![有限元分析在光电稳定系统结构设计中的应用]()
孙勇[1]2004年在《有限元分析在光电稳定系统结构设计中的应用》文中研究指明光电稳定系统在武装直升机的综合火控系统中起着很重要的作用，用于目标的搜索、观察、瞄准和导航。本文以某型武装直升机用光电稳定系统为研究对象，阐述了光电稳定系统的组成、功能和工作原理，建立稳定平台的运动方程。分析不同干扰对系统...
![激光半主动制导参数优化的研究]()
贾选军[1]2004年在《激光半主动制导参数优化的研究》文中认为为最大限度发挥直升机载激光半主动制导的潜能，对本机发射导弹本机照射在最大射程和近距离射击存在问题进行了研究。对于“最大射程射击时，可控参数的优化”，本文给出含有目标大小等参数的激光照射方程；以求解导引头最大解锁概率为目标，把激光照射器、...
![语音技术在塔台模拟机上的应用]()
李锐[1]2004年在《语音技术在塔台模拟机上的应用》文中研究说明随着航空运输业的不断发展,迫切需要更多的管制员。为了适应这一需求,陆续出现了培训使用的雷达模拟机,塔台模拟机等设备,提高了管制员的实际业务水平,缩短了放飞时间。为了更好发挥模拟机的作用,我们把语音合成及识别技术引入其中,实践证明,提高...
![航空整体结构件加工过程的数值仿真]()
唐志涛[1]2008年在《航空铝合金残余应力及切削加工变形研究》文中研究说明航空整体结构件具有结构复杂、尺寸大、材料去除率高、薄壁部位多、刚性差等特点,在加工过后,零件通常会出现弯曲、扭曲或弯扭组合等变形,加工精度难以达到设计要求。本文以航空铝合金7050-T7451为研究对象,围绕引起整体结构件加...
![聚合物溶液通过多孔介质的动力学行为]()
梅鹏[1]2004年在《聚合物溶液通过多孔介质的动力学行为》文中研究指明聚合物溶液在多孔介质中的流动行为极其复杂，它不仅在于聚合物本身的流变特性表征上的困难，多孔介质局部几何的复杂性，而且还取决于多孔介质和聚合物溶液之间的相互作用。本论文从理论和实验两方面讨论了聚合物溶液通过多孔介质的流动本质。分析...
![非结构化网格在周期性充分发展流动数值模拟中的应用]()
李寒清[1]2010年在《结冰机翼自适应非结构化网格生成及流场分析》文中进行了进一步梳理飞机结冰是指飞机在飞行过程中,机翼、发动机进气口等某些迎风部位聚集冰层的现象。飞机结冰将会引发升力下降、阻力增加、操纵面失效等现象。飞机结冰已成为影响飞机飞行的主要因素之一,严重影响到民用飞机的安全性,因此研究用...
![固体火箭发动机复合材料零件完整性分析]()
王勇[1]2004年在《固体火箭发动机复合材料零件完整性分析》文中研究指明本文根据复合材料力学理论，利用大型有限元分析软件ANSYS对超远程弹药的增程火箭发动机复合材料层合结构壳体在高过载的情况下进行动力学分析。通过有限元分析，计算出了受力情况最恶劣时的响应，得出了应力分布情况，并根据复合材料强度理...
![直升机气动参数辨识方法研究]()
魏爱玉[1]2004年在《直升机气动参数辨识方法研究》文中提出直升机气动参数辨识是气动参数辨识研究的热点和难点之一。本文主要进行了某型直升机纵向模型的气动参数辨识研究。论文主要包括辨识模型选取、飞行实验数据预处理和参数辨识叁部分。(1)在分析直升机特性的基础上选取了直升机的纵向运动微分方程作为辨识的...
![飞机外形数字化设计技术研究]()
曹喜锋[1]2004年在《飞机外形数字化设计技术研究》文中认为飞机外形数字化设计是飞机数字化设计的关键内容之一。本文在分析传统飞机外形设计技术及外形设计基本理论的基础上,结合某型飞机外形数字化设计的实例,完成了飞机外形设计中外形数字化定义、外形数字化模型构造、模型检查、模型优化等关键性技术的研究,并...
![捷联惯导算法及车载组合导航系统研究]()
聂晓明[1]2014年在《用于车载自主导航系统激光测速技术研究》文中提出惯性导航系统以其完全自主、不受外界干扰、隐蔽性好、可以同时输出载体位置、速度以及姿态等优点获得了广泛的应用。然而,纯惯性导航系统由于初始对准误差、惯性器件误差以及计算误差的存在,其定位误差随时间呈现发散趋势。激光多普勒测速技术具...
![激光光谱诊断技术及其在发动机燃烧研究中的应用]()
李麦亮[1]2004年在《激光光谱诊断技术及其在发动机燃烧研究中的应用》文中进行了进一步梳理本文针对发动机燃烧机理研究的需要,以燃烧流场的温度和组分浓度测量为主要目标,系统地研究了相干反斯托克斯拉曼光谱(CARS:CoherentAnti-StokesRamanspectroscopy)技术,激光诱...
![直升机旋转部件故障特征提取的高阶统计量方法研究]()
陈仲生[1]2004年在《直升机旋转部件故障特征提取的高阶统计量方法研究》文中指出随着直升机在现代战争中作用和地位的日益提高,它的可靠性和安全性问题越来越引起军方的高度重视。旋转部件是直升机最容易发生故障且无冗余备份的部分,一旦发生故障常常会导致灾难性的后果,因此设法尽早地对这些可能引发灾难性事故的...
![固体火箭发动机点火过程与装药裂纹相互作用机理研究]()
葛爱学[1]2004年在《固体火箭发动机点火过程与装药裂纹相互作用机理研究》文中进行了进一步梳理固体火箭发动机的内部工作过程极其复杂,几十年来,通过大量理论和实验研究,对固体火箭发动机正常工作过程已有了较为深刻的了解,一些对工程设计具有重要指导意义的数学模型和设计规范已逐步建立和完善。然而,浇注式固...
![从ERP到AMES-论中国西南航空公司飞机维修工程系统建设]()
李宗琦[1]2004年在《从ERP到AMES-论中国西南航空公司飞机维修工程系统建设》文中研究说明“飞机维修工程系统”(简称AMES)是面向航空公司机务维修业务的管理信息系统，中国西南航空公司(现为中国国际航空公司西南公司，以下简称“西南航空”)飞机维修工程系统是飞机维修工程系统的实例，是引进瑞典I...
![空中交通服务系统管理疏忽与故障树研究]()
孔建国[1]2004年在《空中交通服务系统管理疏忽与故障树研究》文中认为本文首先介绍了空中交通服务与航空安全的发展及现状，指明了空中交通服务与航空安全与航空发展不匹配所潜在的对国际民生的巨大隐患，并对发生的事故征候和事故进行了初步的原因分析；其次介绍了安全和安全系统工程的有关原理和事故分析的方法；第...
![GPS和类GPS测量用于编队星座状态确定]()
范国清[1]2004年在《GPS和类GPS测量用于编队星座状态确定》文中进行了进一步梳理GPS是解决编队星座状态确定问题的最有前途的方法。但受编队星座可观测到的GPS卫星数目的限制,不足以进行高轨或深空探测的编队星座的状态确定,而且只利用GPS信息难以快速、准确的将GPS星间载波相位单差模糊度解算出...
![全数字闭环光纤陀螺信号处理系统]()
边志强[1]2008年在《光纤陀螺信号处理线路FPGA实现》文中研究说明陀螺是重要的惯性传感器,是导航和制导系统的基础部件。基于Sagnac效应的光学陀螺有许多其他陀螺无法取代的独特优点,它全部由固态器件组成,相对于传统的机械陀螺来说,可以承受更大的振动和冲击,具有寿命长、动态范围宽、功耗低、质量轻...
![航空发动机试验关键参数测试与状态监测系统研制]()
蒋世奇[1]2003年在《航空发动机试验关键参数测试与状态监测系统研制》文中进行了进一步梳理本文系统地阐述了航空发动机试验关键参数测试与状态监视系统的设计和实现。整个系统包括转速测量通道2个、燃油流量测量通道2个、压力测量通道8个，基于PCI总线，在工控机上运行，由相应的系统软件实现参数测试与状态监...
![可重复使用运载器机翼外形优化设计方法研究]()
王允良[1]2003年在《可重复使用运载器机翼外形优化设计方法研究》文中提出本文研究可重复使用运载器机翼外形的初步设计和优化方法。一般而言，可重复使用运载器的飞行任务剖面分为：垂直起飞、入轨、高超音速再入大气层、水平着陆几个阶段。机翼外形设计应使可重复使用运载器再入大气层以高超音速飞行和水平着陆时，...
![基于实例的型架设计技术研究]()
李洋[1]2007年在《计算机辅助飞机装配型架概念设计技术研究与实现》文中研究表明飞机装配型架是飞机制造的重要工艺装备,提高其设计质量和效率对缩短飞机研制周期具有重要意义。目前,我国传统的飞机装配型架设计存在设计重用少、建模规范性差、效率低等问题。为此,本文结合某大型航空制造企业的实际需求,研究了计...
