满帮集团五年蝶变
文_贵州日报当代融媒体记者 / 安通 图_贵州日报当代融媒体记者 / 刘杨
5 年弹指一挥，当初的货车帮，现在已经成长为具有全国性行业领先优势的满帮集团，依托大数据创新，推进公路货运和物流行业的转型升级，服务经济社会高质量发展。
由图2可以看出，文献[10]的蚁群遗传算法及本文改进的遗传算法收敛于全局最优解的速度均快于基本遗传算法，虽然本文提出的算法在授课数较少时未能比文献[10]的蚁群遗传算法有明显优势，但随着授课数的增加，则有一定程度的改善，且更加稳定。图3中两种改进的算法中个体的适应度值也是明显高于基本遗传算法，本文改进的遗传算法对于文献[10]的蚁群遗传算法略有提高。
在2019 中国国际大数据产业博览会开幕的前两天，贵州唯一的互联网独角兽企业——满帮集团完成了一件大事：与中国建设银行签订协议，将围绕交易平台业务、资金支付清算、现金管理、综合融资及国际业务等全链条展开金融合作，共同打造“智慧物流 金融科技”样板，提升普惠金融服务能力。
与建行的携手，只是满帮集团进军“互联网＋货运物流”领域的一项成果。从一家只有几十人的小公司，到成为具有全国领先优势的大集团，乘着贵州大数据发展东风，昔日的货车帮，如今的满帮集团，在短短5 年时间里蝶变，实现了从贵州走向全国的商业扩张。
栽下梧桐树 小公司长成大企业
2014 年，有魄力的贵州人大胆抢跑全国，提前两年确立了大数据战略行动，成为全国首个大数据综合试验区。而在大数据东风的吸引下，一个处在襁褓期的“互联网＋”创业企业——货车帮也在这一年，选择在贵州安家落户，开启了利用大数据技术改造公路物流的故事。
Research on the Transmission Mode of Offshore Wind Farm ZHENG Ming，WANG Changhong(99)
“是贵州大数据的东风让货车帮走过了襁褓期，步入了发展的快车道。”一位货车帮初创期的负责人感慨。货车帮与贵州的这段缘分，最早始于双方气质上的相互吸引。
两位“学霸”合体后，其体量迅速扩张，业务体系布局也迅速扩展。业务覆盖人、车、货信息匹配、平台建设、定制卡车、新能源应用、车后金融、保险服务、无人驾驶等领域。
5 年弹指一挥，当初的货车帮，现在已经成长为具有全国性行业领先优势的满帮集团，依托大数据创新，推进着公路货运和物流行业的转型升级，服务经济社会高质量发展。
有人把货车帮和运满满的结合形象地比喻为“学霸CP”，作为曾经货运物流领域的第一、二名，两家公司不分伯仲，平分秋色。
深挖“钻石矿” 独角兽横空出世
2017 年11 月27 日，货车帮与运满满联合宣布战略合并，满帮集团诞生，一张真正覆盖全国的公路物流信息网络形成。
据货车帮里的“老人”回忆，2014 年刚起步时，公司只有几十人，大家挤在几间简陋的办公室里办公，内心却充满无限激情。
正是得益于贵州发展大数据形成的规模化效应、数据产业集群和大数据人才吸引力，让货车帮可以在贵阳这个并非物流核心枢纽的城市，迅速获得成长。仅用两年左右时间，货车帮员工就发展到了3000 人，注册车辆170 万辆，一年可节省燃油约合300 亿元，晋级成为中国公路领军的网上“运力池”之一，成为贵州大数据产业发展的一张名片。
货车帮商业模式的核心是“互联网＋公路车货匹配平台”，通过互联网技术解决车货匹配难题，降低空驶和资源浪费，是货车帮的创业初心。
2018 年4 月，满帮集团完成合并后首轮由国新基金领投的19 亿美元融资，投后估值65 亿美金。
倩倩猪：最近，我觉得身边看到的最缺德的事情就是，各种颜色的共享单车被“虐”，不是少了座椅，就是少了踏板，更有甚者把单车堆成了高山。虽然去年的春节联欢晚会已经提到了这个现象，我还是想再次呼吁大众，请珍惜现在的单车便利，别让共享单车变成“曾经来过”。
货车帮与大数据，就仿佛鱼和水的关系，而贵州发展大数据的决心和努力，成为了打动货车帮的“原动力”。
截至目前，满帮集团平台服务的认证司机用户650 万，认证货主用户160 万，集团业务覆盖全国339 个城市。2018 年，满帮集团线上运费月交易额突破30 亿元，油品累计交易额114 亿元，ETC 累计开卡100 万张，金融业务累计放贷金额90 亿元，实现了以贵阳总部为核心，北京、上海、南京、成都等全国多中心运营的架构，并且成为互联网物流领域超级独角兽企业。
“无论是过去的货车帮还是如今的满帮集团,我们一直与贵州这个全国首个大数据综合试验区一起成长。”满帮集团联席总裁、贵阳货车帮CEO罗鹏说，几年来，作为从贵州成长起来的大数据独角兽企业，他们取得的成绩充分证明了贵州的大数据不是空谈，是真正挖出了“钻石矿”，长出了“智慧果”。
The voltage balance equation of the brushless DC motor is
构建公路物流生态圈
与此同时，满帮平台不仅以自身为名片，宣传着贵州大数据的优势，还以自己独特的方式，反哺着这片让自己腾飞的土地。
今年的数博会上，满帮集团不仅发布了最新研发的“车行天下-物流货运大数据”系统，还将具有前瞻性的无人驾驶卡车、拓展车货匹配生态场景的物流金融大数据系统首次带到展会。结合物流人文关怀领域成果，满帮集团以大数据、VR、AI、金融工具等创新科技联合赋能，展现了行业独角兽的强大实力和贵州大数据产业的卓越发展成就。
数博会办了5 年，满帮集团也参与了5 年。作为主赞助商和模范项目代表，满帮集团已成为贵州向世界展示大数据产业成果的窗口之一。
四氢呋喃用量和提取温度对叶黄素提取量影响的响应面和等高线见图5。如图5所示，固定KOH甲醇溶液质量浓度为0.1g/mL，当提取温度一定时，稻谷中叶黄素提取量随四氢呋喃用量的增加而增加，到达峰值后，叶黄素提取量缓慢下降；当四氢呋喃用量不变时，提取量随温度的上升而增加，在温度到达50℃后，叶黄素提取量随温度上升而逐渐下降。
满帮“货运指数”呈现城市和区域公路进出港情况，是判断该区域公路物流能力和短期活跃度的重要指标；“货物类型”，可了解到某区域进出港物品分类情况，为各个地区的经济发展、民生问题作出重要的数据支撑；“运力指数”，通过城市与城市之间的运载数量和速度分析，可以延伸分析各个城市的公路物流发展乃至经济发展状况……
满帮平台积累的大数据资料生成了中国货运物流市场报告，为行业画像，填补了物流行业统计和度量的空白。
其中，yi代表旅游者行为，包括旅游者的故意无视和默认补偿两个被解释变量，β0和εi为常数项和随机扰动项，x1～3分别表示价格因子、信息因子和搭便车因子，z1～7表示人口统计学特征(依次为性别、户籍、年龄、收入、学历、年均参团次数和职业)，β1i～3i，α1i～7i分别表示各维度因子变量的系数。具体回归结果如表3所示。
满帮还与有关部门配合，将这些大数据资源投入到了非公经济党建、战备应急、精准扶贫等方面，以创新“大数据＋”模式，开创了“红色方向盘党建”“人民调解室”和“载重力扶贫”等品牌，让数字经济与公路物流融合产生的能量服务于国家战略和社会公益事业，积极履行平台企业社会责任。
下一步，满帮集团将围绕发展智慧物流，用平台思维，将智能化调度和交易系统向国内外货主和第三方物流公司、物流园区开放，帮助他们优化升级，线上融合体系、线下实体布局，以数字化为抓手，构建公路物流生态圈，助推国家提升物流效率，降低物流成本。“我们将积极发挥货运大数据领先优势，配合贵州‘万企融合’行动，在智慧物流、物联网应用平台、智慧民生等领域有所作为。”满帮集团CEO张晖说。
连续五届参展数博会，满帮集团与贵州大数据发展一路同行。图为位于2019数博会W1展馆的满帮集团展区。
（责任编辑 / 付松）
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