当前城市桥梁和公路桥梁的差异性较大，其设计的荷载标准也存在不同。交通建设团队必须认真分析公路桥梁和城市桥梁之间的差异，对比我国桥梁建设标准，多方位考虑到城市桥梁与公路桥梁的具体差异，对其荷载标准进行对比，以促进我国桥梁设计的进一步发展，缓解当前交通压力，促进人们出行水平进一步提高。
关键词：城市桥梁；公路桥梁；设计载荷；标准
随着我国经济社会的不断发展，我国居民的生活水平不断提高，因此交通建设在居民的日常生产生活当中发挥着重要意义，我国经济社会的进一步发展也必须依靠交通运输行业来开展。当前我国交通运输行业的发展已经进入瓶颈期，问题不断积累，但很难提出具有针对性的解决措施，导致行业发展大大受阻。在此阶段之中，要实现我国交通运输行业的稳定发展，就必须分析我国现有的交通运输问题，并有针对性的进行整改，提高我国交通运输行业的综合实力。
1 城市桥梁和公路桥梁的概念
城市桥梁是修建在城市范围内的各级道路上的桥梁，在该含义范围内，铁路桥梁以及临时性的桥梁都不属于城市桥梁。而公路桥梁是指建设在公路之上的桥梁，对两段公路起连接作用。从概念上坎公路桥梁和城市桥梁的概念互有交叉，存在着一定关系的同时，又存在一定的本质性区别，这就要求相关部门，在进行城市化建设过程中，合理规划城市桥梁和公路桥梁的具体建设采用有差别的建设方案，保障公路桥梁和城市桥梁的耐用性和稳定性，方便人们日常出行，促进城市可持续发展。
2 城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比
2.1 汽车载荷对比
我国相关文件提出，当前车道荷载主要通过均布荷载和单集中荷载来表示，单集中荷载表示成a级车道荷载，均布荷载则表示成b级车道荷载，因此，城市桥梁和公路桥梁有着一定的相似性。
2.2 汽车冲击力
我国相关文件提出，汽车冲击力的计算与计算跨径之间成反比例关系，该计算的基本方式与公路89规范相符，但与公路04规范存在较大差异，公路04规范利用结构基频的方式计算汽车的冲击力，这两种计算公式存在较大差异，各自存在特点，因此请市建设部门必须依据城市的具体情况，选择合适的计算标准，为城市的未来发展奠定基础。
2.3 人群荷载
我国城市12规范详细描述了人群荷载的相关规定，行人行走的桥梁荷载值必须大于4.5kpa，而单独为行人建设的道路桥梁荷载值应该为5k pa，该规范中还描述了人群荷载所选用的起点必须高于公路桥梁规定的起点，该规定体现出桥梁的跨度越小，稳定性越高的特点，跨度性较大的桥梁，其安全系数整体较低，人群荷载呈现一种递减趋势，因此桥梁设计师在进行桥梁设计时，必须充分考虑到桥梁的这一特点，依据城市的实际情况，选用合适的设计方案，保护桥梁，保障居民的人身财产安全。跨径是桥梁设计工作最重要的组成部分之一，桥梁的跨径不同，其他方面就会存在许多差异，因此从设计的角度来看，设计师必须考虑到桥梁的具体跨界依据城市的特点，选择科学合理的桥梁设计方案，从而提高桥梁的整体安全系数，保障城市居民的个人安全。
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2.4 汽车制动力
当前城市桥梁和公路桥梁的荷载标准，对汽车制动力的规定相同，都是将特定的固定值和10%的车道荷载的较大值作为设计当中所参考的标准值，但在具体设计过程当中，城市桥梁和公路桥梁依旧存在一定差别，首先是设计当中所考虑的车辆荷载，其次是当车道为同向两车道时，这两种桥梁汽车制动力参考标准值也会存在一定不同，因此在实际设计过程中，桥梁设计师必须对城市的具体环境进行实地考察，有针对性的提出改革措施，更好应用我国相关桥梁建设方案，提高城市桥梁和公路桥梁的使用寿命。
3 关于城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准的思考
3.1 重视设计的耐久性问题。
如果设计师在进行桥梁设计过程当中，没有深入考虑桥梁的使用寿命，那么在后续桥梁投入使用过程中可能会出现质量问题，甚至会出现坍塌事故，严重威胁城市居民的人身财产安全。桥梁工程属于百年工程，对城市的影响非常深远，因此桥梁设计师必须重视桥梁的使用寿命。桥梁设计师在进行设计之前，必须实地考察城市的自然环境以及人文环境，探讨桥梁在实际使用过程当中可能出现的问题，并在设计方案时，提前想好出现问题的解决措施，走好桥梁建设的第1步。只有真正做好桥梁的预先设计工作，桥梁设计师才能保障桥梁后续建设及使用过程中的质量安全，并且对未来桥梁的保护和维修作出重要贡献，这样的形式一方面可以降低桥梁建设的整体资金投入，另一方面也可以减少未来桥梁工作人员的工作负担。因此桥梁建设团队必须深入考察桥梁使用寿命问题，在进行设计之前，实地考察当地的自然人文环境，并有针对性的提出解决方案，满足城市未来发展需求。
3.2 在世界范围内共同分享桥梁设计经验和成果。
随着经济全球化的不断深入，当前各国都有了不同程度上的发展，但全球经济两极划分越来越严重，发达国家和地区拥有大量的资金技术和高素质人才，因此桥梁建设水平发展较迅速，但还有一大部分不发达地区桥梁建设水平发展缓慢。当前的国际社会，是发达地区和欠发达地区的有机综合体，某一城市或国家的发展会牵动全世界各个国家的利益，因此在全球化的形势之下，我国必须依据当前国际形势和我国全球化的战略目标，从技术人才等各个方面进行革新，获取最大利益，促进我国桥梁建设的进一步发展。欧美国家工业革命历史较悠久，因此桥梁建设的技术比较成熟，该专业的人才储备，丰厚经验宝贵，但我国桥梁建设起步较晚，虽然已经有一部分东南沿海城市，包括广州，上海等地发展较迅速，但内地地区尤其是西南西北内陆地区道路桥梁和城市桥梁建设较为困难，因此我国桥梁建设在日后工作当中，应该深入分析不同地区的具体特点，间接国外先进桥梁建设经验，在内陆地区广泛推广，深入探讨现有问题，促进我国桥梁建设的进一步发展，带动我国经济的进步。
3.3 注重专业人才的培养。
随着我国经济社会的不断发展，当前我国对桥梁建设提出了越来越高的要求，在这样的形势之下，桥梁工程同时面临着挑战和机遇，当前我国缺乏高素质专业型桥梁建设人才，和一批优秀的基层工作者。当前我国桥梁建设的大部分基层工作者文化水平较低，许多建设过程中只能依靠经验进行工作，对新技术的接受能力较差，不利于我国桥梁建设的改革和发展，因此企业必须充分认识到高素质人才，对桥梁建设进一步发展的重要性，结合当前员工特点，定期开展培训工作，聘请专业人才进行人培养，在培训过程中注意与实际案例相结合，使培训内容真正可以应用到日常工作当中。并且在实际工作当中构建合理的人力管理制度建立明确的奖惩方案，提高员工的工作积极性。未来企业的发展必须依靠人才，因此企业管理阶层必须重视人员的薪资待遇，结合市场形势，选择合适的薪资待遇水平，吸收大量高素质人才，为未来企业进一步发展奠定人才基础。
总结
随着我国经济社会的进一步发展，当前我国对桥梁建设提出了越来越高的要求，城市桥梁与公路桥梁的荷载标准有一部分相似，但还存在一部分的不同，因此相关工作人员在设计及后续建设过程当中必须明确两种设计标准之间的差异，严格按照标准来进行城市桥梁和公路桥梁建设，积极吸取其他国家的先进经验，促进企业的进一步发展，为未来我国经济社会的可持续发展奠定良好基础。
参考文献
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[3]李俊松,罗德专.城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比与思考[J].城市道桥与防洪,2015(02):47-48+56+8.
论文作者:丁纪伟
论文发表刊物:《城镇建设》2020年1期
论文发表时间:2020/4/3
标签：桥梁论文; 荷载论文; 城市论文; 公路论文; 我国论文; 标准论文; 进一步发展论文; 《城镇建设》2020年1期论文;