• 加筋土挡土结构动力特性研究

    加筋土挡土结构动力特性研究

    杨果林[1]2001年在《加筋土挡土结构动力特性研究》文中研究指明现代土工加筋技术是近叁十年来发展起来的一门新型土工技术。加筋土挡土结构是其主要的应用形式之一,在国内外已得到了广泛的应用。但是在此之前,研究和应用更注重于设计规范、规程的建立和健全,在理论计算方面也多按传统的静力问题来考虑。然而,随着...
  • 网状加筋挡墙结构的设计理论与方法研究

    网状加筋挡墙结构的设计理论与方法研究

    高江平[1]2001年在《网状加筋挡墙结构的设计理论与方法研究》文中研究指明平面网状加筋土挡土墙比传统的条带式加筋土挡土墙的抗拔稳定性好、墙面位移小、抵御上覆荷载的能力强、筋带的拉应变小、整体工作性能强。所以,它适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙。论文结合交通部行业联合攻关项目《黄土山区新型支挡结构...