![营口VTS系统AIS技术实现的研究]()
徐津津[1]2003年在《营口VTS系统AIS技术实现的研究》文中提出通用自动识别系统(UniversalAutomaticIdentificationSystem)，即AIS，诞生于20世纪90年代，是工作在VHF海上频段的岸基和船载广播式自动识别应答器系统，是集现代通信、网络技术和信息技术于一体...
![神经网络理论应用于航向自动舵研究]()
王兆宇[1]2003年在《神经网络理论应用于航向自动舵研究》文中提出本文首先介绍了自动舵的发展和神经网络组成及功能，并利用Matlab6.1语言构造一个船舶运动控制器的开发环境，然后在此环境中研究了神经网络控制算法和遗传算法在船舶航向自动舵上的应用。传统的PID自动舵需要精确的船舶控制模型来得到好的...
![船舶减摇水舱试验装置理论及试验研究]()
曲家文[1]2003年在《船舶减摇水舱试验装置理论及试验研究》文中研究说明本文是结合国家“211”工程重点投资建设项目“船舶减摇水舱试验装置”的研制工作进行的，对船舶减摇水舱试验装置的设计和实现及相关的理论问题进行了深入分析和研究。船舶减摇水舱试验装置是一专用综合系统，目前在国内还没有如此功能规模的...
![集装箱船预配优化模型研究]()
王启友[1]2003年在《集装箱船预配优化模型研究》文中研究表明本文引入数学规划的方法，建立了集装箱船预配的优化数学模型，开发了集装箱船预配计算程序。文章详细介绍了该优化模型的原理和实现方法，主要内容包括：集装箱船的配载过程，装载单元块的提出和划分，集装箱船战略配载和战术配载，船舶性能计算与校核。应...
![船舶主机遥控装置仿真及故障诊断智能系统研究与开发]()
郑士君,徐波[1]2003年在《船舶主机遥控装置仿真及故障诊断智能系统研究与开发》文中研究说明本文以中远集运公司主要集装箱船舶的MAMB&W主机遥控系统气动装置为研究对象,进行计算机原理仿真及故障诊断。文章详细分析了船舶主机遥控气动装置结构组成,以及各功能模块的工作原理,描述系统中的元器件(主要是阀...
![FPSO多级自动监控与网络通讯研究]()
高传虎[1]2003年在《FPSO多级自动监控与网络通讯研究》文中进行了进一步梳理本论文课题来源于国家经贸委立项的《九五国家重大技术引进消化吸收“一条龙”项目》中的一个子专题：“FPSO全封闭高速信息公路自动化网络系统开发”以及国家计委立项的《国家高技术产业化示范工程项目》的分项：“BINGO900...
![内河船舶避碰决策系统研究]()
吴羲晖[1]2003年在《内河船舶避碰决策系统研究》文中研究指明交通运输是国民经济发展的支柱，安全、高效、节能是交通运输发展的方向，其中，安全对于交通来说是第一位的，内河航运作为我国交通运输的一种重要形式，在我国交通运输中起着举足轻重的作用。随着船舶数量的增多，交通流密度的增大，交通流速度的下降，且...
![船舶微气泡减阻理论分析及试验研究]()
蔡成法[1]2003年在《船舶微气泡减阻理论分析及试验研究》文中指出由于微气泡能够有效减小固体壁面与其它介质之间的摩擦阻力，越来越多的学者开始投入到这项研究之中。如果把微气泡减阻技术应用到船舶上，在船舶底部喷射微气泡，使与船舶底部接触的水变成水与微气泡的混合液，形成一薄层气膜紧贴在船底表面，就可以达...
![船舶航行的智能自适应控制研究]()
孟浩[1]2003年在《船舶航行的智能自适应控制研究》文中提出自动舵是船舶操纵控制系统中至关重要的设备，它一直是船舶运动控制领域内的重要研究课题之一，许多专家学者一直在致力于该方向的研究工作。早在20世纪20年代，人们就研制成功了自动舵，到目前为止，自动舵的研究工作历经了4个发展阶段，即机械自动舵、...
![基于磁通门技术的智能航向测定系统]()
陈小凤[1]2003年在《基于磁通门技术的智能航向测定系统》文中指出基于磁通门技术的智能航向测定系统是一个综合的设计和应用系统。本系统采用磁通门传感器来直接敏感合成磁场,输出罗航向直流感应电压信号送A/D转换器进行转换,并经CPU计算处理得到罗航向度数值,以及利用“旋回法”测定自差时,CPU按照船舶...
![人为因素和BRM的实施与评价研究]()
席永涛[1]2003年在《人为因素和BRM的实施与评价研究》文中进行了进一步梳理随着现代航海技术的飞速发展，船舶向大型化、高速化、专用化发展，船上配员向多国籍化发展，局部地区交通运输日益繁忙，船舶航行环境比较恶劣。尽管现代航海设备的可靠性和航海技术水平越来越高，人为因素仍然是造成海上事故的主要原因，...
![低温液化气船再液化装置的应用及未来LNG船推进装置选择研究]()
袁修海[1]2003年在《低温液化气船再液化装置的应用及未来LNG船推进装置选择研究》文中提出众所周知，液化气是世界各国发展经济不可缺少的重要能源，随着人们生活水平的提高和环保意识的增强，液化气在能源消费中的比重呈现出越来越高的趋势。直接关系到我国能源结构的战略性调整和经济的发展。作为一种重要的工业...
![升力反馈减摇鳍及减摇鳍变结构控制方法研究]()
贺彦峰[1]2001年在《升力反馈减摇鳍及减摇鳍变结构控制方法研究》文中提出对船舶减摇技术的研究已经历了近百年的历史，前后共产生了叁百五十多种减摇装置，其中以减摇鳍的使用最为广泛和有效。减摇鳍是一种主动式减摇装置，它采用力矩对抗原理设计。目前使用的减摇鳍是一个角度反馈系统，它通过鳍的转角来计算控制力...
![沪东（HD）型船舶螺旋桨的研究与开发]()
胡安康[1]2001年在《沪东（HD）型船舶螺旋桨的研究与开发》文中研究表明发扬“团结拼搏，开拓进取”的精神，沪东-中华造船在世界船舶市场中取得了非常好的成绩。近十年来，作为沪东-中华的一个中心任务就是靠先进的造船技术和产品结构的升级换代，在激烈的市场竞争中创造新的优势。围绕这一中心任务，沪东-中华...
![基于SHARC的PCI总线并行信号处理机的设计与实现研究]()
张力[1]2002年在《基于SHARC的PCI总线并行信号处理机的设计与实现研究》文中认为由于海洋声信道结构的复杂性，声呐信号处理始终是信号处理领域中最复杂的分支。当前，声呐技术发展的最重要的一个特征是大量采用数字信号处理(DSP)技术。但是，现代计算机的处理速度仍然与实际应用的需求存在较大的差距。...
![新高强钢潜艇结构疲劳裂纹扩展寿命研究]()
李晗[1]2002年在《新高强钢潜艇结构疲劳裂纹扩展寿命研究》文中研究说明潜艇凸锥柱结合壳焊缝处不仅处于高应力区，同时还受到应力集中和焊接残余应力等因素的影响，是潜艇结构发生疲劳破坏的最敏感部位。凸锥柱结合壳焊缝处不可避免的存在着初始缺陷，在外载荷等的作用下进行扩展，所以其疲劳扩展寿命是潜艇结构的疲...
![舰用燃气轮机排气蜗壳数值模拟]()
莫政宇[1]2002年在《舰用燃气轮机排气蜗壳数值模拟》文中研究表明燃气轮机排气蜗壳的结构和气动性能是燃气轮机装舰技术研究的一个重要组成部分。一方面，它要求流经排气蜗壳的气流尽量均匀，压力损失要尽量小，以免造成整个动力装置的效率降低；另一方面，要求排气蜗壳的结构尺寸在保证要求的前提下尽量小，有利于机...
![船舶操纵预报的神经网络方法]()
唐晓光[1]2002年在《船舶操纵预报的神经网络方法》文中研究表明随着国际贸易的发展，世界海运量迅速扩大，使得海上航行的船舶数量显着增加，单船吨位急剧扩大，船速也在不断提高，造成海上交通密度加大，航行更加复杂。根据近几年资料统计，世界上由于船舶操纵性原因而造成航运事故的船舶每年约有两百多艘，因而关于...
![基于NURBS面元法的船舶兴波问题数值计算研究]()
邹璐[1]2007年在《基于高阶面元法的排水型高速船兴波问题的数值计算》文中认为水路运输的高速化是当今交通运输发展的重要趋势之一。随着工业技术的飞速进步，高速船舶在近几十年来得到迅猛发展。高速船设计的一个关键问题是对其阻力性能的预报。由船舶原理知，船舶阻力主要分摩擦阻力、粘压阻力和兴波阻力叁部分。对...
![矩形加筋板水弹性自由振动分析和研究]()
龚爱云[1]2002年在《矩形加筋板水弹性自由振动分析和研究》文中提出加筋板结构已被广泛应用于航空、航海、建筑和机械等工程领域。对于高速船舶这样一个复杂的水上工程建筑物，正确预报局部振动能降低频率储备量，进而减少结构的刚度，达到减轻结构重量的目的。船舶加筋板结构很多时候处于液体环境中工作或其表面与液...
