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摘要：雨污水管道是城市市政道路建设中不可或缺的重要基本工程，也由于其对城市交通、环境和居民生活的重要性，市政道路排水管道的建设施工才更需要得到足够重视。建造出高质量的雨污排水管道工程，以满足现代化城市生活的需求。因而，本文结合本人在晋江市龙狮路（龙湖段）工程雨污水管道施工中积累的经验，从雨污水管道的施工要点出发，探讨了雨污水管道的施工技术重点并对施工过程中可能出现的重点问题进行了分析。
关键词：市政道路；雨污排水管道；施工要点；技术重点
1 市政道路雨污水管道的施工简析
1.1工程简介
晋江市龙狮路（龙湖段）工程位于福建省泉州市晋江市龙湖镇，路线全长约9.22km，全线设计时速60㎞/h，采用二级公路兼城市道路功能标准，路基宽度为54-50米，4m人行道+7m（5m）非机动车道+2m侧分带+12m机动车道+4m中央分隔带+12m机动车道+2m侧分带+7m（5m）非机动车道+4m人行道。雨污水管道设置于两侧的非机动车道下，管径30cm-180cm，雨水管道管材当管径＜600 时采用硬聚氯乙烯（PVC-U）螺旋缠绕管，承插口连接方式，砂石基础，硬聚氯乙烯（PVC-U）螺旋缠绕管力学性能应满足，当管道埋设深度H≤4.5 米时，环刚度≥8KN/㎡；当管道埋设深度＞4.5 米时，环刚度采用12.5KN/㎡。管径≥600，采用符合国家标准的II 级钢筋砼管，柔性橡胶圈接口，砂石基础.管道基坑地基承载力特征值应≥100KN/㎡，不足时换填碎石砂砾作地基处理。雨污水检查井根据雨水管道规格进行设计。采用钢筋混凝土排水检查井，检查井参照国家建筑标准图集《排水检查井》（06M201-3）选用。
雨污水管道设计标准断面图
1.2排水管道施工的技术特性
要建设出高质量的市政道路排水管道，其施工过程中的技术重点必须重视，除此之外，还要做到实践与理论相结合，在进行具体施工的过程中，要依据作业中所出现的情况进行具体分析、与现有理论相调节，设计出与现实环境相适应的、实际可行的施工方案。其中，排水管道施工特点可具体的概括为影响的因素多、线路的布置长、管道回填压实难度大。回填压实难度大是因为排水管道沟槽开挖断面小，大型压路机无法作业，且检查井多，纵向碾压干扰大，线路长是因为现代化城市道路本身就纵横交错，排水管道的施工布置自然会有线路过长的状况。而影响的因素多，是由于排水管道施工作为一项大型的城市基础建设工程，本身就具有一定的繁琐性和基础性，且该工程需要贯穿整座城市，以致其在施工时必须进行实地考察，根据其结果对施工整体进行设计。又因为开挖排水沟槽需地下施工，施工过程中不免对周围的居民生活、交通造成一定影响，从而加大了排水管道的施工难度。
2 简析市政道路排水管道施工的技术重点
2.1重点一：放线测量
完成整个的市政道路排水管道工程的第一步是做好整体施工设计，再是做好施工前的准备工作，包括施工企业应提前对施工人员进行技术培训，保证其专业能力；让施工人员和技术人员进行充分的沟通并全面的了解设计图纸。之后就是放线测量，这是保证工作安全的一个重要环节，更是实现高效作业的基础所在。市政工程地下管线较多，尤其是新建管道开挖会遇到诸多既有地下管线，准确的测量放样，即可确定新建管道的位置，也可确定新建管道与既有地下管道的交叉情况，以免在开挖过程中对既有地下管线造成破坏。所以，通过开挖前对施工区域的全面调查，确定每个电线、管道的位置，以图安排合理。而作业过程中，必须完全依照施工作业制定的安全标准来进行，以防出现因为误差而导致的施工事故，这是对施工人员和居民生命和生活的安全保障。
测量放样确定雨污水管道的位置后，在开挖面采用撒白灰的形式来确定管道的平面位置，管道沟槽开挖时，应严格按照测量放样的位置进行开挖。
2.2重点二：沟槽开挖
除去放线测量，市政道路排水管道施工的第二个技术重点就是开挖沟槽，这个环节不仅重要，也是整个施工过程的基础环节，只有这个环节做好了，后续的作业才能顺利的进行。沟槽开挖需要注意的重点有：沟槽中断面形式的确定、相关参数的计算和开挖作业中需要落实的细节。断面形式的确定如果足够合理，那施工过程中的安全性就大大增加了，不仅如此，还可以节约工程成本、减少土方量的开挖、施工进度也能得到一定程度的提高。至于沟槽的相关参数，需要工程设计人员的专业知识过关，从而保证其合理性和准确性。而开挖作业过程中值得注意的细节有：禁止多挖沟槽，当机械挖土挖到还剩200毫米的土层时，就应当采用人工的方式；还要注意天气，因为雨天会产生积水，一旦因为水位上升而导致浮管现象，就需想办法控制水位；若沟槽底部有岩石或者地基的土地为软土，都需要依照具体的实际情况设计出科学合理的应对方法。
图1 管道沟槽开挖
2.3重点三：管道回填压实
除测量放样、沟槽开挖，管道施工的另外一个重点就是管道回填压实。雨污水管道安装完成，管道接口和混凝土强度达到一定的强度后，污水管通过闭水试验，报监理同意后，方可回填压实。由于管道沟槽开挖断面较小，且检查井多，大型压路机无法作业，纵向碾压干扰大，碾压只能采用小型压路机和人工配合小型机具进行压实，如图2所示。
图2 管道沟槽回填采用小型压路压实
管道回填在管顶500mm内，不回填大于50cm的石块、砖块等杂物。填土中不得还有淤泥、腐植土。填土分层填筑，每层厚度小于150mm。管顶50cm范围内要采取蛙式夯或冲击夯，在管顶大于50cm后，小型压路机进入沟槽，以保证密实度和填土进度。填土碾压出现翻浆、“弹簧”情况时，做到及时处理。检查井四周50CM范围内采用6%灰土回填，用电动冲击夯反复夯实，做到边角无漏夯，以防检查井四周下沉。如图三所示
图3 管道沟槽回填采用小型机具夯实
3 排水管道施工过程中的问题
3.1 排水管道漏水问题
排水管道一旦出现漏水现象，很容易造成管道断裂的后果，进而对城市的交通和居民生活产生极其严重的不良影响。而这类问题的产生，归根结底还是排水管道的材料质量不过关，甚至是低劣材料！这样的劣质管道无法承受较大的排水量，甚至可能出现尚未竣工就漏水的危险情况，对施工人员和未来的城市居民都是极大的安全隐患！因此，在施工建设的过程中，对原材料的质量一定要进行严格的把关，对施工过程也要步步紧盯，建设出高质量的排水管道工程。管道回填前，需进行闭水试验，试验合格方可回填。如图4所示。
3.2施工过程的平顺度偏差
平顺度误差问题的发现是源于对已有的市政道路排水管道施工工程实际情况的研究，造成该状况的原因有很多，比如不够科学合理的支模、不好确定挖掘基地的标准等等，而解决这些问题，需要人工的大力支持，人工要对产生误差的施工现场进行再度清理，且机械设备也不能一味的依赖智能设定，而应是人工根据实际情况来操作控制。
图4 管道回填前进行闭水试验检测
3.3排水管道位置偏颇
位置偏颇问题的产生多是由于测量人员的惰性和侥幸心理，对施工之前的实地探测并没有给予足够的重视，以至于不能精准的把握施工地的地形地貌和地质状况，从而导致施工作业的过程这出现了施工之前设计测量的管道位置与实地的实际位置产生偏差，这就导致整个施工工程遭受影响的恶劣结果。这个问题若不能及时的发现和解决，该工程即使完成了，也容易出现积水或倒坡等严重后果，整个工程无疑是空中楼阁，结果只能是毁于一旦。
4 结语
城市的排水系统对城市的生活和交通都有着极其重要的影响，其运行效率的高低直接取决于市政道路排水管道的施工质量。而要保证管道的质量，除了对排水管道本身的价值和作用要有清晰的认知和定位，对施工单位、原材料质量，施工设计和施工技术重点等方面也要有科学、合理、严格的把控和监督。这样，才能建设出合格、高质量的排水管道工程，无论是对城市的现代化建设发展还是居民的生活交通而言，都能充分发挥其真正的价值。
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论文作者:张文霄
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第14期
论文发表时间:2018/9/18
标签：管道论文; 沟槽论文; 排水管道论文; 作业论文; 污水论文; 市政道路论文; 重点论文; 《建筑学研究前沿》2018年第14期论文;