同步电机论文

  • 伺服用永磁直线同步电动机的研究

    伺服用永磁直线同步电动机的研究

    王建峰[1]2003年在《伺服用永磁直线同步电动机的研究》文中研究表明本文以有限元方法为基础,对伺服用永磁直线同步电动机进行了比较深入的研究。从提高电机的伺服性能方面:提出了优化气隙磁场的几种方法并对电机气隙磁场进行了优化;提出了采用多相电机消除和抑制电机谐波推力的方法。通过解析式分析了电机推力波动...
  • 全数字异步电机直接转矩控制系统的仿真与设计方法研究

    全数字异步电机直接转矩控制系统的仿真与设计方法研究

    唐广笛[1]2003年在《全数字异步电机直接转矩控制系统的仿真与设计方法研究》文中研究说明本文所进行的工作是从异步电机直接转矩控制(DTC)的基本原理出发,并对直接转矩控制策略进行改进,不断提高控制性能。由于时间有限,本文所进行的研究工作主要集中在叁个方面:(1)DTC基本原理的学习与实现(2)DT...
  • 基于CAN总线伺服系统的多电机同步控制算法的研究

    基于CAN总线伺服系统的多电机同步控制算法的研究

    李静岚[1]2003年在《基于CAN总线伺服系统的多电机同步控制算法的研究》文中研究说明随着近年来伺服系统的发展,多电机传动已被越来越广泛地应用于各种领域中。为了提高多电机传动系统的动态和稳态性能,以及满足一些特定系统对于多电机精确同步的要求,多电机同步控制方法的研究也变得越来越重要。一个优秀的同步...
  • PMSM伺服系统控制器增益的自动校正方法

    PMSM伺服系统控制器增益的自动校正方法

    白海军[1]2003年在《PMSM伺服系统控制器增益的自动校正方法》文中指出本文以永磁同步电动机伺服系统的速度控制系统作为研究对象,系统地介绍了对比例-积分(PI)控制器的增益进行实时校正的调节方法。这种新的方法是一种比较完善的非模型方法,不仅大大的提高了传统PI控制器的性能,而且保留了PI控制器较...
  • 永磁直线电机的驱动特性理论及推力波动优化设计研究

    永磁直线电机的驱动特性理论及推力波动优化设计研究

    潘开林[1]2003年在《永磁直线电机的驱动特性理论及推力波动优化设计研究》文中研究说明本文在浙江省科技计划重点项目的资助下,对永磁直线同步电机的电磁特性、电磁参数、稳态特性、力场特性及其推力波动等直接驱动特性进行了深入而系统的研究。第一章,阐述本论文研究的工程背景与学术价值,详细介绍了国内外直线电...
  • 基于DSP的直接转矩控制在电动汽车驱动控制器中的应用

    基于DSP的直接转矩控制在电动汽车驱动控制器中的应用

    徐烟红[1]2011年在《基于DSP的电动汽车驱动控制器设计》文中研究说明随着石油能源越来越短缺、燃油汽车尾气污染越来越严重,全世界都把目光投向了具有污染小、节省能源的纯电动汽车。我国电动车与世界电动车还有一定的差距,研究高性能的电动汽车很有必要。永磁无刷直流电机作为电动汽车驱动电机,具有启动转矩大...
  • 基于TMS320LF2407 DSP的高性能变频调速装置的研究

    基于TMS320LF2407 DSP的高性能变频调速装置的研究

    任叁民[1]2008年在《带转子时间常数在线辨识的矢量控制系统的研究》文中认为矢量控制调速技术在速度控制与转矩控制方面可以与直流调速系统相媲美,是异步电机变频调速技术的重要发展方向。针对交流电机转子时间常数的变化对按转子磁场定向的矢量控制系统影响最大的特点,本文深入探讨了目前交流电机控制技术中的电机...
  • 磁电机数据采集系统的设计

    磁电机数据采集系统的设计

    雷远波[1]2002年在《磁电机数据采集系统的设计》文中认为回顾近几十年来科学技术的发展,对人类的经济建设和生活最具有影响力的莫过于计算机的发明。特别是自70年代初以来,微处理器的问世促使微型计算机技术迅速发展和应用,在世界范围内引起了一场新的革命,并推动人类进入到信息时代。作为微型计算机应用技术的...
  • 无刷双馈电机及其智能控制

    无刷双馈电机及其智能控制

    林友杰[1]2002年在《无刷双馈电机及其智能控制》文中提出无刷双馈电机是一种结构简单、坚固可靠、异同步通用的电机,可在无刷情况下实现双馈。它具有功率因数可调、高效率的特点,可应用于调速系统和变速恒频恒压发电系统中。本文以笼型转子型式的无刷双馈电机为对象,对无刷双馈电机的运行原理、设计理论和控制方法...
  • PWM过调制技术在电动汽车用永磁同步电机控制中的应用

    PWM过调制技术在电动汽车用永磁同步电机控制中的应用

    陈礼敏[1]2007年在《基于DSP的混合动力汽车用永磁同步电机控制系统》文中研究指明20世纪90年代以来,为了缓解能源和环境对人类生活和社会发展的压力,“准绿色”的混合动力型汽车登上了历史舞台。混合动力汽车既克服了纯电动汽车的续驶里程短、价格昂贵等缺点,又有利于大幅度减少汽油消耗,合理利用电能,调...
  • 基于自适应模糊控制调速系统的研究

    基于自适应模糊控制调速系统的研究

    田启岩[1]2016年在《地下连续墙双轮铣槽机电液控制系统关键技术研究》文中认为地下连续墙技术以其优越的性能成为城市建设开发的一个重要领域,是一种使用价值很高的施工技术。双轮铣槽机是目前针对地下连续墙工法最先进的施工设备,为适应于坚硬地层、在岩石中构筑大深度地下连续墙的需要而开发的一种成槽设备。在地...
  • 交流励磁发电机输出电力谐波抑制

    交流励磁发电机输出电力谐波抑制

    王文举[1]2001年在《交流励磁发电机输出电力谐波抑制》文中提出交流励磁技术是一种先进的交流电机发电及调速技术,可用于变速恒频发电、抽水蓄能电站和大容量调速场合,能实现电机有功功率、无功功率的独立调节和功率因数控制。现代交流励磁电机(ACEM)采用电力电子变流器作为励磁装置,其励磁电压谐波含量丰富...
  • 以太网作现场总线的研究

    以太网作现场总线的研究

    张学锋[1]2003年在《基于以太网的现场总线通信接口研究》文中研究表明与其它现场总线相比,由于以太网技术具有开放性、结构简单、带宽易于扩展、兼容性能好和成本低廉等优点,近年来在工业控制的高层已得到了广泛的应用。而把以太网技术用于工业控制的底层网络,却还没有得到充分的研究。利用以太网技术作为现场总线...
  • 主轴永磁同步电机电磁结构及“弱磁”问题的研究

    主轴永磁同步电机电磁结构及“弱磁”问题的研究

    尹华杰[1]1994年在《主轴永磁同步电机电磁结构及“弱磁”问题的研究》文中提出本文根据数控机床主轴驱动的要求以及永磁同步电机发展的现状,提出了用永磁同步电机驱动数控机床主轴这一崭新的课题,并围绕主轴驱动永磁同步化的主要障碍——永磁同步电机的“弱磁”问题,从电机电磁结构和控制方法两方面进行了深入的研...
  • 交流伺服控制技术研究

    交流伺服控制技术研究

    王磊[1]2015年在《基于自适应传感器的交流伺服系统前馈控制研究》文中进行了进一步梳理随着航天、高精密医疗机械、智能机械人、汽车、精密数控机床行业的快速发展,对伺服技术各项指标的要求也越来越高。若想实现高性能的伺服控制技术,则要求伺服系统具有良好的响应跟踪能力以及良好的扰动抑制能力。研究先进可行的...
  • 无传感速度伺服矢量变频调速系统的研究

    无传感速度伺服矢量变频调速系统的研究

    庄圣贤[1]1999年在《无传感速度伺服矢量变频调速系统的研究》文中指出本文研究了无传感速度伺服矢量变频调速系统中的异步电机静态参数辨识;转子磁链观测与转速的估计与控制、定子电流调节等问题。提出了基于离散MRAS的异步电机静态参数辨识,并提出非线性控制的闭环转子磁链观测以及基于自适应内模控制的定子电...