燕赵欢歌
文/图 河北省交通运输厅公路管理局 戈志敏 李会刚 赵正军
全面奔小康,关键在农村；农村奔小康,基础在交通。河北省委、省政府全面部署“四好农村路”建设各项工作。2018年以来，新改建农村公路16193公里，实施农村公路安全生命防护工程6633公里。广大农民群众脱贫致富的民心路、产业路、小康路和幸福路正在逐步实现，燕赵儿女正在唱响大地上的大路欢歌。
健全管理机制
保障农村公路网络的顺利进展，是有序开展“四好农村路”建设的关键。河北省充分发挥地方政府的职能所在，按照“县道县管、乡村道乡村管”的分级管理机制，督促县级政府职能部门、乡镇政府明确管理权责清单和村民委员会的治理责任。
同时，为了建立更加符合当地现状的农村公路管理体系，河北省还组织农村公路养护机构调研农村公路改革，并督促指导各地要深入调研农村公路养护管理责任体系、资金保障体系和考评机制，从管养责任、养护模式、监督管理、资金使用、考核奖惩等5个方面入手，因地制宜，研究改革举措，提升农村公路发展水平。
在农村公路管理上，河北省推行由县、乡政府主要负责同志和村委会主要负责人为县、乡、村三级路长的农村公路路长负责制，并由三级路长对辖区农村公路建管养运及路域环境整治负总责。目前基本完成路长信息登记和公开公示工作，建立起路长基本信息库，全省县乡村三级路长责任体系框架初步建立。
落实资金保障
自2013年以来，河北省每年列支1亿元“以奖代补”资金，用来引导激励市、县加大养护资金投入，各市、县政府结合实际纷纷出台资金奖补政策，基本上建成了以财政投入为主的资金保障体系。
作者贡献声明 赵博文：参与选题、设计及资料的分析和解释；撰写论文；根据编辑部的修改意见进行修改。付晶：选题，设计，进行资料的分析和解释；撰写论文；修改论文的结果、结论。洪洁：资料的分析和解释。李莉、杨素红：选题，设计。 李蕾：参与资料的分析和解释；根据编辑部的修改意见进行修改。周剑、王乐今、布娟、宿蕾艳、韩英军、方民、刘雯、张浩：参与病例资料收集
香河：与京津冀协同共发展
1.4 统计学方法 采用SPSS 18.0统计学软件对数据进行处理。计量资料用均数±标准差表示，比较采用t检验。计数资料用例(百分率)表示，比较采用χ2检验。以P<0.05为差异有统计学意义。
辽河源国家森林公园景区公路
将2.647×1010 copies/μL的HPS质粒进行10倍倍比稀释，以此为模板作荧光定量PCR，得到荧光定量PCR扩增曲线，见图1。结果表明：qPCR可检测到2.647×102 copies/μL的质粒DNA，表明其灵敏性较好。
老四翻转一下手里的枪，把枪管顶在皮特的脑门上，将子弹上膛。皮特张着嘴僵在那里，一动不动，哈欠打到一半。
“我家门口那条路”展示活动，获部称赞
2019年6月29日，由交通运输部政策研究室、公路局主办的“我家门口那条路”主题活动暨“四好农村路”主题采访活动在河北省张家口市张北草原天路正式启动。借此契机，河北平泉市、迁安市、威县、涉县启动了线上微博展示活动。活动开始一个月后，我家门口那条路官方微博净增粉丝量30.5万，阅读量总达877万，互动数总达16.3万，交通运输部对河北省交通运输厅给予称赞。
“榜样的力量是无穷的”河北省发挥榜样的带动作用，以“四好农村路”示范县创建为载体，以点带面推动全省农村公路高质量发展。
除此之外，河北省还在每月主题评选活动中，发动广大网民积极参与，广泛关注。涉县圣福天路、威县梨想之路、峰峰矿区五彩农村路、被评为“最有诗意的路”，复兴区百里景观旅游大道、肥乡区滨河路、峰峰矿区的张飞桥被评为“最今非昔比的路”。
位于平泉县级公路小岔线沿线的五十家子村，新农村建设起步较早。如今，该村东临平铁线，西接小岔线，村内道路四通八达，区域交通形成闭合网络。
河北省涉县圣福天路
协同创新发展
在2015年，河北省交通运输厅印发了《河北省“四好农村路”示范县实施方案》，在2018年，河北省交通运输厅又联合省农业农村厅和省扶贫办印发《河北省“四好农村路”示范县创建办法》，明确示范县申报程序、创建标准和奖励措施，并将典型经验突出且可学可复制的县优选出来。
与京津冀协同发展重大国家战略紧密结合，大力实施环京津地区农村公路升级改造，推动农村路网由“树状”向“网状”转变，逐步形成与京津相邻的村与村、村与乡、乡与乡、乡与县之间的多层次联通网络，实现京津冀相邻地区农村间的便捷连通。
根据既有施工经验，每班平均每日可更换短轨枕40 块，按照“隔三换一”的原则进行计算。如图1所示，更换轨枕区段的长度L1取100 m，钢轨抬高高度h取0.3 m，延伸拆卸扣件区段的长度L2取10 m，由此得到施工区段的总长L为120 m。
“公路通、百业兴”。河北省将“四好农村路”建设与乡村旅游、产业发展相结合，推广“农村公路+互联网”“农村公路+旅游”“农村公路+休闲养生”“农村公路+现代农业”等发展模式，在贫困地区、革命老区建设了一批旅游路、产业路、致富路，紧密地将“四好农村路”与乡村振兴战略结合起来。例如，涉县的“千里旅游大通道”建成后，旅游收入井喷式增长，有力促进了当地旅游开发和产业兴旺。
结合美丽乡村建设，河北省还将自然生态、风土人情、乡村特色、传统文化等融入农村公路规划、设计、建设之中，做到公路与沿线周边乡村风貌、田园风光、农业园区充分融合。如今，河北坝上的500公里“草原天路”全线贯通，成为精品美丽公路的亮丽名片。2019年，河北省按照“公路状况优良，附属设施完善，绿化美化效果好，路域环境洁美，文化氛围浓厚，服务农村社会经济发展、助推乡村振兴战略成效明显”的标准，组织开展“美丽农村路”创建活动，市级命名250条段2478公里美丽农村路，省级命名28条504公里美丽农村精品示范路，农村公路对人居环境改善、对实施乡村振兴战略的引领和先导作用凸显。
榜样示范引领
本文将后抛式离心抛撒子弹弹道和落点散布分析结合在一起,研究某型号子母弹子弹抛撒过程的弹道理论和计算方法。
河北省牢固树立“大交通观”，将“四好农村路”建设置于经济社会发展大局中统筹考虑，与国家的重大战略紧密结合，深化改革创新，绿色协同发展。
迄今为止，河北省已创建全国示范县5个，省示范县64个。为了提高各个市县创建“四好农村路”的积极性，河北省对全国示范县给予1000万奖励，对于省示范县给予200万元奖励予以鼓励。2019年，河北省又将廊坊市香河县、邯郸市邱县、邢台市威县和辛集市申报为2019年全国示范县，各市县因地制宜建设“四好农村路”，工作机制和工作成果各有千秋。
丁达听到最后才明白，壶天晓是在他的记忆库中读取的信息，不由得叫道：“天啊，壶天晓，别在里面乱窜！快给我出来！“
平泉市三柳线三家村农村公路上绽放的笑容
2019年起，河北省再次加大养护工程补助的力度，将补助标准从每年每公里县道8400元、乡道3500元、村道1000元提高到10000元、5000元、2000元，适当提高部分地区的“以奖代补”形式补助，并要求市、县公共财政用于农村公路日常养护的资金不得低于上述标准。
在加大资金投入的基础上，河北省向贫困地区倾斜，将贫困地区的农村公路作为“四好农村路”建设的重点区域，推动交通扶贫工作。首先，河北省提高交通扶贫资金的补助标准，贫困县的省补助标准相对非贫困县提高30%，深度贫困县提高50%，这样大幅度的标准提升，更好地推动“四好农村路”建设进程。其次，整合干线公路建设养护资金向贫困地区倾斜，2018年、2019年，每年安排省燃油税资金20亿元用于贫困地区农村公路建设，均是2017年的8倍，有效地减轻地方自筹资金的压力，可更好地提高了贫困地区交通基础设施服务水平。再次，河北省与各贫困县政府签订《加快贫困地区农村公路发展共建协议（2017—2020年）》，印发《河北省交通运输扶贫攻坚三年行动计划（2018-2020年）》《深度贫困地区交通基础设施专项推进方案》，确保实现2020年贫困地区全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络的总目标。
香河县站位于京津冀协同发展的大局，着力打造“畅行农村路”“智慧农村路”和“产业农村路”对接京津，不仅提升了整体的路域环境，拓宽了县乡路面，还实现了部分公交线路与北京公交线路零换乘，同时还重视智能化运营管理，并借力地理优势将农村公路与产业融合，引进大企业入驻，带动就业，带动发展。
邱县：智能绿色创新发展
邱县建成农村公路大数据平台、农村公路“互联网+”信息化系统，实现数据电子化、信息流程化、业务链条化、监管自动化；同时，在农村公路两侧建成环村生态防护林，将路域环境打造成“田路分家”升级版；除此之外，推进农村电商+城乡公交客运系统+快递物流配送一体化建设，全县217个建制村全部设立农村物流服务点，还创新实施“公司+村集体+贫困群众”产业扶贫机制，建成“丝绵木小镇”等7个特色小镇。
威县：巧攻瓶颈 以路带产
威县通过高标规划，多元筹资，破解建设瓶颈；实施路网、水网、林网、产业网、旅游网“五网合一”，破解用地瓶颈；通过“向上争、整合用、政府挤、群众筹、社会捐”等渠道，10年累计筹集资金18亿元用于农村公路建设，破解资金瓶颈。同时，公开竞标设立3个养护中心，实现养护市场化、专业化，吸纳有劳动能力的建档立卡贫困户参与农村公路养护；以路带产，打造现代农业“三带三园”，建成金沙水岸、梨想画廊、生态牧场等三大旅游片区和一批特色旅游小镇，催生“一乡一品”家庭手工业发展，带动近30万群众增收致富。
辛集：加大投入力度
辛集市利用省直管县的体制优势，加大财政资金投入，近三年累计投资12亿元用于农村公路建设，累计拆除腾退土地2万余亩，集中建设4条县道、11条乡道和连通96个村的村道，同时，将“四好农村路”考核结果列入干部考核评价指标体系，并建成覆盖县乡村三级的物流网络，实现城乡客运一体化。
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