摘要：随着全球经济一体化速度的加快和我国主导的“一带一路”经济带的逐步成型，我国对外贸易和经济正处于加速发展的阶段。水运事业的加速发展对于整个国民经济的发展有着极其深远的影响。在经济持续发展的近几年里，我国的港口航道施工管理技术也在不断的完善和发展，但在发展的过程中也的确存在着一些问题影响着技术的进步和经济的发展。虽然我国的港口施工管理技术在不断的改进和发展，但很多施工项目还是存在着一些比较落后的技术和思想，所以根据目前的状况而言，我国的港口施工管理技术应该不断的得到创新和突破，不断的更新理念，从而顺应当代港口施工的发展和要求。
关键词：港口航道；施工管理；控制措施
引言
港口工程的建设发展对于社会经济的发展有着非常重要的价值。同时港口工程的建设不仅可以促进水资源保护利用与开发，还能为人们的生活提供更多便利。港口工程施工管理非常的复杂，在实际的施工过程中会遇到许多的问题。要结合港口建设的实际情况，制定出正确、科学的规划和控制方案，提升施工管理的质量。
一、港口与航道工程和施工的意义、特点及不足
1.1港口与航道工程和施工的意义
港口与航道工程是打造区域综合交通运输网络体系的重要措施与途径，对提升其对外开放水平，振兴区域经济意义重大。对充分利用内河（海、湖等）航运占地少、投资规模少、货运量大、运费节俭、耗能小等诸多特质；挖掘其运输优势潜力，适应现代经济对交通网络多样性的要求；促进商品贸易、物流往来都具有不可或缺的作用。在现代交通运输网络建设中，港口与航道工程的建设是至关重要的节点，是加快港口或航道所在区域贸易往来的基础性工程，对区域经济发展和民生建设有巨大的正能量。港口与航道工程建设过程中，混凝土是“工程建设的主角”，而混凝土配合比设计与施工则是港口与航道工程建设的关键技术节点与重点、难点。科学确定混凝土配合比设计对于确保港口与航道建设工程的品质意义重大、作用非常，因此，必须给予高度重视。
1.2港口建设工程仍然存在很多不足之处
1.2.1自然因素破坏施工
建设港口这一工程十分复杂，极其容易受到不同天气因素的影响。港口施工地域的气候多变，水文地质情况十分复杂，这些都会对工程质量有较大的影响。如果施工过程中遇到恶劣天气如狂风、暴雨、大雾都会影响工程施工进度和质量。
1.2.2通航能力不佳
我国建设了世界上最长的内河航道，但是水流交通的复杂性较大，受到不稳定水流的冲击，航道内很难出现千吨级，这些只占了很小的比例，因此我国要想拓宽航道建设领域还需要投入巨大的资金，这样才能够保证工程建设完全。但是即使投入大量的资金也无法解决通行能力差的现象，通行能力是制约我国航道领域建设的重要问题，还需要投入大量的时间和资源进行攻克。
1.2.3无法科学管控施工质量
建设航道工程需要综合多种不同的施工项目，施工过程中经常会受到多种不同的因素影响。质量问题是困扰航道建设过程中的一大难题。常见因为施工质量低下的主要原因有：设计人员规范性不强、执行质量标准不达标、违反施工规范、监管制度不严格等。
1.3港口航道施工工程特点
1.3.1精度要求高
与其他的工程项目相比，港口航道工程施工对于精度的要求相对较高，工作人员在施工之前通常会将该片水域内的沉淀层厚度控制在10～20cm，在开展施工建设等相关作业之前，工作人员还应先对该地区内的水底污泥情况进行细致、全面的勘察，准确地记录污泥层的厚度，并且在此基础上设计工程建设的开挖面，由于水下施工的危险性较高，因此工作人员应当确保勘察结果的精度，避免为后续的施工作业埋下安全隐患。
1.3.2施工多样化
由于不同水域河道的地势环境以及水域生物都各有不同，因此，施工企业通常需要针对不同水域内的特征制定不同的施工方案，如护岸、炸礁、导流、护滩、围堰等，从这个角度上来看，该类工程项目在施工作业的方案制定上存在着显著的多样性。
1.3.3水上作业多
通常来说，工作人员需要根据水位变化规律，尽可能地在该片水域的枯水期内完成该工程项目的主体建设，在这个过程中工作人员不可避免地要针对不同项目开展相应的水上作业，为了降低水上作业的危险性，工作人员常常要结合水位变化制定工期，这对于该类工程项目的施工企业而言是需要面临的重要挑战。
1.3.4干扰因素复杂
港口与航道工程施工过程中会对河流航道或进出港口航道的交通安全造成很大的影响，施工单位需提前与多方沟通协调，合理安排施工进度计划，保证正常通航和施工安全。
二、港口与航道工程施工建设造价管理内容
港口及航道在施工建设中的工程造价管理内容主要有以下几个方面：
2.1工程变更造价管理
港口航道工程建设是水运发展的基础，在施工过程中经常会出现工程内容变更的状况。为了顺利完成变更后工程建设，在工程变更以后，发包单位应及时以书面通知施工方，施工方应按照收到的通知变更施工，无合理理由不得拒绝。在施工过程中，施工单位不能随意变更工程内容和设计图纸，若根据实际情况确需改变应报监理单位确认并经过发包单位的同意。在工程变更后，需要及时对签订过的合约进行变更修整或补充，这是工程变更造价管理的重要内容。
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2.2工程进度款的管理
施工过程中的一项主要内容就是进度款的结算，主要是指施工单位按照合同规定的结算方式和结算时间对已经完成的工程进行款项结算。在工程进度款编制之前，需要由建设单位或者监理单位对已完成的工程量进行确认，对已完成工程量的确认是工程进度款编制的前提和基础，只有经过确认之后才能编制相关报表，申报当期的进度款。
2.3工程索赔造价管理
在水运项目建设过程中，因为建设施工环境比较复杂、施工工程量非常庞大等导致水运项目建设过程比较艰困，在这个过程中会出现一系列难以预料的突发状况，一旦在施工过程中出现这种突发事故，如果不是因为施工方的过错而造成的事故或者损失，施工方就要向发包方提出工程索赔，处理索赔的方式主要有两种：综合索赔和单项索赔，综合索赔是综合所有的索赔项目在整个工程完工之前进行统一索赔；单项索赔是指在一个索赔项目发生以后立马进行相应的索赔程序。索赔分为工期索赔和经济索赔两种，施工单位应在规定时间内以书面形式上报监理或建设单位确认。
三、港口航道工程的施工管理技术的应用
3.1 测量管理技术分析
测量管理技术主要是在施工之前或者在施工过程中进行的，这需要精准的数据，对于提高整个港口航道建设的质量有着非常重要的意义，所以应该通过各种途径和方法来提高测量管理技术，提高测量的精准度，从而提高整个工程的质量。通过测量管理技术可以详细的了解港口航道建设的实际情况，通过分析测量的数据来采取相应的方法来应对各种问题的出现。
3.2 护岸工程施工管理技术分析
在混凝土的配置过程中，应该根据工程的设计特点和要求根据相应的比例来进行调配。在浇筑前对于基槽也有一定的要求，同时，模板的固定性和稳定性也要达到一定的要求，因为基槽建设不到位就会出现漏浆的现象。压顶是整个护岸工程最顶端的部分，对于护岸工程的外观和质量都有着严格的要求，在立模时要采用钢模，脱模过程中要使用润滑剂，达到外观美观的要求。所以对于这项施工过程应该采取相应的管理方法，对于施工过程进行严格的监督，从而促进护岸工程施工管理技术的进步。
3.3 码头施工管理技术
在对码头施工质量进行管理的时候，①确定详细的施工方案。施工方案是用来指导建设工程项目施工过程中的技术、经济和组织的技术性文件。施工方案的建立，应综合考虑提高质量、加快工期、降低成本、提高施工项目的经济及社会效益。②施工方案对施工质量影响深远，按既定的施工方案配备施工劳力、施工机械，依据施工程序与顺序、施工起点、流向和施工方法，认真进行检查、验评。同时，为更好地发挥施工方案的指导作用，做好施工准备工作，搞好人力、物力、财力的统筹安排。开工前须对各级组织召开生产、技术会议，对关键部位的操作工艺、规程与保证措施进行技术交底，更加有效地保证施工质量。最后，质检及标准，是施工方案的依据和质量目标根据工程项目内容采取不同方式进行检查。对每个分部分项工程进行开工前检查，工序交接检查，隐蔽工程检查，履行验收签证手续。施工方案应确定检查的重点部位。
3.4 施工方案控制
航道整治过程受外部环境的影响较大，为了能够积极主动地解决此类问题，需要在整治施工过程中对权责进行合理划分，进而对工作有效控制。在动态管理体系下，各个环节的施工进展首先需要上级部门的报批和报审，建设程序要完整。尽量做到在避免整治风险的同时，实现一定的投资和整治收益。譬如，就汛期一项而言，在河道整治过程中，一旦汛期到来，动态管理的应用要求施工单位不仅进行当前内容的应急防护，更要求其对已完成的施工内容进行监管和监测，并在汛期结束后做好监测情况上报。进而在专家系统评估的基础上，进行相关内容的施工优化和修复处理。最后，航道整治的动态管理对验收阶段进行把控，在把握航道整治全过程使用内容的基础上，进行复杂、难点问题的有效控制，确保航道险情的合理排除，进而保证航道运输的安全。
3.5 航道分道工程管理技术分析
航道分道，实质上就是将原先的航道进行相应的调整并逐步的完善化，利用新的航运设备替代之前航运设备，利用科学、合理且行之有效的措施来在最大限度之上来充分的实现分道工程，改善航道运输的情况。航道拓宽，一方面主要是对航道的基本状况来进行分析，再相应的将设计方案科学的制定出来，在主航道的两边开辟新的航道，这样可以有效地缓解航道运输的压力，另外一方面就是将航道两边的建筑物予以合理的拆除，来减低其对主航道运输的影响。
3.6 提高人员管理制度
参与港口与航道工程施工的相关技术人员应经过严格筛选，但是这种筛选制度并不绝对，还会存在不足之处。因此后期应加强对相关施工人员的管理工作，严格制定高效的制度规范工作人员的每一步操作，定期进行岗位培训，不断提高管理人员的工作能力。施工过程中还应不断提升测量员和施工员等施工现场主要管理岗位人员的整体素质和业务能力，以科学的角度衡量他们的实际操作能力，定期检查技术应用是否成熟，如果发现某些人员无法更好地胜任工作，应及时更换，这样才能够保证工程施工的整体质量。要想实际衡量整体施工质量，需要等工程全部竣工之后由专家进行测量评估，详细检查后才能够得出结论。
结束语
与其他的工程项目相比，该类工程项目具有精度要求高、施工多样化、水上作业多、干扰因素复杂等工程特点，其在施工建设过程中会对该水域内的生态平衡造成破坏，对此工作人员可以通过合理安排工期、制定科学方案、加强环保宣传、落实生态修复等措施来有效地降低港口航道工程项目在施工区域内的生态影响，为国内生态环保理念的贯彻落实奠定良好的基础。实际的港口施工管理过程中，要从不同的层面进行思考。港口建设的管理要符合标准，积极的对建设进程进行规划。严把港口建设的质量关，为城市经济发展打下坚实的基础。同时要多层面的进行施工方面的调配，将每一项工作进行合理的安排。实现建设成本的控制，加快港口建设的进程，不断的提升建设的效率。总之，要采取多种手段，提升港口建设工程的施工质量。
参考文献：
[1]张健：《浅谈港口航道的施工管理技术应用》2017（7）：154.
[2]胡晨：《港口与航道工程施工的生态影响及对策》2018（19）：191-192.
论文作者:刘培锋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/9/21
标签：航道论文; 港口论文; 工程论文; 过程中论文; 技术论文; 施工管理论文; 作业论文; 《基层建设》2019年第18期论文;