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摘要：现代高速公路是在融合多种技术的基础上建设而成，稀浆封层施工技术在高速公路建设中起到的作用不言而喻。发挥自身价值与作用改善以往高速公路存在的基层耐久性较差问题，也可延长高速公路使用寿命。本文主要结合工程实例，探究稀浆封层施工技术的应用现状以及应用要点，提升其应用效果。并将科学的理论依据以及知识提供高速公路路面下封层，开展科学合理的稀浆封层施工工作，为我国后续高速公路建设发展指明方向。
关键词：高速巩固；稀浆封层；施工技术
全社会范围内的经济都取得明显进步，各地区不断加大的高速公路建设力度，这是加大各地区之间联系的重要手段，也为经济发展构建更为便捷的渠道。高速公路建设效果同样可以作为重要标志衡量现代化城市发展状态。在建设高速公路时不仅需要重视质量问题，还要兼顾到公路施工技术，解决存在于公路施工中的多种难题。尤其要提高对稀浆封层施工技术的重视程度。通过不断完善稀浆封层技术体系的方式，提升公路基层结构建设水平。
一、工程概况
本文所述工程为某公路施工工程，该工程面层设计选用沥青材料加固，实际厚度为26cm。在基层结构方面搭配固定碎石以提高结构强度，碎石铺垫高度为15cm。为进一步提高结构强度，封层结构以改性乳化沥青为主，结构厚度较薄，仅为1cm。底基层设计搭配水稳碎石，厚度达到32cm。
二、工程建设材料
1.改性乳化沥青
本工程所采用的基质沥青为A级70号道路石油沥青。对于改性乳化沥青生产采用自行生产的方式。在改性乳化沥青生产完成之后，应对其各项技术指标进行检查，重点检查的内容包括软化点、延度以及针入度等。
2.矿料
本工程所采用的矿料为当地某一碎石场生产的石屑，其粒径组成在0-4.75mm之间。颗粒级配满足ES-3型中封层级配要求。根据相关要求，所采用的骨料应满足干净、干燥、无风化杂质等要求，这样方可有效确保矿料与沥青之间的粘结效果。
3.控制填料质量
该工程经过细致分析后决定利用普通硅酸水泥开展施工回填工作。在真正开展施工之前，需要严格检验水泥质量。检验结果符合相关标准与要求后才可开展后续施工工作，尤其是要保证水泥质量标准与工程填料需求之间的一致性。
4.选择水
任何工程在开展施工作业时都需要水的参与，上述工程同样如此。该工程在选择水时，最好使用地下水或者饮用水。以免因固化自然水的影响，破坏到工程结构整体强度。
5.科学确定配合比
配合比设计工作对精确性提出较高要求，在设计时需要充分考虑稀浆配料设计。可利用配料比试验的方式来逐步确定比例设计，真正保障其科学性与准确性。将配比不合理的问题控制在最小范围，以免引发路面塌陷。
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三、合理应用稀浆封层施工技术
1.彻底清扫路面
在开展施工作业之前，需要针对交通进行封闭管理。交通封闭管理工作需要严格遵循交通导行方案。交通封闭后需开展彻底的清扫工作，有效清除存在于施工路面上的各种杂物或者泥土。基层上的其他附着物也是清理的主要对象，必须保障施工范围的整洁性。部分工程为提升稀浆封层混合料与基层之间的粘结效果，会利用冲洗基层的方式开展施工作业。冲洗时一般会利用高压水枪。
2.引导线的标画
在实际施工时会涉及到不可避免的摊铺箱调整工作，其宽度为调整的主要对象，调整时需要将封层路幅全宽作为依据。避免在摊铺时出现不是整数的问题。半幅施工方案应用的可能性得到较大幅度的降低。引导线标化工作需要综合考虑多方面内容，最为重要的就是摊铺宽度，进而保障顺直的铺幅，接幅的平顺性以及完整性也得以有效提升。
3.细致摊铺
在摊铺施工之前，应先根据设计厚度要求进行摊铺箱的调整，接着即可按照设计配合比的要求将各种原材料的流量控制器打开，这样即可进行原材料的拌和施工。稀浆混合料应确保拌和均匀，接着即可开始进行稀浆混合料的摊铺施工。在混合料摊铺施工过程中，如有必要可以打开摊铺槽下的喷水管以对路面进行湿润。
在摊铺车上应安排专人对摊铺质量进行观察，如果其中某一种材料快使用完，应立即关闭所有材料的控制开关，将送入摊铺槽内所有混合料全部使用完成之后应停止摊铺施工，然后将摊铺槽提起，并将摊铺车移动到摊铺施工现场之外。如果需要继续进行摊铺施工，则应将摊铺车内重新添加原材料。当摊铺完成之后，应及时对摊铺车进行清洗。在摊铺施工中应做好环境的保护，不得随意抛弃废料以防对环境造成污染。当改性乳化沥青蒸发残留物的含量和矿料含水量发生改变时，应重新对摊铺车进行适当调整，确认满足混合料设计配合比要求之后方可继续进行混合料的摊铺施工。
4.反复碾压
在稀浆封层施工中，碾压施工是一个非常重要的环节。当稀浆混合料达到初凝状态之后，即可开始进入碾压施工工序。一般情况下，稀浆混合料初凝状态的标准为混合料的茹聚力CT大于12kg/cm。在碾压施工中，应采用13-16t的胶轮压路机对已经破乳成型的稀浆混合料进行碾压施工。在碾压施工过程中，压路机应保持均匀缓慢的速度，其速度应控制在3-4.5km/h之间。根据要求，稀浆封层混合料应进行至少2遍以上的碾压。
5.严格的质量检查
为了确保稀浆封层的施工质量，应进行相关的质量检验工作。其中主要检验的内容为：
（1）混合料的沥青含量检测。
（2）矿料级配检测。
（3）混合料性能检测。
（4）现场碾压后即可进行渗水试验检测，渗水量应控制在10mL/min以内。
（5）采用钢尺测量插入法、总量控制法和取芯测量法对稀浆封层的厚度进行检查，根据要求，稀浆封层的厚度应控制在设计厚度的90%以上。
按照检测要求对本工程的施工质量进行相应检测，使得本工程稀浆封层的质量得到了很好的保障。在施工过程中，还对现场的混合料进行了抗水害检验、车辙变形能力试验等，根据试验结果可以知道，本工程的稀浆封层混合料满足路用性能的要求。
结语：高速公路路面下封层稀浆封层施工技术运用对提高高速公路结构稳定性具有一定的推动作用，同时亦可有效保障公路建设质量。因此对该技术的有效运用应做好技术细节控制，并制定有效的工程施工管理方案，确保多项施工项目均可符合工程建设标准，以便为稀浆封层施工技术在高速公路路面下封层结构中的有效运用奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]唐韬.高速公路路面下封层应用稀浆封层的施工技术研究[J].环球市场，2016（4）：134-135.
[2]闫秀海.稀浆封层技术在高速公路路面下封层中的应用[J].交通世界，2016（16）：40-41.
论文作者:尹凤箫
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第2期
论文发表时间:2019/9/5
标签：工程论文; 沥青论文; 高速公路论文; 路面论文; 施工技术论文; 厚度论文; 结构论文; 《建筑细部》2019年第2期论文;