![北京市交通组织优化与管理评价体系研究]()
王仲[1]2000年在《北京市交通组织优化与管理评价体系研究》文中认为城市交通规划和管理人员在设计交通组织优化与管理方案时，要面临如何评价方案的实施效果的问题。首先，本文从从分析交通系统的特点和运行状况入手，分析了能够反映方案实施效果的因素，从机动性、可达性和服务水平三个方面建立了评价指标层次结构体...
![海事调查若干问题的探讨及海事调查数据库系统的设计]()
夏海波[1]2000年在《海事调查若干问题的探讨及海事调查数据库系统的设计》文中指出上海海运学院硕士学位论文海事调查若干问题的探讨及海事调查数据库系统的设计专业载运工具运用工程研究方向海事分析孙海宁[2]2008年在《基于SQLServer2000数据库的海上事故管理系统设计》文中研究说明目前海上事...
![有毒液体物质储运过程中的事故危险性研究]()
刘平健[1]2000年在《有毒液体物质储运过程中的事故危险性研究》文中指出随着化工产业的高速发展，有毒液体物质的船舶运输量越来越多。有毒液体物质的性质十分复杂。一旦泄漏到外部环境中，将对外部的人员、动物、植物、港口及海洋环境乃至社会经济建设等造成极为恶劣的影响，因而进行减轻有毒液体物质事故带来的危害...
![汽车客运站布局规划研究]()
王艳艳[1]2005年在《农村汽车客运站布局规划研究》文中研究说明为了适应我国农村公路运输发展需要,农村公路运输站场系统建设的主要趋势是大力建设农村汽车客运站。从2004年起,交通部已将农村汽车客运站纳入基本建设计划内,全国各省正逐步形成以公路主枢纽为核心,以公路二级枢纽为骨架,以县城或主要乡镇农村...
![加入WTO对陕西道路运输业的影响及发展对策研究]()
贾克武[1]2000年在《加入WTO对陕西道路运输业的影响及发展对策研究》文中研究表明本文针对我国即将加入世界贸易组织（WTO）这一现实，分析了WTO的宗旨、目标、主要职责和基本原则。并根据WTO管理世界经济和贸易秩序以及中美两国就中国加入WTO所达成的双边协定中有关道路运输服务贸易的对外开放，从陕...
![公和双层独塔斜拉桥下部结构空间有限元分析]()
张哲,葛增杰,黄才良,孙传兵[1]2002年在《公和双层独塔斜拉桥下部结构分析与优化》文中进行了进一步梳理对自行设计的公和双层独塔斜拉桥下部结构进行了空间有限元分析.有限元分析模型中对不同构件采用不同的有限单元,同时对不同单元之间的连接进行了有效的处理.分析结果表明,在桥墩与承台之间设置的薄壁结构,...
![城市交通出行生成模型的研究]()
罗志忠[1]2006年在《基于土地利用的城市交通需求分析研究》文中研究表明随着我国城市化进程的加快和机动化水平的不断提高，城市交通问题变得日益严重，而城市交通规划是一种从根本上解决城市交通问题的有效手段，其核心则是交通需求预测。因此，有必要对城市交通需求预测进行深入的分析与研究。在当今的城市交通需求...
![水泥混凝土路面疲劳特性研究]()
董明思[1]2007年在《路用混凝土疲劳性能研究》文中研究指明本文分析了传统水泥混凝土路面的破坏过程,基于断裂力学原理揭示的“过渡层”对混凝土疲劳性能的影响机理,通过对含有过渡层的水泥混凝土试样和通过设置隔离层消除过渡层后的水泥混凝土试样的疲劳对比实验,得出了两者疲劳性能的差异,建立了混凝土的疲劳方...
![高速公路主线控制方案及仿真研究]()
方健红[1]2000年在《高速公路主线控制方案及仿真研究》文中进行了进一步梳理本文在概述目前国内外高速公路监控系统研究现状和了解监控系统硬件设备的组成和功能的基础上，论述了监控系统主线控制方案的总体设计思想和监控系统的信息采集和参数计算的方法，并利用交通流理论知识确定出了在各种不利气象条件下的主线控...
![超快速硬修补材料及其作用机理研究]()
陈拴发[1]2000年在《超快速硬修补材料及其作用机理研究》文中研究指明所谓超快速硬修补材料，是指用以改变普通水泥混凝土凝结时间，并使混凝土强度在数小时内达到二十八天强度的70％以上，同时又不降低混凝土耐久性能的一种复合材料。而被我们命名为HW系列的超快速硬修补材料，就是一种资源丰富、成本低廉，可加...
![平面交叉口控制策略及仿真系统研究]()
伍建国[1]2000年在《平面交叉口控制策略及仿真系统研究》文中研究表明本文分三部分。第一部分在分析城市交通控制研究现状和平面交叉口控制原理、评价方法的基础上，提出了平面交叉口的模糊控制策略，并给出了其设计实例。第二部分通过对平面交叉口路口环境及车流到达、排队、跟驶、冲突、拐弯、驶离等各种运行状态的...
![采用落锤式弯沉仪对水泥混凝土路面结构参数的评定研究]()
李剑平[1]2000年在《采用落锤式弯沉仪对水泥混凝土路面结构参数的评定研究》文中进行了进一步梳理本论文针对普通水泥混凝土路面结构，采用落锤式弯沉仪作为调查手段，分析研究路面结构参数对理论分析模型的依赖性、对测试数据的依赖性、由于理论分析模型与路面实际工作状态不完全相符而对分析结果进行标定或修正的方...
![山区高速公路纵坡设计]()
曹杰[1]2011年在《山区高速公路缓坡设计参数研究》文中进行了进一步梳理随着高速公路的快速发展,因地形条件限制,不可避免会存在一些连续纵坡路段。在山区高速公路越岭路段,因地形复杂,高差大,在路线方案布设和纵坡设计时,为克服高差和控制工程规模,往往采用陡坡和缓坡交替设计。这主要是考虑到载重车在上坡途...
![公路货运资源合理配置理论研究]()
张行安[1]2000年在《公路货运资源合理配置理论研究》文中进行了进一步梳理公路货运资源合理配置是以其理论为基础，以货运资源的调查资料和公路货运的发展前景为依据，探索合理配置的方法。本文着重对公路货运资源的合理配置理论、调查方式以及合理配置方法进行了研究。本文把公路货运资源作为一个动态平衡系统来研究...
![道路交通事故现场数字摄影测量]()
陈强[1]2017年在《基于实虚靶标融合及无人机摄影的交通事故现场勘测技术研究》文中研究指明交通事故现场勘测是道路交通事故处理的首要问题,对事故成因的全面细致分析具有重要意义。基于单幅图像的摄影测量二维直接线性变换(2Ddirectlineartransformation,2D-DLT)方法,能从事...
![高速公路项目管理要素分析及研究]()
刘学[1]2013年在《丹通高速公路建设工程项目管理研究》文中指出交通运输是国民经济发展的大动脉,高速公路则是交通运输体系的重要组成部分。高速公路的发展水平是一个国家经济实力、经济发展活力以及现代化水平的重要标志之一。改革开放以来,辽宁省高速公路建设有了长足的进展。自1984年沈大高速公路建设开始,...
![超早强水泥混凝土修补剂的研究]()
职雨风[1]2000年在《超早强水泥混凝土修补剂的研究》文中认为混凝土超早强修补剂，是指用以改变普通水泥混凝土凝结时间，并使混凝土强度在数小时内达到二十八天强度的70％以上，同时又不降低混凝土耐久性能的一种复合材料。而被我们命名为HW系列的混凝土超早强修补剂，就是一种资源丰富、成本低廉，可加工性强的...
![黄土路基冲蚀及防治技术研究]()
王志贵[1]2000年在《黄土路基冲蚀及防治技术研究》文中研究表明黄土地区公路易受水冲蚀，是由黄土的湿陷性和特殊的结构特征及其物理力学性质所决定的。甘肃地处典型的黄土高原，公路受水冲蚀破坏现象十分严重，如何系统地研究探讨公路冲蚀及防治技术就显得十分重要。本文采用基础理论知识和调查试验相结合，定性研究...
![路面结构层应力非线性特性反演研究]()
梁新政[1]2000年在《路面结构层应力非线性特性反演研究》文中提出围绕落锤式弯沉仪（FWD）弯沉检测所开展的路面结构材料特性反演已有20年左右的时间，一些研究成果已在工程中得到日益广泛的应用。但是，现有的反演理论基本上都建立在层状弹性体和拟静力分析方法的基础之上，忽略了路面材料非线性特性及动荷载下...
![2000—2020年甘肃省公路交通发展战略研究]()
王繁己[1]2000年在《2000—2020年甘肃省公路交通发展战略研究》文中进行了进一步梳理本文通过分析甘肃省公路交通的性质、特点及其在生产力布局、区域经济联系方面的作用，以及其与客货流形成和移动的关系，同时以对甘肃省公路交通系统发展进行历史总结、现状分析和未来发展预测为基础，以国民经济对公路交通...
