董星辰[1]2001年在《公路项目经济性研究》文中认为本文研究的内容是从经济机理上制定公路规划理论与方法的基础。首先在对公路项目经济性的内涵界定的基础上，剖析了公路项目的经济性与可持续发展、与公路项目筹资和管理模式的关系。其次，从交通量在公路项目经济分析中的作用出发，评价了交通量在公路项目经济分析中的现有运用方式，接着对经济交通量（收费交通量）的划分进行了研究，并建立了各类经济交通量的分析测算模式。最后，对提高公路项目经济性的手段予以了探讨。
陈队永[2]2004年在《公路项目经济性研究》文中认为本文研究的内容是从经济机理上制定公路规划理论与方法的基础。现行的公路建设项目经济性评价指标主要是从公路项目本身的角度进行评价分析，忽视了相关因素的系统的经济分析。公路作为国民经济与社会发展的基础设施，主要功能就是要为国民经济和社会发展服务，而这一功能主要是通过运输这个纽带来实现。首先，从公路建设项目的经济性含义入手，主要从公路建设项目的国民经济角度来研究分析公路项目的经济性。通过公路项目的修建，其潜在经济效益越大，则对地方经济的贡献就越大，从国民经济的角度来评价，公路项目的经济性就越好。其次，抓住公路与国民经济及社会发展相联系的关键纽带——运输，对运输资源开发与利用进行了论述。最后，阐述了公路项目与区域经济的关系。
孙艳华[3]2011年在《高速公路建设项目的生态性与经济性综合评价研究》文中提出随着我国经济的快速发展,高速公路建设也进行地如火如荼,高速公路的建设极大地提高了我国交通运输水平,切实改善了国民出行条件。然而,在“两型社会”即资源节约型和环境友好型社会建设的今天,一个地区修建高速公路不仅仅要考虑其所带来的经济社会效益,更需要考察其对自然生态文明的影响。本文立足于“两型社会”建设的基本要求,深入探讨了在两型社会建设背景下我国高速公路建设项目的深刻内涵,并建立起高速公路建设项目经济性和生态性综合评价体系,为高速公路建设项目的公共决策提供更科学有效的评价手段。通过分析高速公路建设项目经济性研究的特点,总结出“两型社会”建设背景下高速公路建设项目经济特性有社会属性、经济两面性、资金密集性等特点,阐述了高速公路经济性评价的的主要内容,指出经济费用效益分析和财务分析的区别,并分别建立起高速公路经济费用效益分析综合评价指标体系和财务分析评价指标体系,详细探讨了各评价体系指标的计算方法和实施过程。通过结合“两型社会”建设要求和“生态公路”建设理念,阐述了高速公路建设项目生态性评价研究的主要内容,并建立了高速公路建设项目生态性评价体系,引入模糊层次分析法,通过专家评分判断,构造模糊一致性判断矩阵,计算各层次因素指标的权重,通过模糊运算后得到模糊评价结果,能较好地应用于高速公路建设项目生态性评价工作。以娄底至新化高速公路建设项目为实例,分析了娄新高速公路建设项目生态性和经济性综合评价,并针对评价工作提出了起改善生态性的措施。通过实例分析,更好地将经济性和生态性综合评价研究应用到实际,从而符合我国“两型社会”建设要求,促进高速公路行业更好更快发展。
韩先霞[4]2016年在《高速公路建设项目经济评价研究》文中认为随着我国交通行业不断的发展,使其高速公路的建设也逐渐的增加,同时也有效的促进了国家社会经济的发展;而对于该项目的经济评价,主要是指如何利用有限的财务经济,使其高速公路充分的发挥最大的经济价值;所以离不开对于评价指标的选择、理解运算以及功工程造价的评估,从而准确的计算出投资和措施。对此本文就高速公路建设项目经济评价研究,结合财务评价、国民经济评价以及经济后评价等相关理论进行分析,并提出相关的见解,希望对于国家交通行业的发展有积极促进的作用。
张强[5]2012年在《胶王路安青段改建项目经济性评价研究》文中研究指明公路是国民经济发展的重要组成部分，是国民经济发展的基础条件，对国民经济发展具有举足轻重的促进作用。本文以胶王路安青段改建项目为研究对象，对BOT模式下的公路改建项目的经济性评价进行了较深入的研究。全文共分为6章，首先简单介绍了论文的研究背景与意义，给出了研究的大致思路和方法。对胶王路安青段改建项目建设的必要性和基本情况进行了分析。论文从项目的交通量需求入手，从趋势交通预测和诱增交通预测两个方面对胶王路安青段的交通流量进行了预测，为项目的经济评价提供可靠的交通量数据支撑。论文按照公路BOT建设模式，研究了适合本项目的经济评价流程，从项目国民经济和财务两个方面进行项目经济性评价研究，最终得出研究结论。研究结果表明该项目在改善路网、提高地区公路服务水平、降低汽车运输成本等方面都具有较好的作用，能够产生很好的间接或直接国民经济效益，此项目还具有较强的偿债能力与抗财务风险能力,就社会效益和财务效益来看，此项目都具有实施的可行性。
王丙兴[6]2007年在《公路项目经济性与可持续性的相关探讨》文中研究表明针对我国目前公路建设项目前期论证中经济性分析存在的不足,将公路项目按照其不同的经济属性进行了较细致的划分,并在此基础上对公路项目的经济性与可持续性的相关性进行了详细论述,得出了项目的可持续性分析应成为公路建设项目经济性分析前提的结论。
苗峥[7]2007年在《BLY度假村项目经济性及风险研究》文中研究指明改革开放以来，我国旅游产业高速发展，已成为推动和支持国民经济持续、快速增长的新引擎。旅游产业不仅是一种投资大、风险高、回报显着的新兴行业，同时还创造了大量就业机会并保持社会稳定。经济性评价对旅游休闲项目的开发尤为重要，是项目决策科学化的重要手段。但不少开发商在项目实际运做过程中，却存在着对开发项目经济性研究方法的应用、项目风险分析等科学论断缺乏认识和准确运用的实例，结果造成大量项目用地的闲置和资金积压，使开发项目未能达到预期收益。笔者对旅游开发项目有着浓厚的兴趣，从BLY度假村项目筹建之初，就参与了该项目的策划工作，并主要负责BLY项目策划书中经济评价及风险分析部分的撰写。论文以BLY度假村项目为研究对象，旨在进行理论运用与实践研究，完成对投资项目经济性及风险性分析。论文首先阐述了目前项目经济性、风险性分析理论的研究现状及其在国内外度假村项目管理中的应用情况。并在项目投资市场环境分析的基础上对BLY度假村的经济性加以评价。其中，相关财务指标的具体计算得出项目的税前财务内部收益率为21％，大于行业基准利润率15％，项目投资能在6.52年内收回，财务效益较好。此外，文中还对项目的国民、社会评价等综合因素进行分析比较。第五章，通过德尔菲、检查表等技术方法识别项目中存在的主要风险及关键风险因素，并运用项目风险管理理论结合项目实际情况，对目前面临的市场风险、财务风险、经营管理风险等众多风险因素进行分析、评价，最终提炼出BLY度假村项目的风险应对措施及风险检控过程。本文的创新之处在于，运用经济性研究理论对BLY项目进行了系统、详细的经济评价，并通过对项目的风险分析，总结出了旅游开发项目控制和防范风险的基本方法。这对旅游景区开发商树立投资风险意识，正确运用相关理论和方法对投资风险进行分析，找到规避风险或者是将风险减小到最低限度的方法，从而达到开发商所期望的投资回报，将会起到十分重要的参考作用。
王丙兴[8]2008年在《公路项目经济性与可持续性的相关探讨》文中研究说明文章针对我国目前公路建设项目前期论证中经济性分析存在的不足,将公路项目按照其不同的经济属性进行了较细致的划分,并在此基础上对公路项目的经济性与可持续性进行了详细论述,得出了项目的可持续性分析应成为公路建设项目经济性分析前提的结论。
曾慧[9]2010年在《基于外部性特征的政府投资高速公路项目绩效评价指标体系研究》文中研究表明目前,我国高速公路已到空前发展的规模,政府还在不断加大对高速公路项目建设的投资,以满足经济社会不断发展的需要。随着政府投资高速公路的飞速发展,其绩效越来越受重视,高速公路项目的绩效评价已逐步成为高速公路管理的重要部分。本文将外部性引入绩效评价,构建基于外部性的政府投资高速公路项目绩效评价指标体系。首先,本文进行了政府投资高速公路项目外部性与绩效的关系分析。将外部性引入高速公路项目的绩效评价,对高速公路项目的外部性与绩效的关系进行分析。本文认为,在高速公路项目外部性影响下,高速公路项目的绩效=高速公路实体系统绩效+外部性绩效。高速公路外部性绩效越大,整个高速公路项目绩效越大。其次,基于外部性特征,进行了政府投资高速公路项目绩效层次的划分,并以此为基础构建了综合反应目的、时间、空间叁要素的政府投资高速公路项目的绩效评价指标体系。根据系统分析法,我们将高速公路项目绩效划分为叁层次:高速公路实体系统绩效、交通运输系统绩效、社会系统绩效。在此基础上,结合“3E”的绩效评价理论,构建了综合反应目的、时间、空间叁要素的政府投资高速公路项目的绩效评价指标体系。该指标体系相比以往的指标体系优势体现在:①从目的看,该指标体系的“3E”评价目的更明确;②从时间维度看,该指标体系反应了过程和结果的动态效果③从空间维度看,绩效叁层次基础下的指标体系针对性更强。最后,案例的分析。本文以CC高速公路项目为例,分析了项目基本情况,用本文的指标体系对项目的经济性、效率性、效果性进行了评价,证明本文构建的指标体系具有较好的运用价值,适合政府投资高速公路项目的绩效评价。
侯黎明[10]2008年在《CD高速公路项目投资的效益及风险控制研究》文中提出在我国现阶段,高速公路路网的建设和完善对于经济和社会发展中有着重要的意义。而高速公路等基础设施的投资往往资金需求巨大,以往那种单纯依靠政府投入的模式面临着越来越大的压力,与此同时社会资金的投资需求却十分旺盛。因而,近年社会资金对于高速公路等基础设施的投资发展迅速,前景十分广阔。但基础设施投资大、回报期长的特点,对项目的实际操作有着更为科学和严谨的决策要求,需要充分认识和处理好多种内外部因素对项目投资的影响。本文通过对实际投资案例的分析,从收入和成本两方面入手,具体分析了公路投资中涉及到的交通量(初始值、增长率和饱和值)、收费标准、建设造价、营运成本、利率、税收等指标对投资收益的影响,同时讨论了项目可能面临的政治、经济和技术等风险。文中首先在研究相关资料和实地调查数据的基础上,对项目的投资总额和未来收入水平进行了预测;然后,使用静态回收期、净现值、内部收益率等经济评价指标对整个项目进行经济性评价;最后,利用风险管理和敏感性分析等工具对项目的不确定性和风险进行了讨论。在项目的分析过程中,探讨了项目实施周期内的主要因素对投资收益和风险的影响,讨论了在现有投资环境下高速公路项目的投资分析、决策和实施管理等实际问题,提出了处理措施,以帮助完善公路投资项目的分析和决策,提高投资收益,控制投资风险。根据对投资项目的分析,本文认为,高速公路项目投资的主要优势在于收入简单稳定、现金流量充足、风险可控和管理模式成熟等,加上现阶段有很多政策支持和优惠条件,因而受到投资者的关注。但其投资大、周期长、回报慢的特点,也使得项目的投资会具有更多的不确定性和风险。同时,作为一种公共产品,投资者也不可能完全做到去追求最大化的经济利益,还需要兼顾到社会各方的利益;特别是在我国,由于现阶段的政策和法规还不够完善,收费定价权、经营年限等均没有实现完全的市场化,对投资者提出了较高的要求。
参考文献：
[1]. 公路项目经济性研究[D]. 董星辰. 长安大学. 2001
[2]. 公路项目经济性研究[D]. 陈队永. 长安大学. 2004
[3]. 高速公路建设项目的生态性与经济性综合评价研究[D]. 孙艳华. 湘潭大学. 2011
[4]. 高速公路建设项目经济评价研究[J]. 韩先霞. 信息化建设. 2016
[5]. 胶王路安青段改建项目经济性评价研究[D]. 张强. 哈尔滨工程大学. 2012
[6]. 公路项目经济性与可持续性的相关探讨[J]. 王丙兴. 交通与运输(学术版). 2007
[7]. BLY度假村项目经济性及风险研究[D]. 苗峥. 西安理工大学. 2007
[8]. 公路项目经济性与可持续性的相关探讨[J]. 王丙兴. 西部交通科技. 2008
[9]. 基于外部性特征的政府投资高速公路项目绩效评价指标体系研究[D]. 曾慧. 长沙理工大学. 2010
[10]. CD高速公路项目投资的效益及风险控制研究[D]. 侯黎明. 西南交通大学. 2008
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