摘要：经济的快速发展使得现在的基础工程施工项目在不断的增加，其中公路工程施工是非常重要的，它能够更好的促进经济的发展。在公路工程施工中，遇到软土地基施工是非常常见的情况，软土地基在含水量方面是非常高的，同时土质的空隙也非常大，这样就使得在施工中一定要对其进行很好的处理，否则会导致地基的强度受到很大的影响，同时在施工中也会出现变形的情况，对公路的使用安全会带来很大的影响。对软土地基进行处理的时候如果处理的方式不好，这样也会导致路面出现变形开裂的情况，同时会导致整个施工工程受到严重的破坏。在对软土地基进行处理的时候要采用适宜的处理技术，这样能够更好的保证公路工程的使用效果。
关键词：公路施工；软土地基；处理技术
软土地基的主要构成部分就是软土，它本身的弊端就是稳定性不强、粘性和强度都比较弱、含水量大、受重力也比较小、没有较强的可塑性等。因此软土地基对于工程建设已成为一大难题。地基对于建设来说比较重要的，地基的质量直接影响到公路桥梁的建设。相关的技术人员必须要处理好软土地基的问题，在一定程度上降低工程造价的成本，从而保障优良的工程质量。软土地基技术处理能够较好的改善软土的地质特性，有效增强地基的稳定性，为更好的经济效益奠定坚实的基础。
1、桥梁软土地基工艺特性
1.1含有极大的水储量
软土地基有别于其他地基而言，最大特性在于其本身的水储量，软土地基的软土层中含有较大的水储量，最高比例高达至70%，如此巨大的含水量在普通地基中几乎不可能。巨大的水储量也改变了软土的形态，在某些工程中甚至能够以流体的形态出现，对施工而言，存在诸多不确定的潜在威胁。
1.2可压缩性强
一般而言，作为半流体的软土层，其可压缩性要高于普通土层，从而导致这一土层的排水效能减弱，同时还容易造成地基的不稳定。如果其未被完全压缩，而存在着某些未紧实的土层，将会增加施工过程中的难度，从而延长施工周期，甚至严重影响桥梁的整体稳定性，给实际使用过程中带来巨大的安全隐患。
1.3可渗透性弱
可渗透性弱，是软土地基和其他地基的差别。以黏土对比说明，软土地基的可渗透性弱，其渗透系数远低于黏土。故而，软土在凝固速度上和黏土也有较大差别，一旦这两种土质混合在一起，不同的凝固速度，以及负载其上的桥梁重量影响，很容易造成安全隐患。而且由于存在不同的渗透性，排水效能弱。水分不能及时排出，如果在水分含量较大时进行施工，则必然会造成工程稳定性下降，投入使用之后会发生较大的沉降量，容易诱发严重的安全事故。
2、我国当前公路桥梁施工中软土地基的状况
于软土的土层厚薄分布不均匀，使得其载荷存在偏心现象，因此当建筑整体出现大面积沉降时，就会使得沉降存在巨大的差异，从而损害建筑物的功能。因此为了能够提高公路桥梁的施工质量和使用寿命，首先就要求软土地基工作人员掌握使建筑物发生大面积沉降的原因，并通过采取有效措施可以最大限度的降低由沉降问题所造成的影响，经过对施工地的地质条件分析可知，能够导致建筑物发生大面积沉降的原因主要是由于浅层的降水和深层的抽汲地下水。通过增强压实度可以达到稳定公路桥梁施工中软土地基的内部结构的目的，但是由于我国大部分施工企业对公路桥梁结构的压实度没有足够的重视，在发生问题时没有及时采取有效的措施，使得公路桥梁的使用性能受到严重的制约。由于软土地基的稳定情况同样会受到大气湿度的影响，因此若在施工过程中遇到当地的雨季时间，导致施工区域内存在大量的雨水，由于公路桥梁受到雨水的侵蚀，也会造成建筑物发生大面积沉降现象。
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3、软土地基的危害形式
3.1浸水沉陷破坏
软土地基在应用的过程中非常容易出现排水不畅的路段，在这种情况下非常容易导致水对路基进行侵入，在行车荷载增大的情况下，路基会在负荷变化的情况下出现衔接处沉降的情况，在路面会出现不均匀沉陷和变形的情况，这样会导致路面在使用过程中出现开裂的情况，这样会导致行车过程中出现安全隐患。
3.2剪切拉裂破坏
软土地基在振动荷载或者是自重力度作用下出现破坏的情况，会导致边坡出现土体隆起的情况。地基土地强度出现下降的情况，会导致软土层出现整体滑动的情况，同时也会出现路基不均匀沉降的情况。剪切拉裂破坏也会导致路面出现裂缝，同时很多的裂缝也是会出现贯通的情况，这样会导致整个公路出现严重的破坏。
4、公路施工中软土地基处理技术及应用
4.1强夯法和强夯置换法
在公路施工中，对软土地基进行处理采用强夯法进行施工应用是非常广泛的。强夯法施工在设备使用方面非常简单，在效果方面非常显著，同时在施工过程中速度非常快，在经济性上也非常好，这样就使得这种处理技术得到了广泛推广。近年来，强夯置换方法在很多公路工程中都得到了应用，强夯法和强夯置换法在加固机理上存在着一定的不同，这样使得其应用范围也出现了一定的变化，强夯置换法在粘性比较高的地基中应用效果非常好。
4.2高压喷射注浆法
高压喷射注浆法是将带有特殊喷嘴的注浆管置于土层预定深度，以高压喷射流使固化浆液与土体混合，凝固硬化加固地基土体的方法。它适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等地基。高压喷射注浆法在意大利、日本和联邦德国得到较快的发展，意大利Radio公司还开发了可同时在钻进中检测地层土质、机器控制和自动调节设计浆量并收集反馈信息的机械，国内也很重视并已进行过一些探索性试验。
5、公路施工中软土地基处理时应考虑的因素
5.1地基状况
土质条件的影响。黏性土一般采用的方法是压实法。在施工中采取的处理方法对地基的扰动必须尽量小；砂性土：采用挤实砂桩法或振动压实法对可能发生液化的砂性土进行改善，这主要是因为黏土一经扰动，强度会降低很多。地基构成情况。在软土层较浅的情况下，需要进行简单的表层处理。重要的构造物基础常用开挖换填法。软土层厚且无砂层，因排水距离长，固结、沉降需较长的时间，同时强度也将增大。
5.2公路等级要求的道路性质
对于设计要求的公路道路等级越高，平整度要求也越高，越需要采取强有力的软地基沉降处理措施。反之，公路等级较低时，可先铺设简易公路路面，等待地基沉降结束后，再铺设常规的公路路面以达到节约资金的目的。公路道路的形状。路堤的设计宽度与高度也是选择处理方法时要考虑的重要原因。一般来说，采用换填法时，对于宽而低的路堤容易出现局部破坏的现象；在设计高度大而稳定性不足的路堤时，采用压重法将受到较大的限制。
结语
综上所述，在桥梁施工过程中，有关软土地基的处理结果以及整个工程的工艺水准是整个施工过程的主要组成部分，其对桥梁最终的质量和使用年限等方面起着决定性的作用。在施工时一定要注意软土的某些特征，提前进行相关的施工环境观测，采用合理的施工工艺，综合各方实验检测资料，增强软土地基的稳固性，最终确保桥梁的工程质量。
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论文作者:张虎林
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/10
标签：土地论文; 地基论文; 公路论文; 土层论文; 桥梁论文; 情况论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第14期论文;