航运论文

张文哲[1]2000年在《大连市集装箱运输系统发展战略研究》文中指出目前，集装箱运输规模已成为航运中心的主要指标，港口集装箱吞吐量也已成为衡量港口是否具有枢纽港地位的主要指标。大连市集装箱运输与周边几个港口城市比较，还存在着不小的差距，面临着激烈的竞争与挑战，与成为我国北方航运中心的要求尚有差距。本...

高洛夫[1]2007年在《中日航线集装箱班轮公司合作经营的经济学分析》文中研究说明近年来,中日航线的市场运价一路走低,运力与运量的矛盾更加突出,杀价竞争也愈演愈烈,形成恶性循环。各船公司片面追求市场份额,大打价格战,缺乏有力的制约措施和监控机制使得市场出现一种不正常的“运价倾销现象”,究其原因在于中...

许银甲[1]2007年在《湘江航运安全状况评价与趋势分析》文中进行了进一步梳理水上交通安全是一项庞大的系统工程，建立有效的安全管理机制，是当前政府主管部门面临的一项紧迫任务，而如何系统、合理、准确地评价水上交通安全状况，预测其未来的发展趋势，是建立有效的安全管理机制的一项重要基础工作。国内外的理论界...

朱延东[1]2000年在《日本海运政策的沿革与发展趋势研究》文中认为日本作为我国一衣带水的近邻，是经济大国，又是航运大国。日本海运政策对日本海运业的发展起了决定性的作用，因此全面而深入的研究日本海运政策法规体系，无疑具有重要的理论参考与实践借鉴意义。尤其进入世贸组织后，如何灵活运用和辨证掌握海运保护...

马晶晶[1]2005年在《船级社的法律地位及其责任制度思考》文中进行了进一步梳理船级社为船舶及船用产品提供检验等服务,保障海上航行安全,是海运业中一个不可或缺的重要角色。近一个世纪以来,船级社的发展尤为迅速,其专业技术力量逐步加强,船舶检验经验得到丰富,服务范围不断扩大,偿付能力也相应提高。与此同时...

门小玉[1]2007年在《有关船舶融资租赁的若干法律问题研究》文中指出当今经济全球化使得航运业发展迅速,而在现代交通运输工具中,船舶是耗资巨大的运输工具之一,船舶的制造和经营存在着巨大的风险。船舶融资租赁自二十世纪五十年代兴起以后,已成为世界航运界普遍采纳的一种融资方式,并逐渐被我国航运界接受。由于...

赵庆恩[1]2000年在《航线设计支持系统》文中进行了进一步梳理传统的航线设计方法十分繁琐，使用起来也极不方便。本文在详尽地分析了影响航线设计因素的基础上，论述了航线设计支持系统的软件实现方法，包括最短距离航线、燃油贮量、海图抽选、到达任何预计位置的吃水、潮高及水上高度的数学模型及算法的建立方法。利...

李鹏[1]2010年在《中海集运太平洋航线集装箱运输市场对策研究》文中认为太平洋航线是环太平洋地区经济圈的重要运输通道,尤其是连接亚洲和美洲的重要贸易通道,是国际集装箱运输的主要航线。它不仅具有国际集装箱运输各航线的普遍特点,还具有相对独特的形态和特征。由于该航线地位突出,特征明显,对研究国际集装箱...

刘建新[1]2000年在《我国沿海运力运量平衡方法探讨》文中进行了进一步梳理沿海运输投资主体的多元化，促进了沿海运输业的迅速发展，但也引起了运力供需失衡，船舶运力得不到充分发挥。而在市场调节不力时就需要发挥政府宏观调控的职能。本文在国外经济学家的平衡理论基础上提出了水运平衡的基本理论，详细阐述了影响...

吴金平[1]2001年在《中远油轮船队发展研究》文中研究说明改革开放以来，随着国民经济的持续快速发展，我国对能源，尤其是石油的需求不断增长，而国内石油产量的增长却十分缓慢，远远满足不了消费增长的需要。预计2005年和2010年，我国石油供需缺口分别可达1亿吨和1.5亿吨。巨大的供需缺口只能通过进口予...

贾敏[1]2000年在《港口使费定价理论和预测研究》文中研究表明港口使费是船舶从事运输生产活动必须支付的费用，它在航运成本中占有相当大的比重，费用的波动对船舶运输的经济效果有很大的影响。因此，有必要对港口使费进行系统的研究。首先，本论文对港口使费项目进行了分类，并阐述了港口使费在总成本中的重要地位。...

滕亚辉[1]2000年在《国际市场油运费率研究》文中研究说明近几年来，我国石油进口量增加迅速，国际海上石油运输的业务也有相应的增加。为了避免国际油运市场存在的高风险，需要全面了解国际油运市场的构成和特点，并在此基础上掌握国际油运费率的变化规律。本文的撰写，以国际油运市场的实际需求和供给的分析为起点，...

严中则[1]2000年在《香港航运企业陆上产业投资经济分析及实践》文中研究表明分类号＿密级＿UDC＿学校代码10161学位论文——杨建勇[2]2005年在《现代港口发展的理论与实践研究》文中提出在经济全球化推动下,不到10年的时间,世界上许多国家和地区的港口已经完成了从交通运输基础性功能设施向世界市...

上官春莲[1]2000年在《我国大型航运企业技术创新研究与探索》文中研究指明我国大型航运企业就象一艘巨轮正经历着加入世贸、体制转轨、经济转型的风浪。历史和现实告诉我们：大型航运企业要冲破困境，驶向光明的彼岸，只有纳入技术创新的航道。本文对大型航运企业的技术创新进行了一些探索性的研究。首先是运用国内外...

胡正良[1]2003年在《中国航运法之研究》文中提出围绕为我国社会主义市场经济体制下《中华人民共和国航运法》(以下简称《航运法》)的制定提供理论支撑这一主题,以在系统理论研究基础上为建立科学的航运市场经济法律制度提供一套理性的和可操作的法律规则为目标,本课题以微观经济学、法理学、法律经济学、行政法学...

姜宏[1]2000年在《欧盟航运经济政策与法律制度研究》文中认为国际航运政策研究工作对于国家航运业以及国民经济、政治、军事方面等具有重要意义。我国正处于深化改革开放、建设市场经济以及加入世界贸易组织的关键历史阶段。为了发展我国航运业，必须顺应时代潮流，在研究、分析和总结国际航运经济政策的基础上，调整...

张宝晨[1]2000年在《ISM规则国内化研究》文中认为本文介绍了《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(简称ISM规则)，并对其实施效果进行了统计分析。在对我国国内航线的航运公司进行全面、详细调查的基础上，运用主成分分析法和聚类分析法，科学地分析了ISM规则国内化，即根据我国国情将ISM规则的原理...

陈海燕[1]2000年在《论海运保函的法律缺陷和效力范围》文中指出海运保函是国际海运业务中常见的信用单证。它与提单密切相关，因为克服了提单流转运作环节的问题，解决了航运和贸易之间衔接的矛盾，实现了国际贸易迅捷性和安全性的平衡，而在实践中被广泛加以运用。但是海运保函在目前的实践中遇到了一系列困难，使其...

刘志勤[1]2000年在《集装箱班轮航线调度的随机规划模型》文中研究指明本文从经济上的合理性角度出发，着重考虑了班轮运输管理中不确定条件下航线调度的优化问题。在通过分析航运企业经营班轮航线的特点及其要素的基础上，提出了确定性条件下的优化模型，并重点讨论了航运企业经营中的不确定因素，为此建立了含有机会...

黄健元[1]2004年在《东亚地区国际港口集装箱运输竞争力比较研究》文中研究指明东亚地区经济贸易的不断发展，导致有关港口之间集装箱运输的竞争空前激烈，已进入白热化状态。为分析我国大陆相关港口在枢纽港之争中的状况，为相关港口进一步的发展提供有益的咨询意见。本文就东亚地区有关国际港口集装箱运输的竞争力进...