![公路黄土坝式路堤研究]()
张升华[1]2017年在《公路黄土坝式路堤汛限水位及涵洞泄洪力设计方法研究》文中进行了进一步梳理公路黄土坝式路堤是一种具有道路通行、蓄水、水土保持和环境改善功能的路堤,黄土坝式路堤的库区蓄水可以有效的保证周边的畜牧、灌溉及生活所需用水量,同时库水蒸发可提高周边空气湿度,改善周边的生态环境。但是在设计...
![深基坑降水工程优化设计及渗流场与应力场耦合分析]()
金小荣[1]2004年在《基坑降水对周围环境影响的数值模拟分析》文中进行了进一步梳理在粉砂性土地基中，为增加基坑的稳定性，降低地下水位、减少基坑内外水头差是比较常用、有效且经济的措施。但降低地下水位将引起周围建(构)筑物和地下管线产生附加沉降，对周围环境产生不良影响。基坑降水对周围环境的影响已经引起...
![软基路堤最终沉降量的灰色预测及反演分析]()
翁升[1]2001年在《软基路堤最终沉降量的灰色预测及反演分析》文中指出随着我国基本建设的发展，在软土地区兴建高速公路、机场跑道等高级道路工程日益增加，这类道路对工后沉降有明确的要求。然而，现有设计规范中的基于单向固结理论的沉降计算方法，不能考虑软土路基由于塑流引起的侧向位移所产生的附加沉降，致使设...
![基坑降水引起的沉降变形时空规律及降水控制研究]()
吴意谦[1]2016年在《潜水地区地铁车站深基坑降水开挖引起的变形研究》文中进行了进一步梳理伴随着全球经济和城市化的飞速发展,人类生存空间和地面交通的压力越来越大,高层和地下建筑工程正在各地如火如荼的开展着,随之而来的深基坑工程无论数量、深度还是规模均在与日俱增。为保证深基坑工程施工开挖环境的干燥与...
![CFG桩联合碎石桩组合型复合地基的有限元分析]()
苟波[1]2014年在《CFG桩—碎石桩组合型复合地基工程特性研究》文中研究指明组合桩(增强体)型复合地基近年来得到了快速发展,它由几种性质不同的桩型组合形成,综合了单一桩型复合地基的特长,发挥出各自桩型的优势,从而达到增强度和减变形的协调、经济和技术的有机统一。相比单一桩型复合地基具有相当大的优越...
![黄土湿陷的大变形有限元分析]()
路凯冀[1]2001年在《黄土湿陷的大变形有限元分析》文中研究指明本文依托国家自然科学基金项目《黄土湿陷的大变形理论描述与数值仿真分析》（NO.598780401），在广泛总结前人有关黄土力学和非饱和土力学研究成果的基础上，针对黄土地基非均匀浸水增湿的变形过程，引入了二维非饱和土积水入渗模型和黄土增...
![考虑上部结构共同作用的筏板基础分析及其优化]()
干腾君[1]2001年在《考虑上部结构共同作用的筏板基础分析及其优化》文中研究说明筏板基础在高层建筑结构中得到了广泛的应用，筏板基础的研究成为了工程界广泛关注的课题。过去人们对筏板基础的受力变形特性进行了大量的研究，取得了一些研究成果。但由于筏板基础的受力与诸多因素有关，使问题研究起来比较复杂，目前...
![高等级公路施工控制力学问题研究]()
习宇[1]2006年在《沥青路面结构极限承载力分析与应用研究》文中认为沥青路面是目前我国高等级公路路面结构主要形式之一。近年来,随着超载和重载车辆的增多,沥青路面早期破坏现象越来越普遍。这些破坏不完全是现行规范所假定的疲劳破坏模式,由于路面结构的承载能力有限,过大的轴载一次作用就可能造成路面结构的破...
![岛状多年冻土地区路基路面稳定性研究]()
袁堃[1]2010年在《岛状多年冻土地区路基差异沉降控制技术研究》文中进行了进一步梳理本文以内蒙古博克图至牙克石新建高速公路为课题依托,系统研究了我国内蒙古东北部岛状多年冻土地区路基稳定性问题,结合301国道冻土勘察结果,对博牙高速沿线岛状冻土分布特点进行了调查研究；研究了我国岛状多年冻土地区路基差...
![水泥土桩复合地基的试验及理论研究]()
向其林[1]2007年在《深层搅拌桩复合地基承载特性的应用研究》文中指出软土在我国分布广泛,它抗剪强度低,变形大,如果处理不当,地基会产生局部或整体剪切破坏。为了保证上部结构安全正常使用,必须对软弱地基进行处理。目前处理软弱地基的方法有很多种,其中深层搅拌桩具有成本低、速度快、不易受外界环境影响等优...
![高压旋喷桩工程特性研究]()
张鑫[1]2007年在《高压旋喷桩在高速公路软弱地基中的应用研究》文中进行了进一步梳理高压旋喷桩技术自20世纪70年代从日本引进我国己有近四十年的历史。当时该技术主要用于软土地基的加固,到了20世纪80年代以后开始用于堤坝防渗。目前,该技术已在全国进行了推广应用,并用于宣大高速、京秦高速等大型工程。...
![黄土填方路堤稳定性研究]()
王鹏[1]2018年在《适用于黄土高填方路堤工后沉降规律的Logistic-Hyperbola组合预测模型研究》文中提出在我国经济不断增长的驱动下,公路建设的规模不断增大、技术含量持续增加。在山区修建公路时,通常采用高填方路堤。我国的西北、华北平原以及东北南部等地区,黄土分布广泛,在这些地区修建公路...
![同时考虑加荷、变形和时间的公路软基固结沉降理论及仿真的研究]()
李又云[1]2000年在《同时考虑加荷、变形和时间的公路软基固结沉降理论及仿真的研究》文中研究表明本文首先验证了用割线模量法计算软土地基最终固结沉降的可靠性；其次得到了渗透系数k_(10)和孔隙比e的经验关系，并且更进一步给出了渗透系数k_(10)和应变ε之间的经验公式；更重要的是对求取固结系数的方...
![复合地基作用机理的试验研究]()
杨庆光[1]2008年在《深厚软土中复合地基技术的试验及理论研究》文中研究表明复合地基处理方法作为一种常见的地基处理方法,已经在软土地区得到了广泛的应用。在沿海深厚软土地区,由于建设工程的数量、规模和地基土本身的工程特性等因素影响,地基处理技术的难度变得越来越大,寻求理论上可靠、经济上合理和施工上可...
