数[1]。
由于沥青玛蹄脂的粘度非常大，摊铺温度和摊铺速度控制不好会产生横向裂纹。为了消除摊铺过程中产生的横向裂纹，严格控制摊铺温度，摊铺温度控制在150~170℃，摊铺速度严格控制在2m/min以下。
（2）SMA混合料的碾压：SMA混合料粗集料嵌挤良好，碾压过程中的推挤很小，可以使用较重的压路机在很高的温度下碾压，碾压时严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行。碾压过程中SMA存在着与普通沥青混合料有显著区别的特征：在高温状态下用振动压路机碾压而不产生推拥；碾压成型后表面有足够的构造深度又基本不透水。这两个显著特征也正是鉴别SMA是否成功的重要标志[2]。选用较重的钢轮压路机在较高的温度下紧跟在摊铺机后碾压，压实效果最佳。
本路初压采用双钢轮振动压路机紧跟摊铺机后单轮振压2遍，复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，终压采用双钢轮振动压路机静压2遍，即可达到压实度要求。初压温度控制不低于150℃，终压温度不低于90℃，碾压速度控制在4Km/h以下。
4控制要点
（1）平整度控制：安排人员对控制摊铺机运行的钢丝提前进行高程和松紧度检查，发现问题及时校正，钢丝走势应同设计纵坡平行一致。对下层路面进行平整度检查，对平整度值大于1cm的地段预先进行找平处理；用三米直尺按每10米一个断面进行平整度检查，误差值大于5mm、用压路机采取横向碾压或加载碾压的方法进行消除；对混合料的摊铺温度进行检测，并将其作为指导初压、复压、终压的有效依据；碾压时严格控制碾压遍数，碾压速度，并对初压、复压、终压所用压路机的吨位做出最佳搭配；摊铺机组人员负责每天摊铺前的机器检查及摊铺后的机器清洗养护工作，禁止摊铺机清洗柴油污染基层和沥青混凝土路面；严禁人工平整新铺热料，加强摊铺现场保护，禁止在新铺未压实的热料上行走。
（2）连续摊铺控制：起步时应控制在1m/min～2m/min之间，正常情况下摊铺应控制在2m/min～4m/min，在供料不及时的情况下，可适当放慢摊铺机速度；运输车应倒行至摊铺机前10cm-30cm处停车并挂空档，由摊铺机在摊铺过程中与其慢慢接触并随着运输车行驶，运输车车箱慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的料斗内，要互相配合，确保不溜车，严禁撞击摊铺机；运输车在卸料过程中要加强指挥调度，空车应及时开走，重车应及时接卸；碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上；中午应倒班就餐，不停机连续作业；摊铺机在摊铺前或中途停机时间在30分钟以上时对熨平板进行加热处理；
（3）接缝处理控制：横向施工接缝采用平接缝，每次开工前应切除端部平整度和厚度达不到要求的地方，为使接头处整齐且避免扰动，采用锯缝机锯缝，缝要平直且与路线方向垂直，切忌锯进下一层。锯缝后要清理干净并使其干燥，接头处涂刷一薄层乳化沥青，使前后两部分较好地粘合在一起。在起步时，熨平板应充分预热，根据松铺厚度垫起熨平板并设定好平衡梁，保证接头处的平整度[3]。碾压之前接头处人工找补，对大的空隙进行撒细料弥补，碾压时派专人用3m直尺反复测量接头处的平整度，指导压路机碾压，满足平整度要求。
纵向接缝对已经施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。
（4）厚度控制：摊铺过程中由现场技术人员随时检测松铺厚度，如果检测出的松铺厚度与理论松铺厚度不符要立即告知摊铺机操作手对摊铺机的传感器及仰角进行调整。每天在施工过程中由现场测量人员随时对混合料的松铺系数进行检测，根据松铺系数的变化随时对摊铺前的平衡梁高度进行调整。摊铺碾压完毕以后第二天立即组织测量人员对顶面标高进行测量并与摊铺前的标高进行对比，以检测实际压实厚度；组织试验室进行取芯以检测实际厚度。
5质量通病预防
（1）表面波浪：为其中最关键的是“尽可能保持摊铺机熨平板前方的混合料数量和劲度一致，尽量减少人为因素和机械因素”。严格控制混合料的温度劲度等各项指标、混合料数量的控制、操作人员操作等。
（2）接缝不良：预留高度的调整和熨平板处于标高位置的控制。在摊铺机摊铺过程中则要注意控制好摊铺速度、保持摊铺机螺旋送料器的连续和其两侧混合料数自高度（一般是送料器高度约三分之二）。
（4）混合料推移：针对推移产生的原因，严格控制沥青混合料中的流质的含量，能够提高混合料的稳定性。同时需要进行改变集料级配或改善面层与中面层的接触条件提高沥青混合料的内在稳定性和局部沥青混凝土路面的使用寿命。
（5）路面发裂：矿料的合理选取、沥青的含量、含水量和搅拌温度控制、沥青的耐热性等指标的改性等等。此外，对于软弱的沥青混合料，需要在沥青混合料降低到一定的温度时才能进行碾压，当出现发裂时一般较难获得足够的密度了，所以尽量避免，当出现了，可以采用在混合料的组成改变之前利用振动压路机进行初压的临时措施，可以避免情况恶化。
6结语
SMA路面施工工艺和质量控制与普通沥青路面施工相比较, 还有所不同, 它的要求更为严格。因此每一个环节都要进行严格控制， 进一步做到精细化管理, 才能确保SMA路面工程质量，希望文中阐述的施工经验能为行业工作者提供借鉴。
参考文献
[1]周育生. SMA沥青玛蹄脂碎石路面施工技术及其应用[J]. 福建交通科技, 2015(4):11-14.
[2]裘志坤. 张长福. 袁海舟. et al. SMA沥青玛蹄脂碎石路面施工技术应用[J]. 市政技术, 2010(01):59-61+121.
[3]罗涛. 沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面施工技术探析[J]. 广东建材, 2011, 27(9):73-76.
作者简介：
1.袁晓刚（1983-），男，陕西镇安人，工程师，主要从事市政工程施工管理。
2.王平峰（1973-），男，云南曲靖人，工程师，主要从事市政工程项目管理。
2.栾纯立（1990-），男，黑龙江绥化人，工程师，主要从事市政工程施工技术管理。
3.颜凡新（1983-），男，山东兰陵人，高级工程师，主要从事市政工程施工技术管理。
3.米新光（1993-），男，河南开封人， 助理工程师，主要从事市政工程质量管理。
论文作者:袁晓刚,王平峰,栾纯立,颜凡新,米新光
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
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