摘要：车辆段设备是地铁车辆段的重要组成部分，结合成都地铁4号线二期及7、10号线新线工作开展情况，从筹划到落实这个过程对如何高效完成该阶段工作管理进行探讨，以期能更好的改善现如今车辆段设备的管理模式。
关键词：地铁；车辆段设备；安装调试
引言：
在整个地铁新线筹备建设过程中，地铁车辆段的筹备工作在后续地铁车辆安全运行中扮演极其重要的一环。地铁车辆段是地铁列车停放、检修、装备、运行和管理的中心区，是地铁运行的重要保障。而为之相辅的车辆段设备种类繁杂，数量众多，其管理难度较大，管理问题亦日趋凸显。随着近期地铁新线建设的提速，优秀的管理模式和清晰的工作思路是当下车辆段设备新线筹备工作中所亟需的。此处提及的是笔者结合车辆段设备安装调试阶段过程中的工作经验，就如何牵头组织此阶段管理工作进行探讨。
1.安装调试准备阶段
准备阶段是指在各车辆段设备到货验收前所需做的准备工作阶段。
此项工作的开展是为了保障车辆段设备进场后各项工作能安全且高质量的有序开展，故管理人员应结合地铁既有线路同类设备安装初期所存在的问题，并参考既有线路同类设备投入使用后的实际情况，对该工作的实施作出部署。可从以下几个方面对工作进行细化。
1.1时间节点
时间节点的掌握是对安装调试初期阶段的宏观把控，也是车辆段设备到场验收后能有序高效的开展后续工作的基本条件。首要关注的是车辆段土建基本完工时间，该时间节点是确认设备满足进场安装的初始条件；其次是了解各设备到货及完成安装时间，该时间节点的梳理是合理安排施工现场配合人员的重要因素；再者是明确车辆段达到电通条件的时间，该时间节点是关乎车辆段设备具备调试条件的关键要点。确定上述几个阶段性节点，有助于相关负责车间适宜的开展后续工作。
1.2人员安排
人员安排涉及两个方面，一方面是针对前期需安装的，如列车清洗机、不落轮镟床、固定式架车机等设备，相关负责车间应安排既有线路负责同类设备人员至施工现场作为前期安装配合人员，配合人员的主要职责是负责监督设备厂家人员在前期设备施工安全、作业质量等项点，因此配合人员应当是经验丰富，对公司各项安全制度熟知的，对既有线路发生过的设备质量问题有一定了解的老员工；另一方面是缘于设备安装阶段这个特殊时期，对于相关负责车间的班组人员而言是个绝佳的学习和清楚认识新设备的机会，故而相关负责车间应视情况以新老员工搭配的方式，安排至现场全程跟踪了解设备状况，这易于加深员工对设备总体结构的认知基础，并能够更透彻的掌握设备的相应知识要点。
1.3施工安装
现场施工作业配合人员的任务是监管施工作业的安全和质量。在安全这点上，相关负责车间应在设备施工安装前组织参与人员完成对应安全知识的培训工作，以此来提升现场监督人员对作业规范及安全的警觉性。在质量这点上，要确保现场配合人员能有针对性的检查出施工安装及设备质量问题，可以从以下几点考量：其一是整理“既有线路车辆段设备施工安装质量问题”，并要求施工配合人员以该材料中所列质量问题为基准，结合现场实际，举一反三，避免重复质量问题的发生；其二是整理“车辆段设备安装注意项点”，并要求施工配合人员根据所列项点，对设备安装细节之处有总体认识；其三是将经由合同整理的“设备主要部件品牌”告知施工配合人员，并要求施工配合人员在现场关注设备各安装件是否满足合同要求；其四是由相关负责车间编制“设备安装调试每日工作记录”，并要求施工配合人员将每日设备安装情况以图文的形式体现在该文档中，以便于设备工程师及时掌握现场施工安装信息，并从侧面探询施工安装过程中可能出现的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆上述所列几点的目的是帮助施工配合人员更全面的把握作业监督重点和关键点，以保障施工配合人员确切发挥监督作用。
1.4设备调试
设备调试阶段与设备安装阶段思路有类似性，同样需要整理“车辆段设备调试注意项点”，并要求现场人员依据所列项点注重设备调试过程中是否存在异常情况，同时参考“车辆段设备既有线路质量台账”，对可能出现的前期设备质量问题做到心里有数，检验有据。
1.5厂家培训
设备在正式投入使用前，需由厂家安排相关理论及实操培训。各场段车辆段设备种类及功用具有相似性，因此，相关负责车间应综合既往线路设备培训情况，结合现有班组人员对设备知识的掌握情况，对厂家提出有针对性的培训项点。有如下两点意见。
若为同类同厂家设备，参与培训人员应在培训期间，将既往线路同类设备使用过程中存在的疑惑和问题，于培训阶段一并提出，借此机会有选择性的去学习还未完全掌握或需进一步深入认识的设备知识，并理清新设备与旧设备之间的差异性；
若为同类新厂家设备，参与培训人员应在供应商培训期间，重点理清不同厂家的同类设备之间的优劣之处，可涉及设备结构、材料、功用等多个方面，以此来全面了解新设备。
2.安装调试进行阶段
进行阶段是指各车辆段设备进场安装至调试结束这个阶段。
此阶段检验前期准备工作是否考虑全面的一杆秤，其工作相对具体和复杂，涉及的实际问题方方面面。如何将这些问题各个击破，才是保证安装调试质量的关键。可参考以下几个方式对现场问题进行反馈和解决。
2.1备安装调试工作记录
根据前期准备工作安排，在设备安装调试现场将会有施工配合人员对现场的施工安全及设备质量进行全程监控，因此，每日对现场情况最了解的便是上述配合人员。为做到现场发现问题的不遗漏，解决问题的落实，相关负责车间可制定一份“安装调试工作记录”来要求施工配合人员于每日施工完成后进行填写，并每日汇报至车间。该工作记录内容可包括：今日设备进度，今日存在的问题及处理情况，前期设备安装调试遗留问题处理情况，配合人员姓名等项点。
2.2设备安装调试周报
除去前期总体的准备工作之外，在设备安装调试期间，相关负责车间还应细化到对每周安装调试进行工作总结。由车间调度编制安装调试周报，其内容可包括设备当周安装调试概况，现场土建遗留问题及设备遗留问题的汇总及整改措施。该工作的开展有助于相关专业工程师对设备情况进行掌控，并对部分棘手问题及时处理，同时协调设备与土建、轨道、通信、电气等专业的接口事宜，避免影响设备安装调试进度。
结语：
安全和质量是车辆段设备在安装调试阶段必须提及的话题，地铁车辆段是个庞大的系统，保障其前期的安全过度是重中之重，而设备的高质量成型又是为地铁安全稳定运行发挥辅助作用的前提。因此在安装调试阶段，车辆段设备的合理化管理显得尤为重要，而如何更加高效的管理车辆段设备安装调试工作，是需要专业技术人员引起重视并不断改善和创新的。
参考文献：
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[3] 李石磊，王亮.地铁车辆段设备管理的现状及对策[J].交通建设与管理 2014：410-411
论文作者:杨颜
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/31
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